Šarl de Gol i Orli: Dva aerodroma koja povezuju Pariz sa cijelim svijetom
Međunarodni aerodromi Šarl de Gol Pariz i Pariz Orli zajedno su tokom 2025. godine opslužili više od 107 miliona putnika, povezujući francusku prijestonicu sa stotinama destinacija širom svijeta. Prema izboru Skytrax-a, aerodrom Šarl de Gol u Parizu peti put zaredom proglašen je najboljim aerodromom u Evropi.
Za milione putnika aerodrom je prvi susret sa gradom u koji dolaze ili posljednja slika destinacije koju nose sa sobom. Iza tog iskustva, međutim, stoji kompleksan sistem u kojem se svakog dana usklađuje veliki broj operacija, procesa i usluga kako bi sve funkcionisalo sigurno, efikasno i bez zastoja. Što je aerodrom veći, to je i odgovornost veća. Malo je mjesta koja to bolje ilustruju od dva najveća pariška aerodroma, Šarl de Gol i Orli, kojima upravlja ADP Grupa, jedan od vodećih svjetskih operatera aerodroma, sa dugogodišnjim iskustvom u projektovanju, upravljanju i odgovornom razvoju aerodroma u Parizu i širom svijeta.
Šarl de Gol Pariz: aerodrom koji funkcioniše kao mali grad
Otvoren 1974. godine, međunarodni aerodrom Šarl de Gol prostire se na oko 3.257 hektara, što ga čini gotovo tri puta većim po površini od londonskog aerodroma Hitrou. Njegove razmjere najbolje se vide kroz brojke: tokom 2025. godine aerodrom je opslužio oko 72 miliona putnika, zabilježio gotovo 474.000 slijetanja i polijetanja i kroz svoje kapacitete obradio oko 1,75 miliona tona tereta. Po broju putnika bio je treći najprometniji aerodrom u Evropi i najprometniji u Evropskoj uniji.
Aerodrom čine tri glavna terminalska kompleksa. Terminal 1, prepoznatljiv po kružnom futurističkom dizajnu, zbog kojeg je dobio nadimak „Camembert“, jedno je od njegovih najprepoznatljivijih arhitektonskih obilježja. Terminal 2 je najveći kompleks i obuhvata više međusobno povezanih terminalskih cjelina kroz koje svakodnevno prolazi veliki dio putnika, dok Terminal 3 opslužuje dodatni dio putničkog saobraćaja.
Šarl de Gol je glavno polazište i baza Air France-a i važna karika za povezivanje Francuske sa ostatkom svijeta. Tokom 2025. godine povezao je Pariz sa više od 311 destinacija širom planete, dok je gotovo 30 odsto putnika činilo transferni saobraćaj. Svojim kapacitetima i ponudom, aerodrom u mnogim aspektima funkcioniše poput malog grada, sa sopstvenom infrastrukturom i uslugama. Za putnike to znači raznovrstan sadržaj i mogućnost da, osim samog putovanja, vrijeme provedeno na aerodromu iskoriste za odmor, predah, zabavu ili kupovinu.
Pariz Orli: od prvog „jumbo jeta“ do 35 miliona putnika
Ako je aerodrom Šarl de Gol simbol globalnog povezivanja, Orli predstavlja drugačiju, ali jednako važnu dimenziju pariškog vazdušnog saobraćaja.
Istorija ovog aerodroma seže mnogo dalje. Orli je još 1969. godine bio mjesto slijetanja Pan Amovog Boinga 747, prvog „jumbo jeta“ na svijetu. Više od pola vijeka kasnije, ovaj aerodrom je i dalje jedna od ključnih tačaka vazdušnog saobraćaja u Francuskoj. Tokom 2025. godine, kroz Orli je prošlo gotovo 35 miliona putnika, sa više od 216.000 slijetanja i polijetanja. Sa tri piste, aerodrom je baza brojnih avio-kompanija, među kojima su Air Caraïbes, Corsair, easyJet, French Bee, La Compagnie, Transavia France i Vueling.
Možda upravo zato Orli najbolje opisuje kako izgleda aerodrom koji se prilagođava vremenu. Od simbola nove ere vazduhoplovstva 1969. godine do jednog od najprometnijih aerodroma u Francuskoj danas, njegova priča je priča o stalnom prilagođavanju novim načinima putovanja, kroz saobraćaj koji danas obuhvata domaće, evropske i međunarodne linije i milione putnika.
ADP Grupa (Aéroports de Paris), koja upravlja aerodromima Šarl de Gol i Orli, francuska je kompanija u kojoj država ima 50,6 odsto vlasništva. Grupa posluje i na međunarodnom nivou, direktno ili kroz kompanije TAV Airports i GMR Airports, sa prisustvom na različitim tržištima i kontinentima. Njena mreža od 26 aerodroma tokom 2025. godine opslužila je gotovo 379 miliona putnika.
ADP Grupa (Aéroports de Paris)
( Promo sadržaj )