navigacija Naslovnica Premium

TERET TRANSPORTERA ZAINTRIGIRAO JAVNOST

30.1.2015 07:10

Oružje iz Crne Gore transportuju u Keniju

Sa naoružanjem, za čiji su izvoz dobijene sve potrebne dozvole i papiri od nadležnih organa Crne Gore i Srbije, u Mombasu ukrajinskim avionom putuje i nekoliko stručnjaka bivšeg tivatskog vojnog brodogradilišta “Arsenal”, koji će u Mombasi ugraditi naoružanje i elektronsku opremu

Oružje iz Crne Gore transportuju u Keniju
Siniša Luković
Foto: Dragan Trufunović/tangosix.rs Autor: Siniša Luković

Ogromni transportni ukrajinski avion, koji je u srijedu veče sletio u Beograd, u Keniju prevozi naoružanje i opremu,  koju je lani prodalo crnogorsko Ministarstvo odbrane.

Riječ je naoružanju i senzorima, skinutim sa topovnjače “Rade Končar, koje je za 2,45 miliona dolara kupila srpska državna kompanija za promet naoružanja i vojne opreme “Yugoimport SDPR” iz Beograda, posredstvom firme “SimoN-PS” iz Herceg Novog.

Nakon detaljnog remonta obavljenog  u Čačku, naoružanje će “antonovom An-124“ iz Beograda biti prebačeno u Mombasu, gdje će biti ugrađeno na najveći brod Ratne mornarice Kenije - korvetu “Jasiri“. 

Sa naoružanjem, za čiji su izvoz dobijene sve potrebne dozvole i papiri od nadležnih organa Crne Gore i Srbije, u Mombasu ukrajinskim avionom putuje i nekoliko stručnjaka bivšeg tivatskog vojnog brodogradilišta “Arsenal”, koji će u Mombasi ugraditi naoružanje i elektronsku opremu.

Avion je sinoć poletio iz Beograda, a tokom dana srpski i crnogorski mediji spekulisali su o “misterioznom teretu”, teškom 52 tone, pominjući naoružanje, čak i to da će oružje završiti u ratom zahvaćenoj Ukrajini...

Transporter je prevozio glavni top sa topovnjače “Rade Končar”, tipa “bofors”, koji su ranije demontirali stručnjaci firme “Arsenal REM” iz Kraljeva, šestocjevni top za PVO i protivraketnu odbranu i elektronski sistem za upravljanje vatrom, švedskog proizvođača „Philips“, sa svim senzorima.

Riječ je o zvanično “specijalnom teretu”, kako se formalno definišu pošiljke naoružanja i vojne opreme, a ukrajinski avion pripada kompaniji “Antonov Airlines”, kćerci-firmi fabrike “Antonov” koja pravi ove ogromne  vazduhoplove.

Ocijeni:

1 2 3 4 5

5 (4 glasova)

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Vijesti online" se ne mogu smatrati odgovornim za napisano.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama. Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite Ombudsmanu.

Nije dozvoljeno postavljanje eksternih URL-ova u komentarima!

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za novi izgled i funkcionalnosti portala Vijesti, možete pisati na redizajn@vijesti.me.

Ako imate neke primjedbe, sugestije ili komentare vezane za PREMIUM sadržaj možete pisati na premium@vijesti.me.

Izdvojeni komentari Komentara: 19

  • PDMM 3 godine i 9 mjeseci
    Od Arsenala se pomagao Remontni zavod "Velimir Škorpik" u Šibeniku komanda mornarice u Splitu ,radnici dobojali stanove i kredite ,Tivat je poslije Maribora imao najveći prosjek plata u SFRJ itd.Ali to nam nije valjalo.
    • 13
    • 0
  • gabelj 3 godine i 9 mjeseci
    vazda smo voljeli da trgovinu obavljamo avionima... kako smo mocni jbt :)
    ( 6 )
    • 10
    • 0
    samci 30.1.2015 08:21
    zlu im ne trebalo ...
    • 1
    • 0
    PDMM 30.1.2015 08:51
    Nekad je Tivatski Arsenal radio ovakve poslove za SSSR,Libiju ,Irak,Tanzaniju, JNA itd. Cijeli Tivat se izgradio od toga (Tivat je mladi grad a stari dio su zaseoci o obodu iznad Tivta) .
    • 5
    • 1
    PDMM 30.1.2015 08:52
    Od Arsenala se pomagao Remontni zavod "Velimir Škorpik" u Šibeniku komanda mornarice u Splitu ,radnici dobojali stanove i kredite ,Tivat je poslije Maribora imao najveći prosjek plata u SFRJ itd.Ali to nam nije valjalo.
    • 13
    • 0
    Antibot 30.1.2015 13:25
    Arsenal je slomom SFRJ bio unisten.Bez projektnih biroa, bez novih tehnologija, sa malim brojem brodova za remont, arsenal nije imao buducnost.Jednostavno skoro da nije imal sta da remontuje.
    • 1
    • 1
    Antibot 30.1.2015 13:27
    Zadnjih godina su ga iznajmljivali beogradski biznismeni i vrsili obican remont civilnih brodova.
    • 1
    • 0
    PDMM 30.1.2015 17:33
    Broj trgovačkih brodova u svijetu stalno raste,šire se Panamski kanal, Suec,trgovina morskim prevozom raste,brodogradilište Bijela dobro radi ali se guši i traži izgovor da se jeftino proda unaprijed pozatom kupcu.
    • 0
    • 0
  • Eagle 3 godine i 9 mjeseci
    da su ovo novinari kako ispratili bila bi zanimljiva reportaža
    • 6
    • 0