Prva pumpa na auto-putu do jula
Projekat u Gornjim Mrkama koštaće više od 3.000.000 eura, tvrde iz “Jugopetrola” Dok se radovi na benzinskoj stanici na dionici Smokovac - Mateševo privode kraju, Agencija za zaštitu životne sredine odlučuje da li je “Jugopetrolu” potrebna zelena dozvola za drugu...
Prva benzinska pumpa na dionici auto-puta od Smokovca do Mateševa biće otvorena u prvoj polovini ove godine, a očekuje se da će “Jugopetrol” u nju uložiti više od tri miliona eura. Radovi na objektu s desne strane trase, kod odmorišta Gornje Mrke, u završnoj su fazi.
To su “Vijestima” zvanično kazali iz privatne kompanije “Jugopetrol”, koja će upravljati pumpom.
Državno preduzeće “Monteput” je u junu 2024. godine izabralo “Jugopetrol” na tenderu za dugoročni zakup državne imovine i izgradnju benzinske pumpe na odmorištu Gornje Mrke. “Vijesti” su tada objavile da je ugovor o zakupu potpisan na 25 godina, uz obavezu izgradnje pumpe, isplatu godišnjeg zakupa od 60.000 eura, uz naknadu od jednog centa za svaki prodati litar goriva.
“Radovi na objektu nalaze se u završnoj fazi. Rezervoari su već postavljeni, a trenutno se izvode završni fini radovi na samom objektu. Sam objekat će imati osam pozicija za punjenje goriva, kafe i restoran. Pumpa još uvijek nije puštena u rad. Očekuje se da će početi s radom u prvoj polovini 2026. godine. Riječ je o višemilionskoj investiciji od preko 3.000.000 eura”, saopštili su iz kompanije “Jugopetrol”.
Ta kompanija je Agenciji za zaštitu životne sredine sredinom januara podnijela dokumentaciju, kako bi odlučili da li im je potreban elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu za benzinsku pumpu koju planiraju da grade prekoputa ove, odnosno na lijevoj strani auto-puta u Gornjim Mrkama.
Na drugoj predviđen turistički punkt, 42 parking mjesta...
“Monteput” je u maju prošle godine izabrao “Jugopetrol” i na tenderu za gradnju pumpe na lijevoj strani auto-puta Bar - Boljare, pri čemu je zemljište takođe zakupljeno na 25 godina, uz godišnji zakup od 51.000 eura i cent po prodatom litru goriva.
U dokumentaciji koju je “Jugopetrol” dostavio Agenciji, a koju je pripremio projektni biro “MMK control”, ističe se da je zakupljena površina od 6.676 kvadrata, na kojoj će se graditi jednoetažni objekat stanice od gotovo 500 kvadrata, uz devet mjesta za točenje goriva, parking sa 42 mjesta, informativno-turistički punkt, prostor za službu prve pomoći, prodavnicu rezervnih djelova i opreme za najzastupljenije marke automobila, kafe, smještaj za osoblje restorana i pumpe...
“Prilikom realizacije projekta do narušavanja kvaliteta vazduha može doći usljed uticaja izduvnih gasova iz mehanizacije koja će biti angažovana na izgradnji objekata, kao i uticaja prašine koja će se dizati usljed iskopa materijala. Procjenjuje se da izdvojene količine zagađujućih materija u toku izgradnje objekata neće izazvati veći negativan uticaj na kvalitet vazduha na lokaciji i njenom okruženju. Buka koja će se javiti na gradilištu u toku izgradnje objekta privremenog je karaktera, uticaj na vode neće biti značajan, jer će se u toku eksploatacije objekta sanitarne vode odvoditi u gradsku kanalizacionu mrežu. Površina lokacije sa stanovišta flore i faune u ekološkom smislu ne predstavlja prostor koji bi za nju bio od velikog značaja, izgradnja i eksploatacija objekta neće imati uticaja na zaštićena prirodna i kulturna dobra, pošto istih nema kao ni u njenom užem okruženju. Do najvećeg negativnog uticaja može doći u slučaju pojave požara, zemljotresa i procurivanja ulja i goriva iz mehanizacije i motornih vozila”, ističe se u dokumentaciji.
Rezervoari na ovom mjestu biće podzemni, a planirano ih je sedam, za 100 kubnih metara dizela, 50 kubika benzina, pet kubika “ad blue”-a i 30 kubika za tečni naftni gas (TNG). Ističe se da lokacija na lijevoj strani auto-puta u Gornjim Mrkama ne pripada zaštićenom području i da na tom mjestu nema ni nepokretnih prirodnih i kulturnih dobara.
Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je urbanističko-tehničke uslove za izgradnju benzinske pumpe izdalo u februaru 2014. godine.
Dug put do pumpi
“Monteput” je prvobitno u septembru 2023. godine raspisao pojedinačne tendere za dvije pumpe u Gornjim Mrkama, na kojima nije bilo ponuda. Novi tender je zatim raspisan krajem decembra te godine, ali za pumpu na lijevoj strani nije bilo ponuda, zbog čega je javni poziv istekao 26. februara 2024. godine.
To se, ipak, nije desilo za pumpu na desnoj strani auto-puta, za koju je u februaru produžen rok za dostavljanje ponuda, prvo do kraja aprila, a zatim do sredine maja 2024. “Monteput” je zatim krajem juna objavio da je za zakup i benzinsku stanicu na desnoj strani pristigla samo jedna ponuda, a posao je pripao kompaniji “Jugopetrol”.
“Monteput” je potom, u decembru 2024. godine, raspisao treći tender koji je trajao do sredine marta 2025. godine, ali je produžen do 17. aprila, na zahtjev “Jugopetrola”. Posao izgradnje na lijevoj strani je na kraju u maju prošle godine pripao toj privatnoj kompaniji, dok je ugovor potpisan u oktobru te godine.
Iz Udruženja naftnih kompanija Crne Gore (UNKCG) koje čini 15-ak preduzeća vlasnika benzinskih pumpi, krajem jula 2024. su kazali da sumnjaju u sinhronizovanu akciju dijela državnih institucija i kompanija, kako bi “Jugopetrol” dobio ekskluzivno pravo na benzinsku pumpu na desnoj strani auto-puta, jer je po završetku tendera navodno najavljena izmjena Uredbe o formiranju maksimalnih maloprodajnih cijena naftnih derivata, koja bi im omogućila da povećaju cijene goriva na auto-putu i time ispune uslove koje su prihvatili na tenderu.
Tada su kazali da im je na sjednici u Privrednoj komori 26. juna te godine, dva dana pred formalnu dodjelu posla “Jugopetrolu”, v. d. direktorica Direktorata za naftu i gas u Ministarstvu energetike saopštila da planiraju izmjenu uredbe, kako ona ne bi važila za pumpe na auto-putu i kako bi se cijene u njima slobodno formirale, što bi dovelo do značajnog rasta cijene goriva kod privilegovanih vlasnika ovih pumpi.
Tenderom za zakup zemljišta za ovu pumpu je bilo predviđeno da minimalna godišnja zakupnina iznosi 66.760 eura, kao i jedan cent po prodatom litru na ovoj benzinskoj pumpi. Dodatni uslov koji je UNKCG sporio bio je i da učesnik mora posjedovati najmanje sedam pumpi.
Iz Ministarstva rudarstva, nafte i gasa su u julu 2024. saopštili da ne mogu zakonski tek tako da mijenjaju cijene, te da se pitanje liberalizacije cijena naftnih derivata na auto-putu neće razmatrati do izgradnje preostalih dionica. Iz ovog resora, “Monteputa” i “Jugopetrola” su tada saopštili slično, odnosno da su ove tvrdnje neutemeljene i neprofesionalne.
Iz “Monteputa” su tada pojasnili da su kvalifikacioni uslovi tendera ostavili i mogućnost udruživanja manjih naftnih kompanija, kao i da u dijelu potrebnog broja maloprodajnih objekata nisu bili ograničeni na teritoriju Crne Gore.
Tačan broj benzinskih nakon razrade dokumentacije
Iz “Monteputa” su “Vijestima” ranije kazali da će se pozicije i tačan broj pumpi na cjelokupnom auto-putu Bar - Boljare znati tek nakon razrade dokumentacije.
Za sada je izgrađena jedna dionica auto-puta, i to od Smokovca do Mateševa, koja je Crnu Goru koštala 1,3 milijarde eura, dok je nedavno izabran izvođač radova na drugoj, od Mateševa do Andrijevice, što će koštati gotovo 700 miliona eura.
“Na osnovu važećih dokumenata, osnovni raspored benzinskih pumpi predviđen je Detaljnim prostornim planom auto-puta Bar - Boljare. Detaljnija pozicija i broj pumpi na preostalim dionicama biće definisani razradom tehničke dokumentacije”, kazali su iz “Monteputa” u oktobru 2024. godine.
( Mirko Kotlaš )