Paušalne ocjene Kneževića o koncesiji za ACG: iz Spajićevog Kabineta odgovorili na tvrdnje lidera DNP-a

Vlada Crne Gore još nije primila dokumentaciju o davanju crnogorskih aerodroma pod koncesiju, pa premijer Milojko Spajić neće komentarisati paušalne ocjene lidera DNP-a Milana Kneževića i ostalih - dok se ne donese odluka u ovom procesu. Savjetnik u ovom poslu bila je Međunarodna finansijska korporacija (IFC), pa se Vlada osim zakona i javnog interesa, vodi i najboljim međunarodnim standardima.

To su “Vijestima” zvanično kazali iz Spajićevog kabineta.

Redakcija je odgovore tražila nakon što je Knežević u četvrtak pozvao tužilaštvo da ispita njega i sve u Vladi, da li se izborom “Incheon International Airport Corporation” za koncesionara Aerodroma Crne Gore (ACG) - plaća ćutanje južnokorejske države o navodnim poslovnim vezama Do Kvona i Spajića. On je kazao i da će trenutni rukovodilac Ministarstva saobraćaja Filip Radulović uskoro uputiti predlog da Južnokorejci dobiju koncesiju nad aerodromima.

Do Kvon je južnokorejski preduzetnik u oblasti kripto valuta, koji je nakon priznanja krivice za zavjeru radi prevare i elektronske prevare u SAD, osuđen na 15 godina zatvora. Njega je Crna Gora izručila toj državi krajem 2024.

“Vladi dokumentacija u vezi sa ovim procesom još nije dostavljena, te samim tim predsjednik Vlade neće komentarisati paušalne ocjene izrečene ne samo od strane Kneževića već i svih ostalih, do momenta donošenja Odluke o davanju koncesije u skladu sa najboljim interesima države Crne Gore. Napominjemo da je savjetnik u ovom procesu bila Svjetska banka - Međunarodna finansijska korporacija, te u tom cilju, pored poštovanja zakona i javnog interesa, Vlada će se sa punom posvećenošću voditi i primjenom najboljim međunarodnih standarda u ovoj oblasti”, kazali su iz Spajićevog Kabineta.

Oni su naglasili da po Zakonu o koncesijama, odluku u ovom procesu donosi Vlada te da je Ministarstvo saobraćaja obavezno da im pošalje kompletnu dokumentaciju. Istakli su i da je koncesioni postupak za dodjelu aerodroma u Podgorici i Tivtu pokrenut 2018. godine i da je podrazumijevao dvije faze, pri čemu je prva pretkvalifikaciona faza okončana 2019. dostavljanjem prijava za učešće u postupku.

“Radi potpunog i istinitog informisanja javnosti, konzorcijum “Incheon International Airport Corporation” nije kvalifikovan za učešće u daljem postupku koncesije, od strane ove Vlade, pa samim tim svako povezivanje predsjednika 44. Vlade Spajića sa prvorangiranim ponuđačem nema nikakvog osnova, uvažavajući činjenicu da u tom periodu nije bio dio institucija Crne Gore, kao ni sistema odlučivanja ni po kojem osnovu”, naglasili su iz Kabineta.

Naglasili su da je tenderski dio ovog posla po Zakonu radila Tenderska komisija od 13 članova i to šest predstavnika Ministarstva saobraćaja, na čelu sa ministarkom saobraćaja, dva predstavnika Ministarstva finansija i po jednog iz Zajednice opština Crne Gore, ministarstava uređenja prostora i državne imovine, odbrane, predstavnika Spajićevog kabineta, predsjednika i sekretara ispred Ministarstva ekonomskog razvoja...

Iz kabineta su naveli da je Tenderska komisija po koncesionom aktu iz 2018. godine, u čijoj izradi nisu učestvovali - uradila administrativni i stručni posao izbora ekonomski najpovoljnije ponude, odnosno da je vrednovanje ponuda i utvrđivanje rang liste uradila komisija koja je za to nadležna.

U trenutnoj trci za koncesiju aerodroma Tivat i Podgorica, prvorangirana je južnokorejska firma “Incheon International Airport Corporation” sa 96,18 bodova, dok je na drugom mjestu luksemburško-američka kompanija “Corporación América Airports” (CAAP) sa 65,15 bodova.

Iz DNP-a je krajem januara saopšteno da napuštaju državnu vlast i vladajuću koaliciju u Podgorici, što je Knežević objavio na konferenciji za medije, nakon što je Predsjedništvo te partije prihvatilo ostavke potpredsjednika Vlade Miluna Zogovića i ministarke saobraćaja Maje Vukićević na te funkcije.

Tome je prethodilo odbijanje Vlade da podrži njihove zahtjeve o rješavanju identitetskih pitanja, odnosno - uvođenju srpskog jezika kao službenog, mijenjanju Zakona o crnogorskom državljanstvu (uvođenje dvojnog državljanstva sa Srbijom), kao i normiranju trobojke kao “narodne zastave”. Uz to, DNP je tražio i dijalog o, za njih spornoj, izgradnji postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u Botunu.

Tivćani ne daju prihode od tivatskog Aerodroma

Predsjednik Opštine Tivat Željko Komnenović poručio je da ta opština neće pristati ni na kakvo smanjenje njenog udjela u naknadi, koju bi Crna Gora eventualno dobila od ustupanja njenih aerodroma u koncesiju.

On je juče saopštio da rukovodstvo te Opštine nije informisano o motivima i detaljima izmjene ovog zakona.

Aktuelnim Zakonom o finansiranju lokalnih samouprava predviđeno je da se opštinama ustupa 70 odsto od koncesionih i drugih naknada, dok Vlada izmjenama tog zakona koje je usvojila na sjednici u četvrtak, predlaže da iznos u visini od 75 odsto prihoda od fiksnog dijela naknade za korišćenje aerodroma predstavlja “namjenski prihod” i da se koristi - za realizaciju infrastrukturnih projekata od strateškog značaja na teritoriji opštine gdje se nalazi aerodrom.

“U ovim izmjenama, kao lokalna uprava nismo učestvovali. Razumijevajući trenutnu političku situaciju u državi i razumijevajući poziciju Opštine Zeta, na čijoj teritoriji je Aerodorom Podgorica, Tivat želi da sačuva javni interes i da obezbijedi dinamiku ulaganja u infrastrukturne objekte koji nedostaju gradu. U Vladi su upoznati sa našim stavom da se nećemo složiti ni sa kakvim smanjenjem iznosa u odnosu na onaj koji nam po postojećim zakonskim rješenjima pripada”, kazao je on.

Komnenović je istakao da su dobili uvjeravanja iz Vlade da se predlozi izmjena neće odraziti na suštinu usmjeravanja fiksnog dijela koncesione naknade za infrastrukturne potrebe opštine.

Opština Zeta saopštila je juče da je Vlada direktno udarila na opštine Zeta i Tivat, time što je navela da postojeći sistem ne predviđa obavezu da se dio prihoda od koncesione naknade na jasan i namjenski način usmjeri ka razvoju lokalne infrastrukture i projekata od strateškog značaja za opštinu na čijoj se teritoriji nalazi aerodrom..

“Ovo je direktan udar na opštine Zeta i Tivat na čijoj teritoriji se nalaze aerodromi, a ovakav predlog zakona nije nikakvo iznenađenje s obzirom na ranije odluke koje su direktno usmjerene protiv interesa Zete i našeg naroda, a predstavlja još jedan u nizu zakona kojim se želi usporiti rast i razvoj najmlađe opštine, a sve u cilju disciplinovanja naše opštine koje je započelo sramnom policijskom akcijom u Botunu krajem godine”, ističe se u saopštenju.

( Mirko Kotlaš, Siniša Luković )