navigacija Naslovnica Premium

U VELIKOM STILU

12.12.2017 20:25

Lamborgini modelom urus otvorio novi segment: Supersportski SUV

Pod poklopcem motora je tvin-turbo V8 zapremine četiri litra sa 650 KS i 850 Nm momenta

Lamborgini modelom urus otvorio novi segment: Supersportski SUV
Foto: Autor: Saša Marković

Lamborghini je prošle nedjelje zvanično ponovo ušao u  SUV  sektor, i to u velikom stilu. Model urus je bukvalno otvorio novi segment supersportskih  SUV  vozila, a to nije samo marketinški slogan italijaske komanije. Dokaz za to je ono što se nalazi pod poklopcem motora ovog automobila. Tvin-turbo V8 zapremine četiri litra sa svojih 650 KS i 850 Nm momenta donosi impresivne performanse. Ubrzanje do 100 km/h traje samo 3,6 sekundi, do 200 km/h treba 12,8 s, a najveća brzina je 305 km/h.

Lamborgini

Prednji točkovi urusa standarno dobijaju 40%, a zadnji 60%. Međutim, ovaj odnos može se po potrebi mijenjati u datom momentu tokom vožnje, tako da se na prednju osovinu maksimalno može poslati 70%, a na zadnju 87% obrtnog momenta motora. Urus je dobio i upravljanje zadnjim točkovima. Ugao zadnjih točkova varira od 0 do 3 stepena. Pri manjoj brzini to donosi bolje manevarske sposobnosti, a pri većim brzinama bolju stabilnost, komfor i dinamiku.

Lamborgini 

Preko pet metara dug urus dizajnerski je zasnovan na istoimenom konceptu iz 2012, a već na prvi pogled će svima da bude jasno da je riječ o jednom Lamborginiju. Karoserija je oblikovana po uzoru na modele huracan i aventador, sa puno oštrih linija. Dizajn enterijera predstavlja kombinaciju luksuznih i sportskih elemenata. U kokpitu dominiraju detalji karakterističnog, šestougaonog oblika. Osim što je ekstremno brz, urus je i vrlo praktičan. Prtljažnik raspolaže sa 616 l, a kada se obore nasloni zadnjih sjedišta na raspolaganju je 1.596 l.

Lamborgini

Kompanija očekuje da će svake godine prodavati oko 3.500 primjeraka. Prve isporuke planirane su za proljeće, a početna cijena u Evropi iznosi oko 171.500 eura.

Prilagođen vožnji u svim uslovima

Vozaču je na raspolaganju čak šest predefinisanih režima vožnje, koje može da odabere u zavisnosti od vrste podloge, terena i vremenskih uslova: Strada, Sport, Corsa, Neve (za snijeg), Terra (off-road) i Sabbia (za pješčanu podlogu), plus individualno podesivi mod nazvan Ego.

Pogledajte video:

JWPlayer video mesto

Ocijeni:

1 2 3 4 5

3 (3 glasova)

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Vijesti online" se ne mogu smatrati odgovornim za napisano.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama. Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite Ombudsmanu.

Nije dozvoljeno postavljanje eksternih URL-ova u komentarima!

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za novi izgled i funkcionalnosti portala Vijesti, možete pisati na redizajn@vijesti.me.

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za PREMIUM sadržaj možete pisati na premium@vijesti.me.

Izdvojeni komentari Komentara: 4

  • Rajs 4 mjeseca i 1 nedelja
    Mogu li da ga uplatim odma, vidjite redakcijo pa mi javite, mozda bi i za majku jedan uzeo !
    • 2
    • 0
  • ovan 4 mjeseca i 1 nedelja
    ka što nagrde seljaci italijani
    • 0
    • 3
  • Amia 991 4 mjeseca i 1 nedelja
    Lijep, ali mi je Porse ljepsi.... mada je to sve manje vise isto...
    • 0
    • 3