Emanuel Makron je još u martu, na marginama samita Evropske unije, pokušao da ponovo unese dozu optimizma. Upitan o projektu borbenog aviona FCAS, francuski predsjednik rekao je novinarima da je o tome razgovarao s njemačkim kancelarom Fridrihom Mercom: „Zajedno smo odlučili da pokušamo da ponovo približimo Erbas i Daso tokom sljedećih nedelja.“
Trebao bi se pronaći zajednički put „vrlo mirno i uz međusobno poštovanje“, rekao je Makron i naglasio: „Strateški cilj je jasan i oko njega postoji konsenzus svih uključenih.“
Već je tada to zvučalo kao posljednji pokušaj da se nekako izbjegne prijeteći neuspjeh zajedničkog projekta borbenog aviona. Prethodno je postupak pronalaženja kompromisnog rješenja završio bez uspjeha. Cilj je svaki put bio isti: političkim pritiskom ponovo približiti dva zavađena industrijska partnera – Erbasov vojni sektor s njemačke strane i proizvođača Rafala, Daso, kao francuskog partnera u projektu.
Samo sporedna uloga za njemačke partnere?
Već otprilike godinu dana odnosi među industrijskim partnerima bili su ozbiljno narušeni. Direktor Dasoa, Erik Trapije, iznenada je vrlo jasno dao do znanja da želi da bude jedini glavni partner u projektu, kao što je rekao na konferenciji za novinare o poslovnim rezultatima Dasoa u februaru: „Od samog početka govorim da želim jasno vođstvo, ne samo na papiru.“
Govoreći o svom njemačkom partneru on je rekao da kada se sarađuje, jedan je bolji od drugoga, a drugi pritom uči. „Ali dok još uče, ne moraju odmah da preuzimaju i vođstvo.“
Dakle, samo neka vrsta juniorske uloge za njemačke i španske partnere iz Erbasa? Pojavila se sumnja da visokozadužena Francuska želi da zadrži kontrolu nad znanjem i raspodjelom poslova dobavljačima, dok bi njemački partneri prvenstveno trebalo da sufinansiraju projekat vrijedan sto milijardi eura.
Merc postaje sve više sumnjičav
U Njemačkoj je u međuvremenu sindikat IG Metal pokrenuo kampanju i otvoreno zatražio prekid saradnje s Dasoom. Na Erbasovoj konferenciji o poslovnim rezultatima u februaru i izvršni direktor Gijom Fori naznačio je da je zajednički projekat borbenog avionazapeo.
„Ako nas naši naručioci za to ovlaste, podržali bismo rešenje s dva borbena aviona i bili spremni da preuzmemo vodeću ulogu u tako restrukturiranom projektu FCAS“, rekao je takođe francuski direktor Erbasa.
Posljednjih mjeseci činilo se da je prije svega njemačka strana izgubila strpljenje. Kancelar Merc pokazivao je sve više skepse, recimo u februaru u podkastu „Mahtveksel“ gdje je rekao: „Francuzima je u sljedećoj generaciji borbenih aviona potrebna letjelica sposobna da nosi nuklearno oružje i da djeluje sa nosača aviona. Njemačkom Bundesveru to trenutno nije potrebno.“
Potrebe su drugačije u njemačkoj i francuskoj vojsci, pa se i profili zahtjeva previše razlikuju, objašnjavao je Merc. Zbog toga će, dodao je, na kraju vjerovatno morati da se razviju dva različita borbena aviona za Njemačku i Francusku.
Objava iz Berlina, Pariz reaguje kasnije
Zato nije iznenađenje što je vijest o neuspjehu najprije stigla iz Berlina, a ne iz Pariza. Iz krugova njemačke vlade prenijeto je da je kancelar francuskom predsjedniku „predložio da se odustane od daljeg razvoja zajedničkog borbenog aviona“.
Iz Jelisejske palate u Parizu potvrda je stigla tek nekoliko sati kasnije. Uz dodatak: „Njemačke vlasti smatraju da više nije bilo moguće vršiti dodatni pritisak na uključene kompanije.“
Izbor riječi otkriva neslaganje. Način komunikacije predstavlja neslavan završetak propalog njemačko-francuskog prestižnog projekta. Odbrambenu saradnju još su 2017. pokrenuli tadašnja njemačka kancelarka Angela Merkel i tada tek izabrani francuski predsjednik Makron.
Njemačkoj potreban novi partner
Najava da će Erbas i Daso barem u razvoju budućeg sustava „Borbenog oblaka“ (Combat Cloud) s bespilotnim letelicama u okviru FCAS zajednički razvijati komunikacioni sistem zvuči kao očajnički pokušaj očuvanja obraza njemačko-francuske saradnje.
Njemačka će sada prije svega morati da potraži nove partnere za razvoj borbenog aviona buduće generacije. Pritom bi tek trebalo da se razjasni koliku će važnost visoko naoružani borbeni avioni uopšte imati u doba ratovanja dronovima.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
