navigacija Naslovnica Premium

KOMBI BUDUĆNOSTI

19.1.2016 16:05

Folksvagen bad-i: Mikrobus za narednu deceniju

Na krovu se nalaze solarni paneli koji napajaju strujom manje potrošače u vozilu

Folksvagen bad-i: Mikrobus za narednu deceniju
Foto: VW Autor: Saša Marković

Folksvagen je našao način da prenese duh starog “bulija” u futuristički kombi koji će se na putevima naći tek u narednim decenijama. Električni koncept nazvan bad-i (Budd-e), vozilo koje njemački proizvođač opisuje kao "mikrobus za 21. vijek", prepun je najmodernijih tehnologija.

Bad-i je dugačak je 4,6 m, širok 1,9 m i visok 1,8 m, a rastojanje između osovina iznosi 3,15 m. Na prednjem dijelu vozila dominira masivna maska sa velikim amblemom proizvođača, LED farovi i dnevna svjetla, dok zadnji dio karakterišu stop svjetla jedinstvenog oblika, takođe izvedena u LED tehnologiji.

Folksvagen bad-i (Novina)

Nosači krova vizuelno su sakriveni i stapaju se sa staklenim površinama, a automobil je opremljen 21-inčnim aluminijumskim točkovima.

U skladu sa savremenim trendovima uštede energije, na krovu se nalaze solarni paneli koji napajaju strujom manje potrošače u vozilu. U praktične elemente ubraja se i odjeljak za odlaganje stvari koji se poput fioke izvlači uz zadnjeg branika. Klasične retrovizore zamijenile su kamere usmjerene pozadi. Umjesto u ogledala, vozač će gledati u ekrane na instrument tabli.

Folksvagen bad-i (Novina)

Koncept Budd-e ima multifunkcionalni enterijer sa modularnim sjedištima a komandna tabla se sastoji od tri velika displeja. Osim pritiskom prsta na ekran, funkcijama u unutrašnjosti vozila može se upravljati i glasovnim, ali i takozvanim "gestovnim komandama".

Elektromotori koji se nalaze iznad osovina dobijaju električnu energiju iz baterije kapaciteta 101 kWh. Folksvagen nije objavio specifikacije pogonskih jedinica, ali je otkrio da je maksimalna brzina vozila 150 km/h i da je u stanju da sa jednim punjenjem pređe čak 600 km.

Platforma za hibride i auta na struju

Folksvagen bad-i postavljen je na novu električnu modularnu mehaničku platformu VW grupacije (MEB), koju je njemački proizvođač projektovao specijalno za hibridna i električna vozila.

Folksvagen bad-i (Novina)

Platforma je konstruisana tako da omogućava da se u donji dio automobila smjeste masivne pogonske baterije i druge komponente električnog sistema, pri čemu je zadržan veliki i funkcionalan prostor u putničkoj kabini.

Ocijeni:

1 2 3 4 5

5 (6 glasova)

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Vijesti online" se ne mogu smatrati odgovornim za napisano.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama. Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite Ombudsmanu.

Nije dozvoljeno postavljanje eksternih URL-ova u komentarima!

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za novi izgled i funkcionalnosti portala Vijesti, možete pisati na redizajn@vijesti.me.

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za PREMIUM sadržaj možete pisati na premium@vijesti.me.

Izdvojeni komentari Komentara: 2

  • Nema trte-mrte, samo trte 2 godine i 9 mjeseci
    A ružan li je brate, Fiat 500L!
    • 1
    • 4
  • sasak 2 godine i 10 mjeseci
    Ko ce ako ne ONI. sks
    • 3
    • 0