navigacija Naslovnica Premium

PREDSJEDNIK SKUPŠTINE ĆUTI O SVOM BIVŠEM RESORU

10.7.2017 07:55

Brajović neće o haosu koji je ostavio kao ministar saobraćaja

Novi ministar saobraćaja kazao da su za stanje u državnim saobraćajnim kompanijama krivi njegovi prethodnici

Brajović neće o haosu koji je ostavio kao ministar saobraćaja Ivan Brajović
Foto: Boris Pejović Autor: Goran Kapor

Predsjednik Skupštine i bivši ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović nije želio da odgovori na pitanja "Vijesti" da li se osjeća odgovornim za stanje u Montenegro erlajnsu i drugim saobraćajnim kompanijama čiji višemilionski dugovi i krediti sve češće padaju na teret građana i državnog budžeta.

Sadašnji ministar saobraćaja Osman Nurković je, prije 20-ak dana kada je iz budžetske rezerve ponovo plaćeno za kredit Montenegro erlajnsa dva miliona eura, kazao da je za stanje u Montenegro erlajnsu i drugim saobraćajnim kompanijama kriv kadar SDP-a koji je, kako je kazao, godinama za njih bio nadležan i kojima je jedina briga bila kako će zadržati funkcije.

Brajović je bio ministar saobraćaja i pomorstva od 2012. do kraja prošle godine. Prije dvije godine je napustio SDP-a i postao predsjednik nove partije Socijaldemokrata (SD) koja je nastavila saradnju sa DPS-om.

Zbog optužbi Nurkovića, "Vijesti" su Brajoviću još 20. juna poslale pitanja: Da li se osjećate odgovornim zbog krize u kompanijama Montenegro erlajns, Željeznički Prevoz, Željeznička infrastruktura i Crnogorska plovidba, koji su veliki poreski dužnici, kasne u isplatama zarada zaposlenima, i/ili im država vraća kredite za koje je Vlada ranije dala garancije? i da li ste Vi kao ministar ili Vlada mogli u prethodnom mandatu da uradite nešto za spas ovih kompanija, ili se prema Vašem mišljenju ove kompanije nalaze u krizi zbog opšte ekonomske situacije i stanja na tržištu?

Vlada je u januaru za Crnogorsku plovidbu platila ratu od tri miliona eura, a još jedna tolika dolazi na naplatu do kraja ovog mjeseca. Ukupan iznos glavnice kredita koji je uzela Crnogorska plovidba za kupovinu dva broda u Kini na kraju prošle godine je iznosila 38 miliona eura za koji je država dala garancije. Nurković je prošle sedmice u emisiji "Načisto" na TV Vijesti kazao da Crnogorska plovidba loše posluje i da će iz budžeta vjerovatno biti plaćane i ostale rate.

Država je od osnivanja Montenegro erlajnsa u ovu kompaniju uložila kroz osam dokapitalizacija 51 milion eura, a kroz državnu pomoć 2012. kompaniju je pomogla sa još 35 miliona. Nacionalni avioprevoznik sada ima akumulirani gubitak od 71 milion koji je značajno veći od imovine kompanije, pa je njena vrijednost negativna i iznosi minus 35 miliona eura.

Od kada je transformisana u akcionarsko društvo 2008. godine, nacionalni avioprevoznik stalno ima negativno poslovanje. Državi duguju više od 15 miliona eura za poreze i doprinose, a Aerodromima Crne Gore 18 miliona eura.

Šteta za državu može biti još 120 miliona

Ukupan iznos garancija za kredite date državnim firmama iz bivšeg Brajovićevog resora vrijede 120 miliona eura plus kamate i prijete da budu plaćene iz državnog budžeta.

Dug Crnogorske plovidbe po državnim garancijama je 38 miliona, a Barske plovidbe, koja je početkom godine sama platila ratu ali su saopštili da je zbog narušenog poslovanja neizvjesno da li će to moći da rade ubuduće, 44 miliona.

Erlajns sada bankama za kredite kojima je država bila žirant duguje oko pet miliona.

Dvije željezničke kompanije - Željeznički prevoz i Željeznička infrastruktura duguju 34 miliona eura, a kako obje firme nagativno posluju vjeravatno je da će i njihove rate biti plaćane iz budžeta države.

Nurković je kazao da obje željezničke kompanije imaju velike probleme i da se njima loše gazdovalo u prethodnom periodu, ali da pokušavaju da im pomognu.

Ocijeni:

1 2 3 4 5

2 (12 glasova)

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Vijesti online" se ne mogu smatrati odgovornim za napisano.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama. Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite Ombudsmanu.

Nije dozvoljeno postavljanje eksternih URL-ova u komentarima!

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za novi izgled i funkcionalnosti portala Vijesti, možete pisati na redizajn@vijesti.me.

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za PREMIUM sadržaj možete pisati na premium@vijesti.me.

Izdvojeni komentari Komentara: 28

  • Legiša 1 godinu i 2 mjeseca
    Rukovodstvima ovih propalih firmi, čije kredite će građani da vraćaju, obavezno dodijeliti bonuse (bar od 200 do 500 hiljada eura, ka što su prije koju godinu dijelili "željezničari" onima što su tu radili manje od godinu) - kad je bal nek je maskenbal. A vidiš li Taliče što se čini u ovu zemlju. Vidiš li da treba da otvoriš redovnu liniju Podgorica - Spuž i da tamo povećate kapacitete one svinjogojske farme (ako još postoji). Mada, nije isključeno da bi i tamo dijelili bonuse. Po navici...
    • 7
    • 0
  • Mackenzie_PG 1 godinu i 2 mjeseca
    A šta je sa pomorstvom. Da li ga je uopšte neko pitao za to.Bitno je da je išao u kupovinu broda. A zašto????. Može li neko to da objasni. Pa valjda nije stručnjak i za to.Kod velikih pomorskih kompanija to rade isključivo profesionalno obučene osobe sa dosta radnog iskustva a kod nas ministar.Dobro uradjeno svi zadovoljni.
    ( 2 )
    • 3
    • 0
    exser 10.7.2017 14:26
    To pitaj ove sto su krivi za sankcije,tada su u svjetskim lukama zarobljeni svi crnogorski brodovi,a jedan brod da se kupi vrlo vazno hoce li u delegaciji biti ministar ili neko drugi,krupne greske svi zaobilazite,a Brajovic se optuzuje za sve i svasta!!!
    • 1
    • 1
    upućen 10.7.2017 14:55
    O kakvim sankcijama ti pričaš -Vijesti 30.9.2014 20:49 Brajović je naveo da je riječ o tzv. "zelenim" brodovima koji imaju manju potrošnju goriva i po svim karakteristikama nalazi se u samom svjetskom vrhu brodova tog tipa i tonaže."Budva" je već četvrti brod koji će viti crnogorsku zastavu i koji je Crna Gora pod povoljnim aranžmanom sa Poly grupom gradila u Kini, čime, kako je saopšteno, veoma uspješno ide u obnovu svoje pomorske flote.
    • 2
    • 0
  • upućen 1 godinu i 2 mjeseca
    O kakvim sankcijama ti pričaš -Vijesti 30.9.2014 20:49 Brajović je naveo da je riječ o tzv. "zelenim" brodovima koji imaju manju potrošnju goriva i po svim karakteristikama nalazi se u samom svjetskom vrhu brodova tog tipa i tonaže."Budva" je već četvrti brod koji će viti crnogorsku zastavu i koji je Crna Gora pod povoljnim aranžmanom sa Poly grupom gradila u Kini, čime, kako je saopšteno, veoma uspješno ide u obnovu svoje pomorske flote.
    • 2
    • 0