Kinezi bi do Mateševa radili za 800 miliona
Nikako se ne može očekivati skora izgradnja cijelog autoputa, već u najboljem slučaju samo dionice Podgorica - Mateševo
Kineski investitori, ako se sa crnogorskom stranom postigne saglasnost oko svih drugih detalja, spremni su da za 800 miliona eura izgrade prioritetnu dionicu autoputa Bar – Boljare, od Podgorice do Mateševa, saznaju “Vijesti” u Vladi.
Kako bi taj aranžman izgledao do detalja tek bi se dogovorile dvije strane, a najveća novost je to što se prvi put pominju konkretne cifre.
Za tu dionicu grčko-izraleski konzorcijum prije neku godinu tražio je 1,2 milijarde eura, ali je zato u okviru te ponude bila izgradnja još dionicu autoputa od Đurmana kod Sutomora do Virpazara.
Nikako se ne može očekivati skora izgradnja cijelog autoputa, već u najboljem slučaju samo dionice Podgorica - Mateševo i to navjerovatnije prvo samo jedan smjer da se obezbijedi priliv novcaKonzorcijum hrvatskih firmi predvođenih splitskim Konstruktorom, koji su bili prvorangirani na tenderu prije četiri godine, prioritetnu dionicu je procijenio na 910 miliona eura, ali nikada nije obezbijedio finansijske garancije za realizaciju ponuđenog posla.
Šta god da se dogovore ovdašnja Vlada i kineski investitori i građevinske kompanije, izvjesno je da se nikako ne može očekivati skora izgradnja cijelog autoputa, nego u najboljem slučaju samo dionice Podgorica - Mateševo i to navjerovatnije prvo samo jedan smjer da se privuče saobraćaj i odmah počne prilivati novac.
Da se izgradanja punog profila cijelog autoputa ne isplati, potvrdila je i studija engleske konsultantske kuće Skot Vilson, koja je pokazala da se izgrdnja autoputa ne isplati zbog teškog terena i značajnog smanjenja protoka saobraćaja nakon 2008. godine.
Pored kineske kompanije CCCC Intenational, koja ima podršku kineske državne Exim banke, najozbiljniji ponuđač za eventualnu izhradnju autoputa je američko-turski konzorcijum Behtel-Enka.
( Miodrag Babović )