Nadamo se da je greška, inače bi bila katastrofa: Opština ogorčena što auto-put neće imati isključenje u Boljanini

Čelnici bjelopoljske lokalne uprave vjeruju da je u pitanju greška nadležnih u tumačenju da dionica auto-puta Andrijevica-Berane-Boljare pored isključenja u Crnči za Bijelo Polje, neće imati i isključenje u Boljanini.

Realizacija projekta za auto-put u dužini 49 kilometara sa tri petlje, 10 tunela i 25 mostova, ulazi u novu fazu, pošto je investitor, preduzeće “Monteput”, podnijelo Agenciji za zaštitu životne sredine zahtjev za davanje saglasnosti na Elaborat procjene uticaja na životnu sredinu za idejni projekat. Kako je ranije najavio predsjednik Vlade Milojko Spajić, procijenjena vrijednost ove dionice je oko 880 miliona eura.

U objavljenom dokumentu koji je obradio “Via Project” iz Podgorice piše da ta dionica predstavlja sastavni dio auto-puta Bar-Boljare, odnosno nastavak dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice.

Predsjednik Opštine Petar Smolović kazao je za “Vijesti” da je ministarka saobraćaja Maja Vukićević pred njim i devet poslanika (predstavnika svih partija iz te opštine u državnom parlamentu) javno obećala da će petlja “Boljanina” biti ucrtana i izgrađena.

“To obećanje više puta je ministarka ponovila pred medijima. Želim da vjerujem da je u pitanju greška u tumačenju projekta”, kazao je Smolović.

Prvi čovjek bjelopoljske Opštine je istakao da bi “eventualno kršenje ovakvog javnog dogovora izazvalo katastrofalno razočarenje svih građana Bijelog Polja uz sva obećanja Vlade Crne Gore”.

Smolović je krajem prošle godini saopštio da će i pored mnogo dilema petlja “Boljanina”, ipak, biti projektovana kroz treću dionicu auto-puta Bar-Boljare, što je od životne važnosti za opstanak i razvoj Bijelog Polja.

“Na sastanku kod ministarke Vukićević svi su jedinstvenog stava da ova petlja mora da se izgradi da bi Bijelo Polje i njegova privreda opstali i razvijali se, a posebno, da bi se razradila Đalovića pećina koja je u neposrednoj blizini, na četiri kilometra od pomenute petlje, dok bi od petlje Crnča bila udaljena 42 kilometra u jednom pravcu. Jedina dilema je da li će priključni put ići lijevom ili desnom stranom Boljanske rijeke, sa računskom brzinom saobraćaja 60 ili 80 kilometara na čas, te biti dužine 8 ili 8,5 kilometara”, kazao je tada Smolović, podsjećajući da petlja “Boljanina” ne bi bila skupa i da bi koštala između tri i četiri miliona eura. Ukazao je da se na petlju Crnča kači brza cesta prema Pljevljima, ali da bi, u tom slučaju, od Bijelog Polja bila udaljena 25 kilometara, pa samim tim daleko i Bjelopoljcima”.

Tom sastanku su, ispred različitih polotičkih klubova, prisustvovali poslanici Jelena Nedović, Jelena Kljajević, Elvir Zvrko, Dražen Petrić, Vaso Obradović i Jasmin Ćorović.

Poslanik DPS-a Elvir Zvrko gostujući u Bojama jutra je kazao da je dobio veliki broj poziva zabrinutih građana nakon što se u medijima pojavila projekcija trase na kojoj petlja nije prikazana, i najavio da će od ministarke tražiti pojašnjenje da li važi raniji dogovor da ona bude izgrađena.

On je ocijenio da Vlada nije ispunila ranije najave o početku radova na drugoj dionici auto-puta, navodeći da ministarka saobraćaja ne može da precizira kada će izgradnja početi. Istakao je da je tender uspješan po broju ponuda, ali da ključna pitanja ostaju otvorena, posebno izgradnja petlje “Boljanina” za Bijelo Polje.

“Zaključak ministarke jeste da će se raditi nova petlja, uslovno rečeno ‘Boljanina’, tako je zovemo, koja će biti najbliža pristupna petlja Bijelom Polju, da je to potvrdila u nekoliko svojih javnih izjava. Međutim, ono što imamo jeste da je juče u medijima, a evo imamo jutros u štampanim medijima, objavljeno kako izgleda ta druga, pa treća dionica auto-puta i ono što vidimo iz toga jeste da te petlje nema. Tako da je otvoreno pitanje i danas ću pokušati da dobijem odgovor od ministarke da li ostaje ono što je bio dogovor, što je obećanje, što je prepoznato kao interes Bijelog Polja da će se petlja raditi ili je ovo možda bila neka greška da ta petlja nije pomenuta u predstavljanju ovog projekta”, ispričao je poslanik DPS-a.

Iz Stranke pravde i pomirenja (SPP) predlažu da se pored petlji “Crnča” i “Boljanin” uvrsti i petlja “Voljavac”, koja obezbjeđuje prirodno uključenje na auto-put uz postojeći magistralni pravac Bijelo Polje-Sjenica i čuva protok ljudi, robe i ekonomske aktivnosti kroz desetak sela i mjesnih zajednica, pri čemu 80 odsto trase prolazi kroz državno zemljište.

“Upozoravamo da, ukoliko se petlja ‘Voljavac’ i petlja ‘Crnča’ ne realizuju, Bijelo Polje će postati slijepo crijevo i žrtva auto-puta, dok će sela, mjesne zajednice i privredne zone ostati odsječene i osuđene na propadanje. Zato pozivamo Ministarstvo saobraćaja da dobro razmotri vraćanje oba rješenja u plan auto-puta”, saopšteno je iz te partije.

Vukićević: Sve je u Prostornom planu, biće kako je dogovoreno

Ministark saobraćaja Maja Vukićević kazala je “Vijestima” da “što se tiče priključka na auto-put za Opštinu Bijelo Polje, sve je onako kako je i dogovoreno na sastanku sa političkim predstavnicima građana, poslanicima u Skupštini Crne Gore”.

“Podsjećamo da su sastanku prisustvovali svi poslanici iz Bijelog Polja, predstavnici svih političkih partija. Petlja o kojoj je riječ je uvrštena u Prostorni plan Crne Gore, koji je usvojen u julu. Idejno rješenje je rađeno prije tog datuma, pa se ista nije mogla ni naći u Idejnom rješenju, jer nije bila dio Prostornog plana. Kako su se usvajanjem PPCG stekli uslovi, pomenuta petlja će biti projektovana u okviru Idejnog projekta za ovu dionicu auto-puta”, kazala je Vukićević.

( Jadranka Ćetković )