Električni Mercedes CLA prelazi granicu od 700 km: Novi model pokazuje koliko se EV tržište promijenilo
CLA 250+ sa EQ tehnologijom koristi bateriju od oko 85 kWh iskoristivog kapaciteta i, prema fabričkim WLTP podacima, u najpovoljnijoj konfiguraciji može preći približno 790 kilometara
Električni automobili više se ne takmiče samo u tome ko ima veći ekran ili snažnije ubrzanje. Novi Mercedes-Benz CLA sa električnim pogonom važan je zato što u relativno kompaktan format donosi domet koji je donedavno bio rezervisan za mnogo veće i skuplje modele. To ga pretvara u test za cijelu industriju: kupci sada očekuju da električni auto bude efikasan, brz na punjaču i upotrebljiv na dugom putu, a ne samo prijatan u gradu.
CLA 250+ sa EQ tehnologijom koristi bateriju od oko 85 kWh iskoristivog kapaciteta i, prema fabričkim WLTP podacima, u najpovoljnijoj konfiguraciji može preći približno 790 kilometara. Verzija sa dva motora i pogonom na sve točkove nudi više trakcije i snage, uz nešto kraći deklarisani domet. WLTP je evropski testni ciklus, ali ni njegov maksimum nije obećanje za svaku vožnju: autoput, zimska temperatura, klima-uređaj, teret i stil vožnje mogu znatno spustiti rezultat, piše Car and driver.
Veliki dio priče je nova 800-voltna električna arhitektura. Mercedes navodi veoma visoku snagu brzog DC punjenja, što bi u idealnim uslovima moglo dodati stotine kilometara dometa tokom kratke pauze. Stvarna brzina ipak zavisi od punjača, temperature i stanja baterije, softvera i krive punjenja. Vršna brojka traje samo dio sesije, pa je za kupca važnije koliko traje tipično punjenje od 10 do 80 odsto nego rekord na papiru.
Novi CLA koristi i dvostepeni prenos na zadnjoj osovini, tehničko rješenje koje pomaže da automobil bude živahan pri nižim brzinama, a efikasan na autoputu. Osnovna verzija ima približno 270 KS, dok verzija sa pogonom na sve točkove prelazi 350 KS. To ga po konceptu smješta između klasične kompaktne limuzine i tehnološkog demonstratora, sa rivalima kao što su Tesla Model 3, BMW i4 i Polestar 2, iako se cijene i serijska oprema moraju porediti za svako tržište posebno.
Praktičnost nije zanemarena: uz zadnji prtljažnik, električni CLA ima i prednji prostor za prtljag, koristan za kablove i manje torbe. Kabina se oslanja na Mercedesov digitalni sistem i veliki broj funkcija povezanih sa softverom. Upravo tu kupac treba da bude oprezan: treba provjeriti šta je zaista dio osnovne cijene, koje funkcije zahtijevaju dodatni paket ili pretplatu i kako se vozilo ponaša kada mobilna veza nije dostupna.
Članak pripremljen uz podršku AI alata.
( Vijesti online )