Vozači mlađi od 21 godinu neće moći da voze od ponoći do 5 sati, mlađi od 16 neće moći na električne trotinete

Vlada je danas utvrdila Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, kojim se uvode stroža pravila za mlade vozače i korisnike električnih trotineta, povećavaju novčane kazne, kao i ovlašćenja policijskih službenika i komunalne policije.

Potpredsjednik Vlade Aleksa Bečić je na konferenciji za novinare naglasio značaj tog zakonskog rješenja, posebno imajući u vidu visoke statističke pokazatelje smrtnih ishoda u saobraćaju.

On je pojasnio da su reforme u oblasti bezbjednosti saobraćaja usmjerene u četiri pravca: preventivno-represivne aktivnosti, modernizaciju rada i nabavku savremene tehnologije, poboljšanje putne infrastrukture i jačanje normativnog okvira.

"Kada govorimo o preventivno-represivnim aktivnostima, u prošloj godini imamo rekordne statističke podatke. Broj lišenja slobode zbog prekršaja u oblasti bezbjednosti saobraćaja porastao je sa oko 4.200 u 2022. na oko 7,5 hiljada u prošloj godini, dok su testiranja na psihoaktivne supstance povećana tri puta u odnosu na prethodnu godinu“, precizirao je Bečić.

On je kazao da se Predlogom zakona uvode jasna pravila za mlade vozače i korisnike električnih trotineta.

"Konačno se regulišu laka električna vozila – električni trotineti, sa jasnom zabranom upravljanja mlađim od 16 godina, uz sankcije za roditelje koji prekrše ovu odredbu”, naveo je Bečić.

On je rekao da se uvodi i kategorija mladih vozača do 21 godine, koji ne mogu upravljati vozilima od ponoći do pet sati, kao ni vozilima u kojima je snaga motora veća od 80 kW, osim uz prisustvo iskusnog vozača.

Prema riječima Bečiča, zakon predviđa veća ovlašćenja policijskih službenika i komunalne policije.

"Daju se mnogo veće ovlašćenja policijskim službenicima, između ostalog da mogu privremeno oduzeti vozilo vozaču koji je napravio teži prekršaj iz oblasti bezbjednosti u saobraćaju, ukoliko je u prethodne dvije godine pravosnažno osuđivan za teži prekršaj iz iste oblasti. Konačno se daju nadležnosti i komunalnim policajcima, dominantno u kontroli parkiranja i zaustavljanja vozila“, pojasnio je Bečić.

On je dodao i da zakon predviđa povećanje novčanih kazni.

"Smatramo opravdanim da dođe do povećanja sankcija za one koji se neodgovorno odnose prema Zakonu o bezbjednosti saobraćaja na putevima, jer je dosadašnji zakonski okvir pokazao ograničenu efikasnost u prevenciji prekršaja“, rekao je Bečić.

On je kazao da se u ovoj godini očekuje nabavka blizu 100 stacionarnih radara, koji će značajno unaprijediti stanje u ovoj oblasti.

Bečić je rekao da bi Predlog zakona sjutra trebalo da bude poslat Skupštini i da očekuje da će, ako ne na nekoj od vandrednih, biti stavljen na dnevni red prve sjednice proljećnog zasijedanja parlamenta.

Direktor Uprave policije Lazar Šćepanović kazao je da su tokom prethodne dvije godine preduzete brojne mjere koje su ukazale na sistemske probleme i neefikasnost pojedinih zakonskih rješenja u oblasti bezbjednosti.

Govoreći o bezbjednosti saobraćaja, Šćepanović je istakao da je strateški cilj države zaštita života građana i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom.

"Prioritet države je zaštita života građana i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, jer je gubitak ljudskog života nenadoknadiv“, naveo je Šćepanović.

Prema njegovim riječima, novi zakon o bezbjednosti saobraćaja uvodi sistemski pristup i odgovornost države, uz fokus na bezbjednije puteve, vozila i učesnike u saobraćaju, kao i efikasnije postupanje nakon nezgoda.

On je kao neke od ključnih novina zakona naveo ograničenja za mlade vozače od 18 do 21 godine, koji u periodu od ponoći do pet sati ujutru neće moći da upravljaju vozilima, kao ni vozilima B kategorije sa snagom motora većom od 80 kW.

Šćepanović je posebno izdvojio normiranje upotrebe lakih električnih vozila, uključujući električne trotinete, uz jasno definisana pravila i obaveze.

On je naglasio značaj uvođenja mjere privremenog oduzimanja vozila, navodeći da analize pokazuju da se oko 90 odsto sankcionisanih vozača ponovo javlja kao prekršilac.

"Ovo je, porad preventivne komponente, veoma važan iskorak u represivnom djelovanju. Država mora da stvori uslove za kaznenu politiku kako bi se podigao nivo saobraćajne kulture i spriječilo ponavljanje prekršaja“, naveo je Šćepanović.

On je kao važnu novinu istakao i institut mjerenja prosječne brzine, kao i proširenje nadležnosti komunalne policije u oblasti saobraćaja, posebno u dijelu nepropisnog parkiranja i zaustavljanja.

Prema riječima Šćepanovića, povećanje raspona novčanih kazni predstavlja ključ generalne prevencije, s obzirom na to da dosadašnje kaznene mjere nijesu dale očekivane rezultate.

On je kazao da se tokom godine planira uvođenje prvih stacionarnih digitalnih radara, čija je vrijednost procijenjena na više desetina miliona EUR, i podsjetio da je u protekle dvije godine nabavljeno oko 250 novih policijskih vozila, kao i nova oprema, uniforme i naoružanje za posebne i specijalne policijske jedinice.

Šćepanović je istakao da su kontinuirana ulaganja u opremu i obuku policijskih službenika ključ bezbjednosti građana.

”Ulaganje u bezbjednost je najveći kapital jedne države i standard kojem Crna Gora teži u skladu sa evropskom praksom”, zaključio je Šćepanović.

Načelnik Odsjeka za bezbjednost drumskog saobraćaja, Ilija Janjušević, istakao je da su predložene izmjene zakona prvenstveno usmjerene na pooštravanje kazni za povratnike u saobraćajnim prekršajima.

"Cilj nije da bilo koga oštetimo, već da odvratimo počinioce od ponovnog kršenja propisa,“ rekao je Janjušević.

On je kazao da je za mlade vozače do 21 godine koji počine prekrašaje, odnosno upravljaju vozilom od ponoći do pet sati i vozilom čija je snaga motora preko 80 kW, propisana novčana kazna od 300 do 600 eura.

“Za korićenje eletričnog trotineta, pošto dijete nije prekršajno odgovorno, propisana je nočana kazna od 150 do 400 eura za roditelje”, rekao je Janjušević.

Na pitanje novinara da li ima pomaka u potrazi za odbjeglim osuđenikom Milošem Medenicom i bivšom specijalnom tužiteljkom Lidijom Mitrović, Šćepanović je kazao da policijski službenici intenzivno rade na njihovom lociranju, ali da bi objavljivanje detalja aktivnosti ugrozilo sam postupak.

U vezi sa nedavno objavljenim snimcima na kojima je navodno Medenica, Šćepanović je rekao da je o tome Uprava policija upoznala državno tužilaštvo.

“Zajedno sa partnerskim službama, radimo na identifikaciji osobe koja stoji iza profila“, kazao je Šćepanović, naglašavajući da će javnost biti obaviještena kada budu ispunjeni svi zakonski uslovi.

( Mina )