Ministarstvo saobraćaja: Nijedna kompanija nije favorizovana za izradu Master plana razvoja ACG

Nijedna kompanija, iz Srbije ili iz bilo koje druge države, nije izabrana, predložena niti favorizovana za izradu Master plana razvoja Aerodroma Crne Gore (ACG), saopšteno je danas iz Ministarstva saobraćaja.

Iz tog Vladinog resora na čijem je čelu Radoš Zečević (Nova srpska demokratija) reagovali su povodom teksta "Master plan kroz tender ili dogovor dviju vlada: Ministarstvo još vaga kako da izabere obrađivača razvoja aerodroma" koji je objavljen danas u Nezavisnom dnevniku Vijesti i na portalu Vijesti.

Reagovanje Ministarstva saobraćaja prenosimo u cjelosti:

"U 'Vijestima' je danas objavljen tekst u kojem se, pozivom na nezvanična saznanja i na dobro obaviješteni izvor, iznose tvrdnje da Ministarstvo saobraćaja već ima favorite u Srbiji kojima bi željelo povjeriti posao izrade Master plana razvoja Aerodroma Crne Gore, da ima problem da u njihov kvalitet uvjeri rukovodstvo Aerodroma Crne Gore, te da postoji otpor ministra i njegovih saradnika prema zahtjevu da se prethodno utvrde jasni uslovi i reference.

Ministarstvo saobraćaja te navode demantuje kao netačne i neutemeljene i traži njihovu ispravku.

Nijedan obrađivač nije izabran, predložen ni favorizovan

Nijedna kompanija, iz Srbije ili iz bilo koje druge države, nije izabrana, predložena niti favorizovana za izradu Master plana razvoja Aerodroma Crne Gore. Ne postoji nijedan dokument, zaključak niti bilo kakav akt Ministarstva u kojem se pominje bilo koji potencijalni obrađivač.

Postupak izbora obrađivača nije pokrenut, a nije usvojen ni projektni zadatak bez kojeg taj izbor nije ni moguć.

Dok projektni zadatak ne bude usvojen, nijedna ponuda ne može biti vrednovana niti uporediva, pa je svaka priča o unaprijed odabranom izvođaču bespredmetna i u suprotnosti sa elementarnom logikom postupka.

Ni iznos koji se u tekstu navodi nije utvrđen. Procijenjena vrijednost posla biće, u skladu sa propisima o javnim nabavkama, javno poznata u trenutku pokretanja postupka izbora obrađivača. Ranije saopštavanje takvog iznosa ne bi bilo korektno prema potencijalnim ponuđačima niti bi bilo u interesu konkurentnosti postupka.

Ukazujemo i na to da je Ministarstvo, u odgovorima objavljenim u istom tekstu, izričito navelo da odluka o modelu nije donijeta, da nije izabran nijedan obrađivač i da bi svako navođenje imena država, institucija ili kompanija bilo preuranjeno i netačno.

Nezvanična tvrdnja iznesena u istom tekstu, dakle, stoji u direktnoj suprotnosti sa zvaničnim i provjerljivim odgovorom nadležnog organa, a objavljena je bez imenovanja ijednog subjekta i bez ijednog dokumenta koji bi je potkrijepio.

Sukoba sa Aerodromima Crne Gore nema

Ministarstvo saobraćaja posebno demantuje tvrdnju o postojanju razmimoilaženja ili otpora u odnosu na rukovodstvo Aerodroma Crne Gore.

Zahtjev da se prije donošenja bilo kakve odluke utvrde jasni uslovi i reference koje obrađivač mora ispuniti nije predmet spora.

Naprotiv, to je stav koji je Ministarstvo samo postavilo i javno saopštilo, i to u odgovorima objavljenim u istom tekstu.

Tom prilikom su kao kriterijumi navedene dokazane međunarodne reference u izradi master planova aerodroma uporedivog profila i sezonske dinamike saobraćaja, stručni kapacitet, odnosno angažovanje kvalifikovanog tima ključnih eksperata za planiranje vazdušne strane, terminalno planiranje, saobraćajne prognoze, zaštitu životne sredine i finansijsko modeliranje, zatim bankabilnost dokumenta, odnosno njegova prihvatljivost za međunarodne finansijske institucije, kao i obaveza prenosa znanja i predaje svih modela, podataka i analitičke osnove naručiocu.

Riječ je, dakle, o istom zahtjevu, a ne o sukobljenim stavovima.

Ministarstvo saobraćaja i Aerodromi Crne Gore saglasni su da uslovi i reference moraju biti utvrđeni unaprijed, upravo zato da posao ne bi mogao dobiti subjekat bez odgovarajućeg iskustva i dokazanih rezultata.

To je zajednički interes i zajednička obaveza prema javnosti.

Opredjeljenje Ministarstva

Master plan razvoja Aerodroma Crne Gore mora ostati dokument države.

Ministarstvo saobraćaja će, u okviru svojih zakonom utvrđenih nadležnosti, imati aktivnu i kontinuiranu ulogu u svim fazama ovog procesa, od definisanja strateških polazišta i usaglašavanja ključnih zahtjeva i ciljeva, preko praćenja pripreme, do razmatranja rješenja i preporuka koje budu sadržane u konačnom dokumentu.

U saradnji sa Aerodromima Crne Gore, Ministarstvo će obezbijediti da se sve aktivnosti odvijaju u skladu sa strateškim razvojnim interesima države, utvrđenim prioritetima saobraćajne politike i važećim propisima, uz odgovarajuću koordinaciju i razmjenu informacija tokom čitavog postupka.

To znači da projektni zadatak piše naručilac, da se vrijednost posla formira u konkurentnom postupku i da dokument bude neutralan prema svakom budućem modelu upravljanja aerodromima, bilo da njima nastavi da upravlja država preko svog privrednog društva, bilo da se opredijeli za drugi model valorizacije.

Ministarstvo saobraćaja ponavlja da će cjelokupan postupak biti sproveden transparentno, uz puno poštovanje domaćeg zakonodavstva i preuzetih obaveza iz procesa evropskih integracija, i da će javnost o svim koracima biti blagovremeno i potpuno obaviještena.

Ministarstvo saobraćaja ostaje na raspolaganju redakciji 'Vijesti' za svaku dodatnu provjeru, pojašnjenje i stručni razgovor o ovoj temi, jer smatramo da je tačno i potpuno informisanje javnosti o razvoju aerodromske infrastrukture zajednički interes."

( Vijesti online )