Snalažljivost posade i solidarnost na moru bili od presudne važnosti za trajekt "Trideseti avgust"

Nakon skoro dvodnevnog odmora posade i otklanjanja problema na rashladnom sistemu strojarnice, koji su u četvrtak 19. februara doveli do gašenja sva četiri motora i privremenog potpunog gubitka pogona dok je plovio u nevremenu između ostrva Korčula i Hvar u Hrvatskoj, trajekt „Trideseti avgust“ JP Morsko dobro iz Budve jutros rano je isplovio iz luke Stari grad na Hvaru i nastavio putovanje prema Krku.

Trajekt Morskog dobra, naime, ide na redovni godišnji remont i dokovanje u brodogradilištu firme „Brodoremont Punat“ u istoimenom mjestu na ostrvu Krk na sjevernom Jadranu.

„Trideseti avgust“ i njegova četvoročlana posada, na čelu sa rukovodiocem Sektora za pomorski i priobalni prevoz Morskog dobra, kapetanom Aleksandrom Crvenkom, protekla su dva dana bili u žiži pažnje javnosti u Hrvatskoj zbog vanredne situacije u kojoj se taj brod našao u četvrtak poslijepodne, kada su mu otkazali motori u velikom nevremenu dok je plovio Hvarskim kanalom.

Dojavu o incidentu Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru Hrvatske u Rijeci primila je u četvrtak poslijepodne. Zapovjednik trajekta, kapetan Crvenko, prijavio je gubitak pogona na poziciji nešto manjoj od jedne nautičke milje jugozapadno od uvale Tavna špilja na Hvaru. Olujni jugo i valovi snage pet do šest bofora tada su zaprijetili da onesposobljeni crnogorski trajekt bace i nasuču na obalu Hvara, pa su hrvatske pomorske vlasti odmah iz luke Ploče u susret ugroženom brodu uputile remorker „Hrabri“ splitske kompanije "Brodospas".

„Hrabri“ je, nakon više od dva sata plovidbe maksimalnom brzinom, stigao u blizinu „Tridesetog avgusta“, ali je posada trajekta u međuvremenu već uspjela da osposobi i u rad vrati dva od četiri motora, pa je „Trideseti avgust“ sam uspio da se odmakne od obale Hvara i izvuče iz krajnje nezgodne i opasne situacije.

Narednih sati, budući da je trajekt zbog smanjene snage pogona imao i redukovanu mogućnost manevrisanja i borbe sa olujnim jugom, remorker „Hrabri“ ostao je u blizini dok su dežurni u Nacionalnoj središnjici u Rijeci vijećali gdje da upute crnogorski trajekt kako bi se na najbolji način zaklonio od nevremena.

U tim trenucima, kako nezvanično saznaju „Vijesti“, iako je trajekt imao sopstveni pogon i mogućnost manevra smanjenom brzinom te bio nadomak luke Stari Grad na Hvaru, gdje je i po prvobitnom planu putovanja od Boke do Krka trebalo da uplovi i zadrži se kraće vrijeme radi odmora posade, VTS služba iz Rijeke zapovjedniku „Tridesetog avgusta“ naložila je da se brod vrati prema luci Vela Luka na Korčuli, odnosno uputi čak i dalje jugoistok do Ploča, što je u tom trenutku, imajući u vidu situaciju na moru i preovlađujuće meteo-prilike, bilo potpuno nelogično.

Ipak, kapetan Crvenko je ispoštovao nalog i promijenio smjer plovidbe, iako je znao da u takvoj situaciji neće moći adekvatno da manevriše sa smanjenom snagom motora koju je imao na raspolaganju u jakom vjetru i valovima koji su tada „Trideseti avgust“ tukli direktno u pramac. Kada je i dežurni u Rijeci, prateći situaciju preko elektronskog praćenja, shvatio da je „Trideseti avgust“, nastojeći da ispoštuje nalog, u takvim okolnostima potpuno izgubio brzinu i ponovo postao skoro neupravljiv na moru koje ga je nosilo prema obali Hvara, odustao je od tog naloga i ipak odobrio kapetanu Crvenku da, uz pratnju remorkera „Hrabri“, uplovi u luku Stari Grad na Hvaru, što je kapetan crnogorskog trajekta i sam cijelo vrijeme tražio.

Crvenko je danas ispričao „Vijestima“ da je u tim dramatičnim okolnostima imao izuzetno dobru komunikaciju i saradnju sa posadom „Hrabrog“ i zapovjednikom tog remorkera, kapetanom Josipom Marićem.

„U tako teškom moru i jakom vjetru nije bilo ni govora da ‘Hrabri’ može da nam dobaci konop za tegljenje, ali je remorker ostao uz nas cijelo vrijeme i bio u pripravnosti da, u slučaju krajnje nužde i eventualnog izvjesnog nasukavanja na obalu Hvara, krene da ‘boksuje’ naš brod i tako ga pokuša udaljiti od obale. Srećom, za to nije bilo potrebe, jer kada nam je VTS iz Rijeke dozvolio da se vratimo na originalni kurs i nastavimo dalje na sjeverozapad, u relativno zaklonjeniji akvatorijum između Paklenih otoka i Hvara, bili smo u stanju da sami plovimo na svoj pogon i da, iako smo se kretali smanjenom brzinom, zadržimo mogućnost samostalnog manevrisanja brodom. ‘Hrabri’ se kasnije, po nalogu VTS službe iz Rijeke, kada smo uplovili u mirnije vode, vezao uz nas kako bi u slučaju potrebe i gašenja našeg pogona uveo ‘Trideseti avgust’ u luku Stari Grad, ali za tim na kraju nije bilo potrebe jer smo uspjeli da zadržimo dva motora u radu i da sami, sopstvenim pogonom i manevrom, pristanemo u tu luku u petak, nešto poslije dva sata ujutro“, ispričao je kapetan Crvenko, koji zapovijeda „Tridesetim avgustom“ na ovoj vanrednoj plovidbi od Boke do Krka.

Istakao je da je, dok je drama trajala, mašinsko osoblje „Tridesetog avgusta“ neprekidno radilo na otklanjanju problema na brodskom rashladnom sistemu i improvizovanim mjerama hlađenja, stavljajući dva po dva motora naizmjenično u rad kako bi brod zadržao pogon i upravljivost, što je u takvim teškim vremenskim prilikama bilo od presudne važnosti za njegovu sigurnost.

Crvenko je kazao da su na Hvaru naišli na sjajan prijem tamošnjih kolega iz pomorske branše, jer su ljudi od mora, bez obzira na državljanstvo ili naciju, bilo gdje u svijetu maksimalno upućeni jedni na druge i beskompromisno se ispomažu u vanrednim okolnostima. Posebno se zahvalio na dobroj saradnji Lučkoj kapetaniji Split i lučkom kapetanu Željku Kušteri, kao i posadi remorkera „Hrabri“ i njegovom zapovjedniku, kapetanu Josipu Mariću, sa kojim je razmijenio posjete brodu i srdačno se pozdravio.

Nakon dvodnevnog odmora na Hvaru, tokom kojeg je iscrpljena posada „Tridesetog avgusta“ uspjela da otkloni problem sa začepljenim usisima mora rashladnog sistema brodske strojarnice i zamijeni tri oštećena ili polomljena impelera, što je u četvrtak dovelo do pregrijavanja i automatskog gašenja sva četiri pogonska motora, „Trideseti avgust“ je rano jutros isplovio sa Hvara i bez problema nastavio putovanje prema Krku.

Brod se trenutno nalazi kod ostrva Žirje, južno od Šibenika, na ulazu u akvatorijum Nacionalnog parka Kornati, a očekuje se da u Punat stigne kasno večeras.

( Siniša Luković )