Ekonomska kriza koja je počela sa grčkim dugom sada prijeti da proguta čitav kontinent.
U protekle dvije godine, Grčka, ali i mnoge druge zemlje preduzele su oštre mjere štednje kako bi smanjile zaduženje. Širom Evrope, ljudi su nezadovoljni tim mjerama, izašli su na ulice i u dosta slučajeva došlo je do sukoba sa policijom.
Mnogi analitičari smatraju da je Italija sledeća, ali čini se da nema briga na Apeninima, barem ne kada su ljudi na vlasti u pitanju.
Ovih dana italijansko ministarstvo odbrane je naručilo devetnaest Maserati Quattroporte limuzina, za vladine zvaničnike.
Ovo je izazvalo veliki bijes javnosti, koja ne vidi zašto je u trenutku najveće krize bilo potrebno kupiti devetnaest blindiranih Maseratija.
Štednja i ekonomski patriotizam na prvom mjestu
Italijanski ministar odbrane, Ignacio La Russa, je u svom odgovoru zaigrao na kartu patriotizma: "U čemu je problem? Maserati je italijanski automobil i košta manje od njemačkih ekvivalenata".
Ruku na srce, gospodin ministar je u pravu kada kaže da je Maserati jeftiniji od Njemačke konkurencije, ali zaboravlja da su Fiat, Lancia i Alfa Romeo, takođe italijanska vozila, znatno ekonomičniji od Maseratija, ali izgleda nisu dovoljno "fensi" za vladine dužnosnike.
Maserati, brend na kome je prilikom trebovanja insistirao i skromni Berluskoni, biće u verziji Quattroporte Sport GT S. To konkretno znači da će vozilo biti pokretano 4.7- litarskim V8 motorom sa 434 KS.
Dok ubrzanje od 0 do 100 km/ h za standardni model iznosi manje od 5.1 sekundi, za ovu oklopnu verziju ono će biti nešto duže, obzirom na povećanje težine. Procjenjuje se da jedan automobil teži 3. 300 kg i da košta preko 200.000 eura. Tako će parking vlade biti ”otežan”, a budžet olakšan, za oko 3. 8 miliona eura.
Bonus video:
