Procjena stalne imovine ACG do kraja mjeseca

Uprava za državnu imovinu privodi kraju izvještaj o procjena vrijednosti stalne imovine Aerodroma Crne Gore (CG) koji je neophodan kako bi se znalo da li će konačnu odluku o tome da li će i kome tivatski i podgorički aerodromi biti dodijeljeni na upravljanje donijeti Skupština Crne Gore ili Vlada.

“Izvještaj je u završnoj fazi i očekujemo da će do kraja ovog mjeseca biit završen i upućen Ministarstvu saobraćaja na dalju proceduru”, rečeno je “Vijesitma” iz Uprave za državnu imovinu kojom rukovodi Koča Đurišić.

Ministarstvo saobraćaja je zatražilo ovu procjenu kako bi se precizno utvrdilo da li vrijednost stalne imovine državne firme prelazi zakonski prag od 150 miliona eura, od čega će zavisiti da li odluku o koncesiji donosi Vlada ili Skupština.

Prema Zakonu o državnoj imovini o imovini iznad 150 miliona odlučuje zakonodavna vlast.

Tenderska komisija za davanje crnogorskih aerodroma pod koncesiju završila je lani rad i uputila dokumentaciju Ministarstvu saobraćaja koje je u skladu sa članom 31 stav 1 Zakona o koncesijama objavilo rang-listu ponuđača.

Prema rang-listi je prvorangirana južnokorejska firma “Incheon International Airport Corporation” (IIAC) sa 96,18 bodova, dok je drugorangirana luksemburško-američka kompanija “Corporación América Airports” (CAAP) sa 65,15. Tender je raspisan 2019. godine.

Na ovu rang-listu drugorangirana kompanija CAAP je izjavila žalbu državnoj Koimsiji za koncesije, ali je ona odbijena kao neosnovana.

Posljednja procjena stalne imovine državnog preduzeća je rađena 2021. godine i tada je iznosila 122 miliona eura.

“Procjena imovine ne može uticati na poništenje tendera za koncesiju imajući u vidu da se tender sprovodi po Zakonu o koncesijama po kojem je Tenderska komisija sprovela postupak vrednovanja ponuda i utvrdila rang-listu ponuđača. Nakon sprovedenog postupka od strane Tenderske komisije, Ministarstvo saobraćaja je dužno da shodno članu 33 Zakona o koncesijama, kompletnu dokumentaciju proslijedi Vladi Crne Gore na odlučivanje”, rečeno je nedavno “Vijestima” u Ministarstvu saobraćaja.

Knjigovodstvena vrijednost ukupne imovine (ukupna aktiva) ACG na 31. decembar 2025. godine iznosi 185 miliona eura.

Od toga, knjigovodstvena vrijednost stalne imovine (zemljište, građevinski objekti, oprema i sl.) iznosi 123 miliona eura, dok obrtna sredstva (potraživanja, zalihe robe i gotovina) iznose 62 miliona eura.

U periodu od 2019. godine (kada je pokrenut proces raspisivanja tendera za koncesiju) zaključno sa 2025. godinom, ukupno je investirano preko 12 miliona eura.

U skupštinskoj proceduri izmjena Zakona o finansiranju lokalne samouprave predviđa se da cijeli iznos od koncesionih naknada za izdavanje aerodroma pripada državnom budžetu, a zatim da se iz budžeta izdvaja 75 odsto tog prihoda za finansiranje kapitalnih i razvojnih projekata u opštini gdje se nalaze aerodromi. Ministarstvo finansija je u mišljenju na ovaj akt predložilo da se preciznije definiše način izbora tih razvojnih projekata koji bi se na ovaj način finansirali.

Sadašnji zakon predviđa da 70 odsto prihoda od koncesija za aerodrome direktno pripada opštinama.

Ovo zakonsko rješenje je aktuelizovano pred odluku o davanju aerodroma u Tivtu i Zeti u dugogodišnji zakup uz startnu fiksnu koncesiju od najmanje 100 miliona i povećanje varijabilnih godišnjih koncesija.

Predsjednici opština Tivat i Zeta Željko Komnenović i Mihailo Asanović već su se izjasnili da podržavaju dosadašnji predlog. Vlada je prošle godine bila predložila da opštine Tivat i Zeta dobiju 30 odsto od koncesije za aerodrome, a država uzme 70 odsto, protiv čega su bile ove opštine, ali i dio skupštinske većine.

“Važeće zakonsko rješenje ne obezbjeđuje dovoljno preciznu i razvojno orijentisanu raspodjelu prihoda od koncesione naknade za korišćenje aerodroma. Iako se aerodromi kao dobra od opšteg interesa nalaze na teritoriji konkretnih jedinica lokalne samouprave, postojeći sistem ne predviđa obavezu da se dio prihoda od koncesione naknade na jasan i namjenski način usmjeri ka razvoju lokalne infrastrukture i projekata od strateškog značaja za opštinu na čijoj se teritoriji nalazi aerodrom. Time se propušta prilika da se prihod ostvaren korišćenjem lokalnog resursa direktnije veže za lokalni razvoj”, naveli su iz Ministarstva finansija u mišljenju na predlog zakona.

( Marija Mirjačić )