Crnogorsko turističko udruženje (CTU) pozvalo je juče Ministarstvo turizma da urazumi Luku Kotor i vrati cijene svojih usluga, jer su doveli u pitanje poslovanje brojnih turističkih agencija, koje rade sa kompanijama koje dovode kruzere u naš drevni grad.
Na hitnom sastanku juče u “Splendidu“, koji su inicirali predstavnici turističkih agencija, saopšteno je da su dopis od povećanja cijena za čak 400 odsto dobili dan prije Nove godine iako su još krajem ljeta ugovoreni svi aranžmani sa kruzer kompanijama.
“Ja ovo tumačim kao diverziju i teroristički akt na turizam Crne Gore. Moramo napokon svi da se naučimo da ukoliko neko želi da poveća cijene u turizmu, o tome treba da obavijesti godinu dana unaprijed. Sve te agencije su već zaključile ugovore i one ne mogu sada svoje partnere da obavještavaju ni o kakvim izmjenama jer bi to bilo krajnje neozbiljno. Ko to može uopšte prihvatiti u svijetu da je to moguće“, kazao je “Vijestima” predsjednik CTU Žarko Radulović.
Prema njegovim riječima, krajnje je vrijeme da na ključnim mjestima u turizmu počnu da rade kompetentni ljudi: “Kada to govorim, mislim i na Luku Kotor, jer ona je recepcija Crne Gore. Moraju na tim mjestima raditi ljudi koji razumiju ekonomiju i poslovanje”, istakao je Radulović.
Predstavnici turističkih agencija juče su rekli da su još u septembru potpisali ugovore sa putničkim kompanijama koje dovode kruzere da im pružaju “inkaming servis“. Ugovorima su precizirane cijene programa, poput izleta koje svaki putnik, ima već u ponudi na brodu, gdje i obavlja buking. Prilikom pristajanja kruzera agencije dobijaju obavještenje koliko putnika namjerava da iz Kotora ide na izlet za Budvu, Lovćen ili ostale izletničke destinacije.
Luka Kotor je do sada, po autobusu agencija koje dolaze da preuzimaju putnike, naplaćivala 11,9 eura, sa uračunatim PDV, a novi cjenovnik predviđa da to košta 59,5 eura.
Većinski vlasnik AD Luka Kotor je Opština Kotor sa 56,97 odsto, potom Fond PIO (17,5), Zavod za zapošljavanje (5,87), CKB (4,46) i zaposleni i građani sa 15,2 odsto akcija.
Kusovac: Nije ovo neko značajno poskupljenje
Krajnje je vrijeme da na ključnim mjestima u turizmu počnu da rade kompetentni ljudi. Kada to govorim, mislim i na Luku Kotor, jer ona je recepcija Crne Gore. Moraju na tim mjestima raditi ljudi koji razumiju ekonomiju i poslovanje, rekao je Radulović
“Kako imamo druge destinacije koje su mnogo jače i koje imaju mnogo veće tarife, procijenili smo da izgradnjom putničkog terminala, koja je u toku, i sa svim resursima koje imamo na rivi, nemamo više mogućnosti da primimo toliki broj autobusa kao do sada. Zato smo to pokušali na neki način reducirati. Lično mislim da ta cijena nije toliko značajna i da ovo nije neko značajno poskupljenje”, kazao je Kusovac “Vijestima”.
On je dodao da ima najavljen za danas sastanak sa predstavnicima nekih agencija povodom ovog poskupljenja, te da će o svemu obavijestiti bord direktora koji donosi odluke. Kusovac kaže da mu je jasno da je ovakva odluka proizvela nezadovoljstvo jer su agencije prodale godinu po ranijim tarifama, te da će im ovo sada biti trošak.
“Tačno je da je pravilo da se u ovim poslovima cijene ne mijenjaju, upravo zbog unaprijed ugovorenih i prodatih aranžmana, ali takva je odluka borda direktora”, kazao je Kusovac.
Dubrovnik i Split pet puta jeftiniji
Predstavnici turističkih agencija uporedili su ostale kruzer destinacije na Jadranu, pa je tako cijena po autobusu u Dubrovniku 80 kuna (10,7 eura), a u Splitu je još jeftinije (8,7 eura). U Kotoru će biti pet puta skuplje.
“Pitamo se po čemu se to Kotor razlikuje od Dubrovnika. Zamislite koliko će to koštati neku agenciju, koja ima po desetak autobusa sa putnicima. Mi ne možemo da obavještavamo sada naše partnere o promijeni cijena, jer to je nezamislivo“, rekao je jedan od predstavnika agencija.
Prema podacima Turističke organizacije, minule godine Kotor je posjetilo nešto više od pola miliona turista, od čega posredstvom Luke Kotor blizu 350.000. Procjene su da su gosti u drevni grad ostavili oko 20 miliona eura i da putnici sa kruzera predstavljaju glavni turistički potencijala Kotora pošto je on, usljed brojnih propalih privatizacija u hotelskoj industriji, ostao bez važnih smještajnih kapaciteta.
Galerija
Bonus video:
