I kamiondžije će u protestnu vožnju

Dio transportnih kompanija najavio radikalizaciju jer su im subvencije niske, a nadležni nijemi na njihove brojne probleme Predstavnik udruženja Vesko Šljivančanin kaže da im je glavni problem povraćaj novca za kupljeno gorivo, te da su na 1.000 litara goriva dobijali povrat 180 eura, a od početka ove godine 110 eura Novim izmjenama zakona o akcizama koje su u skupštinskoj proceduri nema izmjena akcizne politike koju traže

9025 pregleda11 komentar(a)
Problemi prevoznika brojni, a ne nude se rješenja: Sa protesta u oktobru, Foto: Mirko Kotlaš

Jedan broj kamionskih prevoznika do kraja godine će organizovati protestnu vožnju u Podgorici - jer su nezadovoljni svojim položajem u privredi, uslovima poslovanja i nižim povraćajem novca na plaćene akcize za gorivo. Oni prolaz kroz grad planiraju kamionima bez priključnih prikolica.

To je “Vijestima” ispred ovog Udruženja potvrdio Vesko Šljivančanin. Sredinom decembra su podgoričkim ulicama u znak protesta išli i poljoprivrednici na traktorima.

Transportne kompanije se na izmjene akcizne politike žale od aprila ove godine, jer na plaćenu akcizu zbog zakonskih izmjena po litru goriva, od ove godine dobijaju 11 umjesto ranijih 18 centi. Izmjene i dopune Zakona o akcizama koje spore, objavljene su u Službenom listu krajem septembra 2024. a na snagu su stupile 1. januara ove godine.

Vlada je u skupštinsku proceduru nedavno stavila i novi predlog izmjena ovog Zakona, ali Šljivančanin navodi da među njima nema izmjena akcizne politike koju traže.

“Protestnu vožnju do kraja godine planiramo zbog više problema, ali glavni među njima je povraćaj novca za kupljeno gorivo. Nijedan korak nije preduzet kako bi se naši problemi riješili. Nismo obuhvaćeni ni novim izmjenama Zakona o akcizama, pa smo i dalje nekonkurentni u odnosu na kolege iz regiona i naš status se ne mijenja. Na 1.000 litara goriva dobijali smo povrat 180 eura, a sada je to 110, što znači da imamo trošak od 70 eura, a posebno oni sa više kamiona. Kod kolega iz Bosne i Hercegovine, od mjesta do mjesta, litar košta do 20 centi manje, dok je u Sjevernoj Makedoniji razlika još veća”, naglasio je Šljivančanin.

Šljivančanin je naglasio da kamion prosječno mjesečno potroši oko 4.000 litara goriva, te da su im ove isplate svaka tri mjeseca - služile za servis kamiona. Tvrdi da će zbog teških uslova poslovanja gorivo morati da toče u BiH, čime će i Crna Gora gubiti novac od akciza i PDV-a.

On je istakao i da su kompanije u ovom sektoru ugrožene jer već gube vozače zbog viših plata u Hrvatskoj i Sloveniji, te da će se problem dodatno uvećati jer će crnogorske dozvole sada biti priznate u Njemačkoj. Premijer Milojko Spajić je sredinom decembra u Berlinu potpisao Zajedničku deklaraciju o namjeri o procedurama za međusobno priznavanje vozačkih dozvola, kako bi se riješio višegodišnji problem crnogorske dijaspore u Njemačkoj.

Novoformirano Udruženje prevoznika koje broji oko 110 kompanija, ispred Ministarstva finansija protestovalo je i krajem oktobra ove godine, kada su najavili štrajk ako im se ne obezbijedi sastanak sa ministrom finansija Novicom Vukovićem, ali i veće subvencije, duži rad fitosanitarnih i veterinarskih službi, beneficirani radni staž za vozače...

Oni su tada kazali da su primorani na radikalne mjere jer idu ka bankrotu i potpunoj nekonkurentnosti u odnosu na region, da je Ministarstvo finansija većinski odgovorno za pitanja koja ih muče, te da traže povrat cjelokupnog iznosa akcize u iznosu od 44 centa po litru goriva, odnosno ukidanje trenutnog koje iznosi 11 centi.

Šljivančanin je kazao da su nakon tog protesta imali sastanak u Ministarstvu saobraćaja, ali da još uvijek nemaju odgovore kada bi moglo doći do sastanka u resorima finansija, Upravi prihoda i Upravi carina.

Udruženje je dostavilo i zahtjev Privrednoj komori, kako bi njihovi mogli da se uključe u rad tamošnjeg Odbora udruženja saobraćaja - jer trenutno u njemu, kako tvrde, nema nijedan predstavnik udruženja koji se bavi drumskim prevozom robe. Tvrde da interesi prevoznika trenutno nisu zastupljeni.

Izmjene rađene zbog usaglašavanja

Iz Uprave carina su “Vijestima” u aprilu kazali da je akcizna politika koja se tiče visine povrata novca za plaćenu akcizu izmijenjena radi usaglašavanja sa Fiskalnom strategijom za period 2024-2027. godine i obavezama ka Evropskoj uniji iz Pregovaračkog poglavlja 16 - Oporezivanje.

Pojasnili su da je usklađivanje urađeno sa direktivom 2003/96. o restrukturiranju okvira Zajednice za oporezivanje energenata i električne energije.

“U tom cilju izmijenjena je visina akcize za gasna ulja koja se koriste kao motorno gorivo za industrijske i komercijalne svrhe i od 1. januara iznosi 330 eura na 1.000 litara, umjesto 259 eura, što je bila propisana visina do 31. decembra 2024. godine. U skladu sa ovom izmjenom, Uprava carina kao nadležan organ je dužna da po zahtjevima za ostvarivanje prava na povraćaj dijela plaćene akcize za nabavljene količine gasnih ulja koja se koriste u drumskom prevozu tereta, uz ispunjenje Zakonom propisanih uslova, od 1. januara 2025. godine odobrava razliku između visine akcize propisane članom 52 stav 3 tačka 4 alineja 1 (440 eura) i visine akcize propisane članom 52 stav 3 tačka 4 alineja 3 (330 eura) Zakona o akcizama”, naglasili su iz Uprave za carine.