navigacija Naslovnica Premium

NAKON REVOLUCIONARNIH AUTOMOBILA

17.11.2017 12:42

Tesla predstavio električni šleper, s radijusom od 800 kilometara

Cilj je da proizvodnja počne krajem 2019. godine, ali "Elon Mask nije dobar u pridržavanju rokova", kaže Rebeka Lindland, analitičarka

Tesla predstavio električni šleper, s radijusom od 800 kilometara Električni šleper
Foto: Beta/AP Autor: Beta

 Posle revolucionarnih električnih automobila, američka kompanija "Tesla" postavila je novu granicu "zelenog" drumskog prevoza predstavljajući futuristički oblikovan kamion-šleper poluprikolicu.

Prototip predstavljen u četvrtak s jednim punjenjem baterija i s potpuno natovarenom prikolicom, ima radijus kretanja do 800 kilometara. Trebalo bi da bude na tržištu od 2020. godine.

"Pošto je 80 odsto putovanja kamiona kraće od 400 kilometara, možete otići do odredišta i vratiti se bez ponovnog punjenja baterija", rekao je Elon Mask, vlasnik i šef "Tesle".

Kamion može da ubrza od nule do 100 kilometara na sat za samo pet sekundi.

"Oblikovali smo kamion kao metak", rekao je Mask na zabavi u Hotornu, predgrađu Los Anđelesa, gdje je projektantski biro i sjedište graditelja koji prave i svemirske letjelice "Spejseks" (SpaceX). 

Novi šleper s dvoosivinskim pogonom i s četiri nezavisna pogonska točka i četiri elektro-motora, razlikuje se od tradicionalnih kamiona čistim linijama i izduženim, aerodinamičnim prednjim dijelom koji podsjeća na superbrze vozove, a obojen je u mat i metalik boje.

"Cijena kamiona je izuzetno važna", rekao je Musk, uvjeravajući da su nabavka i korišćenje šlepera na dizel "20 odsto skuplji od Tesle" - uključujući sve troškove, osiguranje i gorivo.

"Dajmler", "Folksvagen", "Nikola", "Ejnrad" (Einride) su već odmakli u razvoju električnih šlepera, od kojih neki imaju funkciju autonomne vožnje - bez angažovanja vozača, i takođe imaju futuristički dizajn.

Električni šleper

Stručnjaci primjećuju da već postoje kamioni i autobusi na alternativne izvore energije, kao što su vodonične gorivne ćelije i komprimovani prirodni gas.

"Tesla" nije dostavio podatke o troškovima i mjestu proizvodnje. Cilj je da proizvodnja počne krajem 2019. godine, ali "Elon Mask nije dobar u pridržavanju rokova", kaže Rebeka Lindland, analitičarka ključne američke konsultantske kompanije za vozila "Keli blu buk" (Kelley Blue Book).

Tako proizvodnja novog automobila "Tesla model 3" veoma kasni, i dotigla je svega 500 do 1.000 nedeljno, a cilj je bio 5.000.

Za Rebeku Lindland, električni šleperi, a još više oni sa autonomnom vožnjom, posebno su atraktivni za korišćenje u gradovima i predgrađima, za kompanije koje učestalo prevoze istim putanjama kao što su pošta, ekspresne kurirske službe i čak i opštinske službe za odnošenje smeća, a takvoj upotrebi su bliski i školski autobusi.

"Tesla" je potvrdio plan za izgradnju fabrike u Kini "gdje postoje velike mogućnosti", i gdje se veliki gradovi bore protiv smoga, dodala je ona.

Mask je u četvrtak predstavio i prototip sportskog automobila dvosjeda "roudster" (Roadster), koji će biti "prvi automobil industrijske proizvodnje koji ubrzava za manje od dvije sekunde od nule do 100 kilometara na sat".

Prototip "roudstera" koštaće najmanje 200.000 dolara i, s jednim punjenjem baterija, ima radijus kretanja od 1.000 kilometara. Trebalo bi da na tržištu bude takođe od 2020. godine.

Novi proizvodi te firme koja krajem ove godine treba da pokrene i proizvodnju solarnih krovova, uz tri modela automobila (S, X, 3), treba da "Teslu" konačno dovedu do profitabilnosti.

Ocijeni:

1 2 3 4 5

5 (3 glasova)

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Vijesti online" se ne mogu smatrati odgovornim za napisano.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama. Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite Ombudsmanu.

Nije dozvoljeno postavljanje eksternih URL-ova u komentarima!

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za novi izgled i funkcionalnosti portala Vijesti, možete pisati na redizajn@vijesti.me.

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za PREMIUM sadržaj možete pisati na premium@vijesti.me.

Izdvojeni komentari Komentara: 1

  • acolukic6516 5 mjeseci
    Radijus kretanja je solidan ali nije navedena brzina punjenja baterija koji je još uvjek glavni problem problem kod elektr.vozila
    • 1
    • 0