Air Montenegro kupio treći avion, na putu i četvrti

Nacionalna avio-kompanija Air Montenegro postaje vlasnik trećeg aviona tipa Embraer E195 kojeg je kupila za 11 miliona dolara.

Riječ je o vazduhoplovu registarskih oznaka 4O-AOE koji je prošle godine na bazi tzv. dry lease ugovora o iznajmljivanju, ušao u flotu Air Montenegra. Ovaj aranžman podrazumijeva zakup samo aviona, bez posade, održavanja i osiguranja, što je sve obezbjeđivao Air Montenegro.

“Kompanija je potpisala ugovor o kupovini ovog aviona od dosadašnjeg vlasnika za 11 miliona američkih dolara. Avion je od 4. jula prošle godine upisan u crnogorski registar civilnih vazduhoplova i od tada učestvuje u operacijama zajedno sa preostala dva aviona tipa E195 u floti. U kompaniji smo veoma zadovoljni njegovim performansama i pouzdanošću u eksploataciji”, kazao je danas “Vijestima” direktor nacionalne avio-kompanije Vuk Stojanović.

Istakao je da je tokom pregovora o kupovini sa vlasnikom ovog aviona Air Montenegro “obezbijedio dodatne finansijske pogodnosti kroz oslobađanje od plaćanja dijela zakupnine za april i maj, čime je ukupna vrijednost aranžmana umanjena za više od 300.000 američkih dolara”.

“Prelazak aviona u vlasništvo kompanije dodatno će unaprijediti fleksibilnost u upravljanju flotom, dok je vlasništvo nad vazduhoplovom dugoročno finansijski povoljniji model eksploatacije u odnosu na zakup”, kazao je Stojanović dodajući da Air Montenegro ovaj vazduhoplov kupuje sopstvenim sredstvima, bez ikakve državne pomoći.

Naglasio je da je odluci o kupovini ovog vazduhoplova prethodila detaljna analiza koja je potvrdila ekonomsku opravdanost ove investicije. Nakon toga, Odbor direktora usvojio je predlog o kupovini, dok je Vlada Crne Gore u aprilu dala formalnu saglasnost za realizaciju ove transakcije.

“Tokom naredne sedmice biće okončane sve finansijske i administrativne procedure sa dosadašnjim vlasnikom, nakon čega će Air Montenegro postati vlasnik sva tri aviona kojima trenutno obavlja redovni saobraćaj”, zaključio je on.

Avion oznake 4O-AOE (popularno zvan “Echo” po engleskoj radio-transliteraciji posljednjeg slova u svojoj registraciji) vršnjak je najstarijeg od aktuelna dva E195 koji su u vlasništvu Air Montenegra – aviona 4O-AOA. Sa proizvodne trake fabrike Embraer u Sao Hose dos Kamposu u Brazilu sišao je u ljeto 2008, samo četiri mjesta dalje u seriji nakon današnje Air Montenegrove “Alfe”. Ovaj E195 počeo je da leti 23. juna 2008. kada je predat njegovom prvom korisniku – britanskoj regionalnoj kompaniji Flybe za koju je sa kraćim prekidima letio do 2018. Poslije toga je pola godine 2019. ovaj avion letio za irskog prevoznika Stobart Air, da bi u junu te godine ušao u flotu danske kompanije Great Dane Airlines koja ga je 2020–2021. godine iznajmljivala vijetnamskom prevozniku Bamboo Airways, nakon čega se avion vratio Great Dane Airlinesu. Nakon bankrota te danske kompanije u oktobru 2021, ovaj avion je bio prizemljen i uskladišten prvo u Kopenhagenu, pa u Bilundu u Danskoj, odakle je kasnije prebačen na održavanje i servis prvo u Katovice, a kasnije u Varšavu u Poljskoj.

Budući da je prije nego što su ga lani uzeli u tada ugovoreni trogodišnji dry lease zakup, ovaj avion vrlo malo letio u prethodne četiri godine, u Air Montenegru su detaljno pristupili njegovoj provjeri u svim aspektima, u čemu su angažovali i stručnjake Embraera, odnosno poljske kompanije “WYZL-2” u Bidgošću, koja je sertifikovana za tzv. PART-145 održavanje aviona brazilskog proizvođača Embraer, odnosno vazduhoplova serije E170/190.

Dok je to trajalo, u dijelu crnogorske javnosti izražavana je sumnja u ovaj avion koji, prema navodima koje je u medijima i na društvenim mrežama tada iznosio kapetan Nikola Pavlićević, jedan od bivših pilota Montenegro Airlinesa i Air Montenegra, navodno ima manjkavu prateću tehničku dokumentaciju koja bi trebalo da detaljno svjedoči o njegovom održavanju i svim redovnim servisnim ili eventualnim vanrednim zahvatima popravki koji su tokom upotrebe ovog vazduhoplova na njemu obavljani. Međutim, to se nakon detaljnih provjera koje su sproveli inspektori i eksperti Agencije za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore, koja je nezavisno regulatorno i nadzorno tijelo, odnosno svojevrsna vrhovna civilna vazduhoplovna vlast u državi, pokazalo neosnovanim i potvrdilo se da je ovaj E195 u odličnom tehničkom stanju. Naime, inspektori ACV-a su, nakon što je avion lani doletio u Crnu Goru, detaljno “do u zadnji šaraf” pregledali ovaj E195 na aerodromu u Podgorici, kao i prečešljali svu njegovu obimnu prateću tehničku dokumentaciju koja svjedoči o njegovom održavanju i servisiranju od momenta kada je taj avion izašao sa proizvodnih traka fabrike Embraer u Brazilu u ljeto 2008. do danas. ACV je potom dala zeleno svjetlo za upis ovog aviona u crnogorski registar civilnih vazduhoplova i izdavanje uvjerenja o plovidbenosti, te od 4. jula prošle godine on je kao 4O-AOE letio za Air Montenegro, pri čemu se pokazao kao izuzetno pouzdan i siguran vazduhoplov, demantujući tako u praksi ranije sumnje dijela medija i javnosti.

Inače, nacionalni avio-prevoznik uskoro će svoju flotu proširiti dolaskom još jednog, četvrtog po redu aviona tipa Embraer E195. Ova letjelica se trenutno nalazi u servisnom centru u Sarbrikenu u Njemačkoj, gdje se privode kraju završne pripreme za isporuku Air Montenegru, a njen dolazak u Crnu Goru očekuje se do kraja juna.

Ugovor o dry lease aranžmanu po kome Air Montenegro uzima u zakup avion za koji onda obezbjeđuje posadu, održavanje i osiguranje sklopljen je sa renomiranom leasing kućom “TrueNoord” iz Holandije, specijalizovanom za iznajmljivanje putničkih vazduhoplova za regionalni avio-saobraćaj, a u čijem je vlasništvu ovaj E195 koji je do sada bio upisan u danski registar pod registarskom oznakom OY-NZO. On je od septembra prošle godine bio prizemljen i uskladišten u Sarbrikenu u Njemačkoj. Prethodno je vazduhoplov, koji je sa proizvodnih traka izašao u oktobru 2011. godine, letio za brazilsku aviokompaniju “Azul”, koja ga je pod registracijom PR-AYX koristila do marta 2023.

Ovaj avion je prije desetak dana preletio iz Sarbrikena za Norvič u Velikoj Britaniji, gdje je iz Azulovih boja prefarban u bijelo, da bi na njemu naknadno bile aplicirane boje Air Montenegra. Trenutno se na toj letjelici u Sarbrikenu privode kraju posljednji pripremni radovi prije nego što ona pod crnogorskom registracijom 4O-AOI (“India”) doleti u Podgoricu i priključi se floti nacionalne avio-kompanije.

( Siniša Luković )