Novi Lexus NX prelazi 100 kilometara na struju: Plug-in hibrid dobio veću bateriju i brzo punjenje

Lexus je predstavio novu generaciju modela NX, jednog od svojih najvažnijih SUV-ova, a glavna vijest za kupca nije samo promijenjen dizajn. NX 450h+ plug-in hibrid sada prema preliminarnim evropskim podacima može preći više od 100 kilometara po WLTP ciklusu bez pokretanja benzinskog motora. To ga približava načinu upotrebe električnog automobila tokom radne sedmice, uz benzinski motor kao rezervu za duža putovanja.

Lexus je Toyotin luksuzni brend, a NX je njegov kompaktni premijum SUV i globalno veoma važan model: od 2014. do kraja jula 2026. prodato je oko 1,9 miliona primjeraka u više od 90 zemalja i regiona.

Novi automobil je dugačak 4.690 milimetara, širok 1.865 i visok 1.660 milimetara, uz međuosovinsko rastojanje od 2.690 milimetara, piše na sajtu Tojote. To ga postavlja direktno naspram modela kao što su BMW X3, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLC.

Najveća tehnička promjena kod verzije NX 450h+ je litijum-jonska baterija povećana sa 18 na 23 kWh. Sistem sa 2,5-litarskim benzinskim motorom razvija 307 KS, ubrzanje do 100 km/h traje 6,1 sekundu, a dozvoljena masa prikolice iznosi 1.500 kilograma.

Još važnije, ovo je prvi Lexusov plug-in hibrid koji podržava DC brzo punjenje: od 10 do 80 odsto baterije trebalo bi da stigne za oko 30 minuta. U ponudi ostaje i NX 350h, klasični hibrid koji ne zahtijeva priključivanje na punjač, piše na sajtu Lexusa.

Deklarisanih više od 100 kilometara daje Lexusu jasan dometni argument. Za poređenje, BMW za X3 30e navodi oko 80 do 88 kilometara po WLTP-u, dok Volvo za XC60 plug-in hibrid navodi do približno 79 kilometara kombinovanog električnog dometa. Te brojke nijesu garancija svakodnevnog rezultata: brzina, temperatura, grijanje ili klima, gume i stil vožnje mogu osjetno smanjiti domet. Prednost Lexusa će zato tek morati da potvrde nezavisni testovi.

Promjene nijesu ograničene na pogon. Lexus najavljuje novu platformu i čvršću karoseriju, spušten položaj baterije, niže postavljeno vozačko sjedište, manji volan i podešavanje šasije usmjereno na bolji odnos udobnosti i upravljivosti. Kabina dobija čistiji raspored i veći oslonac na digitalne komande, što će podijeliti publiku koja i dalje cijeni fizičke prekidače. Model bi na globalna tržišta trebalo da počne da stiže od kraja 2026, dok Autocar za Veliku Britaniju očekuje početak prodaje početkom 2027. i okvirne početne cijene ispod 50.000 funti za NX 350h, odnosno oko 52.000 funti za NX 450h+.

Članak pripremljen uz podršku AI alata.

( Vijesti online )