Volan trese u vožnji? Brzina i trenutak pojave vibracije mogu otkriti kvar
Mala intervencija na vrijeme može sačuvati gume i spriječiti da problem sa jednim dijelom optereti cijeli upravljački i sistem vješanja
Vibracija volana nije simptom koji treba mjesecima prikrivati čvršćim držanjem upravljača. Nekada je uzrok relativno jednostavan, poput loše izbalansiranog točka, ali isti osjećaj može upozoravati na oštećenu gumu, problem sa kočnicama, felgom, upravljačkim mehanizmom ili ovjesom. Najvažniji trag je trenutak u kojem se trešenje javlja.
Ako volan počne da vibrira tek pri većoj brzini, prvi osumnjičeni su često balans točkova i stanje prednjih guma. Teg za balansiranje može otpasti, guma se može neravnomjerno istrošiti, deformisati ili oštetiti nakon udarca u rupu. Pregled treba da obuhvati i felgu, jer i blago iskrivljenje može proizvesti vibraciju koja se pojačava sa brzinom.
Kada se trešenje pojavljuje prvenstveno pri kočenju, pažnju treba usmjeriti na kočione diskove i kliješta. Neujednačena površina diska ili problem sa kočionim sklopom može se osjetiti kroz volan i papučicu. Ako automobil uz to vuče u jednu stranu, zaustavni put djeluje duži ili se čuje struganje, pregled ne treba odlagati, piše RAC.
Česta zabuna je poistovjećivanje vibracije sa lošom geometrijom trapa. Nepravilna geometrija češće uzrokuje da automobil na ravnom putu bježi ulijevo ili udesno, da volan stoji ukrivo kada se vozi pravo i da se gazeći sloj gume troši više sa jedne strane. Vibracija može pratiti širi problem, ali sama po sebi češće upućuje na balans, gumu, felgu ili istrošen dio vješanja.
Vozač može bez rizika provjeriti pritisak u hladnim gumama, pogledati ima li ispupčenja, pukotina i neobičnog trošenja te zabilježiti pri kojoj brzini i u kojim uslovima vibracija nastaje. To su korisne informacije za vulkanizera ili servis, ali balansiranje, geometrija i pregled kočnica i ovjesa zahtijevaju odgovarajuću opremu.
Ako je trešenje naglo i jako, upravljanje otežano, guma vidljivo oštećena ili automobil pri kočenju snažno mijenja pravac, treba bezbjedno stati i pozvati pomoć. Kod umjerene, stabilne vibracije treba smanjiti brzinu i otići direktno na pregled. Mala intervencija na vrijeme može sačuvati gume i spriječiti da problem sa jednim dijelom optereti cijeli upravljački i sistem vješanja.
Članak pripremljen uz podršku AI alata.
( Vijesti online )