Zašto je Kobi Brajant putovao helikopterom?

Istražitelji utvrđuju da li je letelica pala zbog loših vremenskih uslova ili kvara. Istovremeno, navijači pokrenuli peticiju da Brajantov lik bude na novom logotipu NBA lige.
7305 pregleda 2 komentar(a)
Kobi Brajant, Foto: AFP
Kobi Brajant, Foto: AFP

BBC

Američki istražitelji pokušavaju da utvrde zašto je pao helikopter Kobija Brajanta u nedelju u Kaliforniji.

Pored košarkaša poginulo je još osmoro ljudi, uključujući i Brajantovu 13-godišnju ćerku Đianu.

Očekuje se da će se istražitelji najviše pažnje posvetiti ispitivanju vremenskih uslova jer je tog dana bilo dosta magle, ali će ispitati i potencijalne mehaničke kvarove do kojih je moglo da dođe.

Brajanta su mnogi smatrali jednim od najvećih igrača u istoriji košarke.

Bio je petostruki NBA šampion sa jedinim timom za koji je igrao - Los Anđeles Lejkersima, kao i dvostruki olimpijski osvajač zlatne medalje. Penzionisao se u aprilu 2016. godine.

Brojni fanovi, kolege košarkaši i druge javne ličnosti izjavile su saučešće porodici i pokazali koliko žale za košarkaškom zvezdom, a mnogi od njih su se okupili na improvizovanom spomen obeležju ispred Lejkersovog centra u Los Anđelesu.

NBA je otkazala utakmicu između Lejkersa i Klipersa koja je bila zakazana za utorak.

mapa mesta nesreće
BBC

Zašto su išli helikopterom?

Brajant je krenuo na put kao trener ćerkinog košarkaškog tima na lokalnom turniru za mlade.

Bio je poznat po tome što je helikopterom uspevao da „pobedi" saobraćaj u Los Anđelesu.

„Los Anđeles je ozloglašen zbog saobraćajnih gužvi", kaže profesor Majkl Manvil, sa Saobraćajnog instituta Univerziteta u Kaliforniji.

On dodaje da je zbog niskih cena korišćenja puteva u Los Anđelesu saobraćaj stalno zakrčen.

Vozači u Los Anđelesu su tokom 2018. godine izgubili u proseku 128 sati zbog zastoja, rezultati su istraživanja kompanije Inriks.

Putovanje od Brajantove kuće blizu plaže Njuport do Mamba sportske akademije trajalo bi nešto više od sat vremena bez saobraćaja - ali može da potraje i više od tri sata u saobraćajnom špicu.

Fanovi su ovih dana postavljali sveće ispred murala Kobija Brajanta u Los Anđelesu
Reuters

Šta se sve dešavalo tokom leta?

Istražitelji Federalne uprave za vazduhoplovstvo i Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja okupili su se kako bi pokrenuli odvojene istrage.

FBI takođe pomaže kako bi se obezbedilo mesto nesreće, što je standardna procedura.

Helikopter - Sikorski S-76B - spustio se na brdo izvan grada Kalabasas, zapadno od Los Anđelesa, u nedelju u 9.45 po lokalnom vremenu.

Uslovi su bili magloviti kada je helikopter poleteo, a lokalna policija prizemnila je svoje letelice zbog lošeg vremena.

Pilot je tražio od kontrolora vazdušnog saobraćaja specijalno odobrenje za let u lošijim uslovima, rekla je članica Odbora za bezbednost saobraćaja Dženifer Homendi.

Dodala je da je helikopter 12 minuta kružio pre nego što je dobio dozvolu. Pilot je potom zatražio od kontrolora da „prate let" i da im pruže pomoć kako bi izbegli sudare, ali rečeno mu je da je letelica letela previše nisko da bi radari mogli da je prate.

Nekoliko minuta kasnije pilot je javio da se penje kako bi izbegao sloj oblaka, rekla je Homendi. Helikopter se popeo i započeo skretanje u levo, prema radarskim podacima, pre nego što je komunikacija izgubljena.

Piloti mogu da dožive „prostornu dezorijentaciju" kada lete u oblačnim uslovima zbog nedostatka vizuelizacije, izjavio je za BBC Tomas Entoni, direktor američkog Programa za vazduhoplovnu bezbednost.

Međutim, dodao je da „nikada jedna stvar ne uzrokuje avionsku nesreću", a istražitelji će morati da razmotre „šta se sve spojilo da bi došlo do ove tragične nesreće".

Peticija za novi NBA logo sa Brajantovim likom

Više od milion ljudi potpisalo je peticiju da se fotografija Kobija Brajanta koristi kao novi zvanični logo NBA.

Trenutni logotip dizajnirao je Alan Sigel, a predstavlja siluetu drugog sjajnog igrača Lejkersa, Džerija Vesta, koji ima 81 godinu.

Osnivač peticije Nik M napisao je na Change.org: „Kako je Kobi Brajant neočekivano i iznenada preminuo, molimo vas da potpišete ovu peticiju u pokušaju da ga zauvek ovekovečite kao novi NBA logotip."

Fanovi su tvitovali svoje verzije logotipa.

https://twitter.com/too_smooth25/status/1221553770590625795

Pored podešavanja fonta 2017. godine, logo Nacionalnog košarkaškog saveza isti je od kada je prvi put dizajniran 1971. godine.

Još nije poznato da li će organizacija razmotriti promenu logotipa i stavljanje Brajantove siluete.

Vest, koji je nekada bio generalni direktor Lejkersa, tek treba da komentariše peticiju.

Ko je sve bio u helikopteru?

Mrtvozornici su pronašli tri tela do sada, ali žrtve nisu zvanično identifikovane.

Članovi porodice i kolege, međutim, rekli su da je među putnicima bio Džon Altobeli, trener bejzbol tima Orandž koust koledža, kao i njegova supruga Keri i 13-godišnja ćerka Alisa - koja se družila sa Brajantovom ćerkom Đianom.

Kristina Mozer, košarkaška trenerica u Đianinoj školi, takođe je bila u helikopteru, napisao je njen suprug na Fejsbuku.

Američki mediji pominju i Saru Čester i njenu ćerku Pejton, kao i Aru Zobajan kao pilota na letu.

Zašto je Kobi bio toliko popularan?

Petostrukog NBA šampiona Brajanta (42) su mnogi smatrali jednim od najboljih igrača svih vremena.

Celu dvadesetogodišnju karijeru proveo je u Los Anđeles Lejkersima. Povukao se u aprilu 2016. godine.

Neka od Brajantovih najvećih dostignuća su najkorisniji (MVP) NBA igrač 2008. godine i dvostruki najkorisniji igrač u NBA finalima. Uz to je i dva puta bio najbolji strelac lige i dvostruki je olimpijski šampion.

Jedan od najpoznatijih učinaka na pojedinačnim utakmicama je 81 poen protiv Toronto Reptorsa 2006. godine, što je drugi najveći broj pojedinačnih koševa na jednoj utakmici u istoriji NBA lige.

Dobio je i Oskara za najbolji kratki animirani film 2018. godine - Dear Basketball, petominutni film zasnovan na ljubavnom pismu koje je posvetio košarci 2015. godine.

Van terena, Brajant je bio poznat i po optužbi za navodno silovanje radnice u hotelu 2003. Brajant je opovrgao optužbe, rekavši da su imali seks uz obostrani pristanak. Slučaj je kasnije odbačen jer je tužiteljka odbila da svedoči pred sudom.

U kasnijoj građanskog parnici postignutu je vansudsko poravnanje.

Pratite nas na Fejsbuku i Tviteru. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk

Bonus video: