Barska plovidba u minusu 329 hiljada eura

Akumulirani gubici Barske plovodbe povećani su sa 10,58 miliona na kraju juna prošle godine na sadašnjih 12,18 miliona eura... Detaljnije»

PRAVILA KOMENTARISANJA

Zabranjen je govor mržnje, vrijeđanje po nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi, vrijeđanje ličnosti korisnika i lica čije ime se pojavljuje na sadržajima portala kao i korišćenje vulgarnih riječi. Svako korišćenje portala suprotno gore navedenom kazniće se ukidanjem korisniku prava pristupa portalu kome će biti trajno ili privremeno zabranjen pristup. Svako ugrožavanje lične i porodične bezbjednosti korisnika portala kao i osoba čije se ime pominje u sadržajima portala, putem prijetnji ili na bilo koji drugi način, je nedozvoljeno i svako takvo ponašanje može biti procesuirano kod nadležnih organa..Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, predstavljanje u ime drugog pravnog ili fizičkog lica. Zabranjeno je pisati velikim slovima (Full Capslock).

Komentari i sadržaji koji se ne odnosi na teme portala biće obrisani bez obavještavanja, a korisnicima koji šalju takve komentare i sadržaje u više navrata biće zabranjen pristup portalu.Ukoliko korisnik smatra da je nepravedno kažnjen ima pravo da kontaktira administratora.

Komentara: 2

popustilavruca

14-08-2019 13:25h
Barska, Crnogorska, MN Air, ŽICG... sve to visi kao kamen o vratu Crnogorskom budžetu. A tek kad prispije investiciono održavanje Autodžade od Smokovca do Mateševa... Od cestarine neće namaći ni 20% sredstava. Neko je izračunao da bi Autodžada bila ekonomski održiva kad bi dnevno njome prolazilo 30.000 vozila. Srbiji se ni najmanje ne žuri za deonicu Požega - Boljare. Njima je strateški cilj da povežu Užice, Čačak, Kraljevo, Kruševac sa koridorom 10. Crna Gora će pričekati Džadu za Jeropu.

popustilavruca

14-08-2019 13:38h
Postoje pretpostavka da bi Srbija od Crne Gore mogla tražiti neke strateške ustupke da bi spojili Autoput do Boljara. Mogli bi, recimo, tražiti neke dugoročne koncesije u Luci Bar, neke povlastice, specijalni status itd. ... Crnoj Gori je mnogo životno značajniji taj Autoput nego Srbiji. Za Crnu Goru bi bio daleko, kad je turizam u pitanju, značajniji Hrvatsko - Jonski pravac. Rijeke turista sa Zapada bi pohrlile za CG I ALB.
Učitavam komentare

Prijavi komentar

Odaberite razlog prijave komentara: