Jelena Maraš, Aerodromi Crne Gore: Otvaramo direktne avio-linije za Amsterdam i Madrid, dogovaramo i Antaliju

Prema dostupnim procjenama, iako su žene ubjedljiva većina na nižim pozicijama u vazduhoplovstvu, što se posebno odnosi na kabinsko osoblje u avio-kompanijama, dame su rijetka pojava na najvišim rukovodećim pozicijama u svjetskoj avijaciji. Samo njih 10 odsto su izvršne direktorice ili predsjednice odbora direktora. Jedna od njih je Jelena Maraš – prva žena koja je predsjednica Odbora direktora Aerodroma Crne Gore.

Pošto je u mandatu predsjednice Odbora direktora Aerodroma Crne Gore Jelene Maraš i izvršnog direktora Roka Tolića dogovoreno otvaranje baze Wizz Air-a u Podgorici, iz ove kompanije stiže još dobrih vijesti za građane Crne Gore, ali i cjelokupnu privredu.

„Amsterdam, kao jedna od najpopularnijih svjetskih destinacija, dugo je na listi željenih odredišta za Aerodrome Crne Gore, a sada možemo da saopštimo da smo taj cilj ostvarili. Avio-kompanija TUI fly Netherlands, čije je sjedište u glavnom gradu Holandije, otvara liniju Tivat - Amsterdam 13. maja 2026. godine. Letovi će se realizovati dva puta nedjeljno – srijedom i nedjeljom do kraja septembra. Karte su već u prodaji“, saopštila je Maraš.

A, Aerodrom Tivat će od narednog ljeta biti povezan sa još jednom novom zvučnom destinacijom.

„Španska nacionalna avio-kompanija, Iberia, otvoriće novu sezonsku rutu Madrid - Tivat. Avio-operacije počinju u julu 2026. godine – dva puta nedjeljno, utorkom i subotom. Let na liniji Madrid - Tivat traje oko tri sata. Ovaj dogovor je rezultat saradnje Aerodroma Crne Gore i grupacije IAG, u čijem vlasništvu su, uz Iberiju, još Vueling, Aer Lingus, Level i British Airways. Španija nam je, dakle, sve bliže“, kaže predsjednica Odbora direktora.

ACG, istovremeno, radi i na povezivanju Aerodroma Podgorica sa popularnim ljetovalištem u Turskoj - Antalijom. „To je odredište koje slovi za jednu od najatraktivnijih all inclusive destinacija u Evropi. Tim povodom smo u pregovorima sa jednom avio-kompanijom koja do sada nije bila prisutna na našem tržištu i vjerujemo da smo na dobrom putu da Antaliju uvrstimo kao jednu od novih destinacija iz Podgorice od naredne sezone“, napomenula je Maraš.

„Kao i uvijek, napominjemo da su najave u avijaciji uvijek podložne promjenama. Dovoljno je da se sjetimo ovogodišnjeg iznenadnog zatvaranja neba iznad Izraela zbog čega je avio-saobraćaj iz te države i ka njoj privremeno bio obustavljen – što se odrazilo na promet putnika i kod nas. Ipak, mi saopštavamo dogovore koji su postignuti, uvijek uz ogradu da postoje dešavanja na globalnom nivou na koja ne možemo uticati“, rekla je ona.

Istovremeno, ACG, u iščekivanju konačne odluke Vlade Crne Gore o eventualnoj koncesiji, paralelno radi na stvaranju svih uslova za otvaranje ovih, ali i drugih novih avio-linija, sa fokusom na bazu Wizz Air-a koji će na Aerodromu Podgorica od marta 2026. godine postupno stacionirati dva moderna vazduhoplova „airbus A321neo“ i pokrenuti 14 novih avio-linija koje povezuju glavni grad sa ključnim evropskim gradovima, uključujući Basel Mulhouse, Pariz, Baden Baden, Keln, Hamburg, Rim, Mastriht, Barselonu, Ljubljanu, Malmo, Gdanjsk, Poznan, Rzeszow i Vroclav. Ova ekspanzija donosi milion dodatnih sjedišta i pozicionira Podgoricu kao dinamičnu cjelogodišnju poveznicu sa Evropom.

„Sve to znači da će Aerodrom Podgorica tokom naredne ljetnje sezone, koja u avijaciji počinje krajem marta i traje do kraja oktobra, biti povezan sa oko 70 destinacija, a Aerodrom Tivat sa oko 60”, objasnila je Maraš.

„Uz 14 novih linija Wizz Air-a u Podgorici, na listu novih ruta uvršten je i London Hitrou – Tivat. Ovu avio-liniju ka najvećem evropskom aerodromu otvara premium avio-prevoznik, British Airways. Ovdje nije riječ samo o novoj ruti već i o direktnoj investitorskoj poruci. Dolazak British Airways-a je kruna naših dosadašnjih nastojanja“, naglasila je Maraš.

A, kad se podvuče crta, za Aerodrome Crne Gore to znači da hitno moraju da riješe tri glavna izazova.

„Ulazimo u višemilionske rekonstrukcije i adaptacije, nabavku nove opreme, angažman i obuku nove radne snage jer se krećemo u pravcu 24-časovnog radnog vremena“, navela je ona.

„Vjerujemo da ćemo u narednim mjesecima žestokim radom i građanima i izvršnoj vlasti dokazati da smo sposobni da samostalno upravljamo kompanijom koja je jedna od najznačajnijih u Crnoj Gori. Svakako, ako Vlada bude odlučila drugačije, naš posao biće da zaštitimo zaposlene koji ove godine postižu najbolje rezultate od osnivanja Aerodroma Crne Gore. Mi smo na pragu istorijskog rekorda – i tri miliona putnika do kraja godine“, zaključila je Maraš.

(Aerodromi Crne Gore)

( Promo sadržaj )