ŽPCG: Prestanak radnog odnosa bivše rukovoditeljke nije povezan sa prijavljivanjem nepravilnosti
Iz kompanije tvrde da je Neda Stanojević dobila otkaz zbog nerazduživanja opreme i neizvršene primopredaje poslova, a ne zbog ukazivanja na nepravilnosti
Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) odbacio je tvrdnje da je bivšoj rukovoditeljki Službe za informatiku Nedi Stanojević prestao radni odnos zbog ukazivanja na nepravilnosti u sistemu onlajn prodaje karata, navodeći da je odluka donesena zbog povreda radnih obaveza koje su se odnosile na nerazduživanje opreme i neizvršenu primopredaju poslova.
U reagovanju na tekst koji je pod naslovom "CIN-CG Cijenu platili radnici koji ukazuju na propuste: Inspektor potvrdio propuste u elektronskoj prodaji karata ŽPCG" objavljen 2. novembra na portalu Vijesti, iz te državne kompanije naveli su da ne osporavaju postojanje određenih tehničkih i organizacionih nedostataka utvrđenih tokom inspekcijskog nadzora, ali smatraju da ih treba razdvojiti od pitanja prestanka radnog odnosa zaposlenih i odgovornosti poslovodstva.
Iz ŽPCG tvrde da Stanojević, koja je na mjestu rukovoditeljke Službe za informatiku bila do 1. jula 2026. godine, nije predala računarske podatke, šifre, uputstva i tehnička sredstva, uključujući laptopove i mobilne telefone, neophodne za pristup informacionom sistemu kompanije.
Prema njihovim navodima, zbog toga je došlo do zastoja u korišćenju aplikacije za obračun zarada, sistema za sajber-bezbjednost, mobilne onlajn prodaje karata i drugih aplikacija. Tvrde i da su zbog nastale situacije bili prinuđeni da angažuju eksterna lica za IT usluge, što je kompaniji prouzrokovalo dodatne troškove, kao i da su više puta bezuspješno pokušavali da stupe u kontakt sa bivšom rukovoditeljkom radi obezbjeđivanja neophodnih podataka i tehničkih sredstava.
"Imenovana odbija odgovornom licu u ovom Društvu i drugim zaposlenima predaju računarskih podataka, konkretno odgovarajućih informatičkih šifara i uputstava i tehničkih sredstava i to laptopova i mobilnih telefona koji sadrže računarske podatke, radi pristupa cjelokupnom računarskom sistemu, koje je jedina posjedovala kao rukovodilac Službe za informatiku, na kojem je radnom mjestu bila do dana 01.07.2026. godine, a usljed čega je došlo do zastoja u korišćenju MDNAV5 aplikacije za obračun zarada radi mjesečne isplate istih, onemogućila rad sa SupraWin aplikacijom, sistemima za cybersecurity (Fortinet firewall i Syinermatic Endpoint security), sistema za internet za mobilnu online prodaju voznih karata i svih drugih sistema i aplikacija računarskog sistema kod ovog Društva, čime je sa namjerom omela računarski sistem ovog privrednog društva koje je u vlasništvu Države Crne Gore i učinila ga neupotrebljivim i ugrozila poslovanje ovog Društva, te usljed ovakvog njenog postupanja nanijela i štetu i dodatne troškove Društvu te je društvo bilo prinuđeno da angažuje I za IT usluge plati eksterna treća lica", navodi se u ragovanju.
Iz ŽPCG su naveli da je odluku o prestanku radnog odnosa donio nadležni disciplinski organ povodom povreda ranih obaveza, u skladu sa Pravilnikom o odgovornosti zaposlenih i Zakonom o radu, te da Stanojević ima pravo da zakonitost te odluke osporava pred nadležnim institucijama.
Iz ŽPCG su se osvrnuli i na disciplinski postupak protiv konduktera Željka Rajkovića, koji je u tekstu objavljenom na portalu Vijesti govorio o problemima sa onlajn prodajom karata.
Iz kompanije tvrde da je zaposleni prije polaska voza dobio obavještenje da će u stanici Podgorica u voz ući putnica sa onlajn kupljenom kartom, ali da joj, uprkos tome, nije omogućio prijem. Navode da je u tom trenutku bilo šest slobodnih kabina i da je reklamacija putnice zbog takvog postupanja ocijenjena kao opravdana.
"Ističemo da se radilo o konkretnom problemu prilikom realizacije putovanja, a ne o tehničkoj nemogućnosti online kupovine vozne karte kako se stiče utisak iz objavljenog teksta. Napominjemo da su još 2019. godine, kada je Interrail uveo vozne karte namijenjene korišćenju putem mobilnih uređaja, kondukteri i pratioci kola prošli obuku za kontrolu takvih karata, iako mobilni terminali tada nijesu bili u upotrebi", navodi se u reagovanju.
Iz ŽPCG dodaju da poštuju pravo zaposlenih da ukažu na probleme, ali očekuju da se radni zadaci izvršavaju u skladu sa organizacijom rada i instrukcijama nadređenih.
U reagovanju su naveli da su evidentirane svega dvije reklamacije koje su se odnosile na postupanje vozopratnog osoblja. Prva se, prema njihovim riječima, odnosila na pomenuti slučaj sa Rajkovićem, a druga na postupanje konduktera kompanije Srbija Voz, koji je odbio da primi putnicu bez odštampane vozne karte i rezervacije.
"Ističemo da se radilo o konkretnom problemu prilikom realizacije putovanja, a ne o tehničkoj nemogućnosti online kupovine vozne karte kako se stiče utisak iz objavljenog teksta. Napominjemo da su još 2019. godine, kada je Interrail uveo vozne karte namijenjene korišćenju putem mobilnih uređaja, kondukteri i pratioci kola prošli obuku za kontrolu takvih karata, iako mobilni terminali tada nijesu bili u upotrebi", navodi se u reagovanju.
Iz ŽPCG su pojasnili i da zahtjeve za povraćaj novca ne treba poistovjećivati sa reklamacijama na online prodaju. Tvrde da su se ostali zahtjevi odnosili na zakonom predviđena prava putnika, poput odustajanja od putovanja, promjene datuma ili korišćenja nižeg razreda od onog za koji je karta kupljena.
"Važno je naglasiti da su putnici ova prava ostvarivali i prije uvođenja online prodaje karata. ŽPCG je i ranije vršio povraćaj novca po navedenim osnovima, budući da je riječ o pravima definisanim zakonom, koja nijesu uslovljena načinom kupovine vozne karte. Samim tim, postojanje zahtjeva za povraćaj novca ne predstavlja dokaz nepravilnosti ili nefunkcionalnosti online prodaje. Naprotiv, izvršene refundacije potvrđuju da putnici ostvaruju svoja zakonom predviđena prava. Smatramo da je za objektivno informisanje javnosti ključno da se ovi podaci predstave prema njihovoj stvarnoj prirodi i zakonskom osnovu, umjesto da se svi zahtjevi putnika posmatraju kao posljedica nedostataka online prodaje", kazali su iz ŽPCG.
Kompanija navodi da je od početka primjene novog sistema onlajn prodaje prodato oko 6.000 karata, čime je ostvaren prihod od približno 200.000 eura u međunarodnom željezničkom saobraćaju. Naglašavaju da je riječ o prihodu od prodaje, a ne o dobiti ili uštedi.
"Važno je naglasiti da su putnici ova prava ostvarivali i prije uvođenja online prodaje karata. ŽPCG je i ranije vršio povraćaj novca po navedenim osnovima, budući da je riječ o pravima definisanim zakonom, koja nijesu uslovljena načinom kupovine vozne karte. Samim tim, postojanje zahtjeva za povraćaj novca ne predstavlja dokaz nepravilnosti ili nefunkcionalnosti online prodaje. Naprotiv, izvršene refundacije potvrđuju da putnici ostvaruju svoja zakonom predviđena prava. Smatramo da je za objektivno informisanje javnosti ključno da se ovi podaci predstave prema njihovoj stvarnoj prirodi i zakonskom osnovu, umjesto da se svi zahtjevi putnika posmatraju kao posljedica nedostataka online prodaje", navodi se u reagovanju.
Iz ŽPCG su podsjetili da u trenutku kada je Srbija Voz već omogućila onlajn prodaju međunarodnih karata, oni (ŽPCG) nisu imali sopstveno prodajno mjesto u Beogradu.
"Neuvođenje onlajn prodaje predstavljalo bi dodatno ograničenje dostupnosti usluga i poslovni rizik za kompaniju. Zbog toga je odluka o aktiviranju online prodaje donesena imajući u vidu potrebu unapređenja dostupnosti usluga i ostvarivanja prihoda na međunarodnom tržištu", dodaju u reagovanju.
Govoreći o inspekcijskim nalazima, iz ŽPCG su saopštili da glavni republički inspektor za željeznički saobraćaj tokom kontrole nije naveo propuste u vezi sa tim vidom prodaje, dok je inspektorka Agencije za željeznice konstatovala nedostatke tehničke prirode i naložila njihovo otklanjanje.
"Tokom inspekcijskih kontrola razmatrani su različiti aspekti funkcionisanja sistema, uključujući tehničke i organizacione zahtjeve koji su u međuvremenu usklađeni sa važećim propisima", kazali su iz ŽPCG.
Naveli su da su koristili raspoloživa pravna sredstva u odnosu na naloge Agencije za željeznice, kao i da su preduzimali aktivnosti na usklađivanju sistema sa preporukama i naloženim mjerama.
Iz ŽPCG tvrde da su onlajn karte izrađene u skladu sa standardima Međunarodne željezničke unije (UIC), te da je omogućeno javno objavljivanje ključa za njihovu verifikaciju i provjeru u sistemima drugih željezničkih kompanija.
"Takođe, u ranijoj izjavi predstavnika ŽPCG kao što je i navedeno u tekstu, javnosti je objašnjen način funkcionisanja online prodaje, uključujući i proceduru ručne dodjele rezervacija. Prema tome, nije riječ o proceduri koja je skrivana od javnosti, već o načinu rada koji je prethodno javno pojašnjena. ŽPCG smatra da se utvrđeni nedostaci moraju otklanjati u skladu sa propisima i nalozima nadležnih organa, ali da njihovo postojanje ne znači automatski da je čitav sistem nefunkcionalan ili da su sve online kupljene karte nevažeće", navodi se u reagovanju.
Iz kompanije su poručili da ne osporavaju pravo medija na kritičko izvještavanje niti pravo zaposlenih da ukazuju na nepravilnosti, ali smatraju da se o njihovom radu mora izvještavati na osnovu potpunih i provjerenih činjenica, uz jasno razlikovanje izjava, pretpostavki i navoda pojedinaca od okolnosti utvrđenih u odgovarajućim postupcima.
Oni su kazali da je u objavljenom tekstu prenesen samo dio odgovora vršioca dužnosti rukovodioca Službe za informatiku što, kako ocjenjuju, na način na koji je prikazano u tekstu značajno mijenja kontekst dostavljenog odgovora.
"Želimo da pojasnimo da je u odgovoru koji je dostavio navedeni rukovodilac prethodno ukazao i na činjenicu da se dio pitanja odnosi na događaje iz perioda prije njegovog preuzimanja dužnosti, kao i na pitanja koja nijesu u neposrednoj nadležnosti službe kojom rukovodi. Smatramo da je i ovaj dio odgovora važan za razumijevanje konteksta u kojem je izjava data", navodi se u reagovanju.
Iz ŽPCG su kazali da smatraju neprihvatljivim da se privremena neusaglašenost online prodaje u smislu tehničke usklađenosti dokumentacije sa važećim propisima automatski dovodi u vezu sa navodnom nezakonitošću postupanja poslovodstva, da se zahtjevi za povraćaj novca po osnovu zakonom garantovanih prava putnika predstavljaju kao dokaz nefunkcionalnosti aplikacije ili da se disciplinski postupci povezuju sa prijavljivanjem nepravilnosti, bez sagledavanja dokumentacije na osnovu koje su pokrenuti.
"Željeznički prevoz Crne Gore nije protiv kontrole, kritike niti ukazivanja na nepravilnosti. Naprotiv, svaka osnovana primjedba mora biti predmet provjere i odgovarajućeg postupanja. Međutim, isto tako nećemo dozvoliti da se izostavljanjem ključnih činjenica, selektivnim prikazivanjem događaja i iznošenjem neprovjerenih tvrdnji nanosi šteta ugledu kompanije i njenom poslovanju", zaključuje se u reagovanju.
( Vijesti online )