navigacija Naslovnica Premium

"VIJESTI" IMALE UVID U IZVJEŠTAJ O POSLOVANJU

18.4.2018 21:05

Gubitak Montenegro erlajnsa 4,6 miliona eura za 2017.

Gubitak državne kompanije smanjen je 2,5 puta u odnosu na 2016. godinu, nagomilani gubitak iznosi 76.497.309 eura

Gubitak Montenegro erlajnsa 4,6 miliona eura za 2017. Obaveze za zakup aviona oko 23,7 miliona
Foto: www.tangosix.rs Autor: Biljana Matijašević

Nacionalna aviokompanija Montenegro erlajns (MA) završila je prošlu godinu sa minusom od 4.606.487 eura, čime je nagomilani gubitak preduzeća dostigao 76.497.309 eura, pokazuju podaci iz izvještaja o poslovanju u koji su “Vijesti” imale uvid.

Gubitak državne kompanije, na čijem čelu su od početka 2017. Nikola Vukićević (predsjednik borda) i Živko Banjević (izvršni direktor) smanjen je 2,5 puta u odnosu na 2016. kada je bio 11.473.590 eura. 

MA ima i neraspoređenu dobit od 327.297 eura, kratkoročne obaveze i rezervisanja iznose 75,119,982, a dugoročne oko 13,9 miliona eura. Kapital kompanije je i dalje negativan (-40.279.522 eura). U izvještaju menadžmenta, koji prati finansijski izvještaj, navedeno je da, s obzirom na negativan kapital, dugoročna finansijska ravnoteža nije uspostavljena.

“Kvalitetni izvori finansiranja su značajno manji od dugoročno vezanih sredstava, što znači da se dio dugoročno vezanih sredstava finansira iz kratkoročnih izvora. Ovakvo stanje ugrožava tekuću likvidnost, ali utiče i na buduću likvidnost društva, odnosno solventnost”, navodi se u izvještaju.

Poslovni prihodi su u odnosu na 2016. povećani tri odsto na 67.472.928 eura, a rashodi su smanjeni pet odsto na 71.756.495 eura. MA duguje državi 802,060 hiljada eura po osnovu PDV-a i ostalih javnih prihoda. 

MA je na kraju prošle godine imao 394 zaposlena. U napomenama uz finansijski izvještaj navedeno je da potencijalne obaveze kompanije koje nijesu uključene u bilans stanja, a koje se odnose na kamate po kreditima do kraja roka otplate, kamate za finansijski lizing i zakup aviona na operativni lizing iznose ukupno 25.690.981 euro.

Od toga su obaveze koje se odnose na kamate za kredite kod Hipotekarne banke i NLB banke 167.418 eura. Obaveze za kamate za finansijski lizing su 1.759.279 eura, a za zakup aviona na operativni lizing oko 23,7 miliona eura.

Vlada je od osnivanja izdvajala značajna sredstva za opstanak nacionalne aviokompanije. Ranija analiza Istraživačkog centra MANS-a i “Vijesti” pokazala je da je Vlada od osnivanja MA do kraja 2014. godine, u to preduzeće po osnovu dokapitalizacija i davanja subvencija, uložila 58,5 miliona eura, dok je zbog smanjenja akcijskog kapitala kompanije, izgubila najmanje 14,3 miliona. 

Odukom o rebalansu ovogodišnjeg budžeta predviđeno je izdvajanje 6,5 miliona za dospjele obaveze MA i Crnogorske plovidbe.

Ocijeni:

1 2 3 4 5

5 (1 glasova)

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Vijesti online" se ne mogu smatrati odgovornim za napisano.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama. Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite Ombudsmanu.

Nije dozvoljeno postavljanje eksternih URL-ova u komentarima!

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za novi izgled i funkcionalnosti portala Vijesti, možete pisati na redizajn@vijesti.me.

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za PREMIUM sadržaj možete pisati na premium@vijesti.me.

Izdvojeni komentari Komentara: 4

  • don01 7 mjeseci
    na celo ove kompanije su konstantno dovodjeni ljudi koji nemaju pojma sa pojmom, dovodjeni su ljudi loji su se samo vozili avionom a nemaju pojma o vodjenju takvih kompanija, zbog toga je MA tu dje je
    • 0
    • 0
  • Stavros 7 mjeseci
    To što se normalan čovjek tu ne može zaposliti, je jedna priča. A druga je, kako stalni gubitaš može da dijeli enormno visoke plate? Oni ništa ne zarađuju, samo prave gubitke i za to su dobro plaćeni.
    • 0
    • 0
  • циник 7 mjeseci
    Не знам како је сада, али су раније богате скандинавске државе имале заједничку авиокомпанију - САС, и није им сметало
    • 1
    • 0