Epidemija koronavirusa u Kini gdje se na odsustvu nalazi oko 800 radnika koji grade dionicu auto-puta od Podgorice do Mateševa, za sada ne utiče na intenzitet radova, saopšteno je “Vijestima” iz Ministarstva saobraćaja, odgovarajući na pitanje da li zadržavanje tih radnika u Kini može izazvati novo pomjeranje rokova za završetak ovog projekta.
“Aktuelna situacija za sada nema značajnijeg uticaja na intenzitet radova, jer je izvođač, kompanija CRBC, pravio planove u skladu sa redovnim godišnjim odmorom radnika koji putuju u svoju domovinu za proslavu kineske nove godine i ostaju tamo do početka marta. Pojava epidemije virusa je nepredvidiva okolnost, i Ministarstvo saobraćaja i pomorstva, u komunikaciji sa nadzornim organom na projektu, izvođačem radova i drugim nadležnim institucijama za javno zdravlje prati stanje. Uvjeravamo javnost da ćemo blagovremeno i sinhronizovano djelovati, kako ni javno zdravlje, na prvom mjestu, ali ni realizacija projekta izgradnje prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare ne bi bila ugroženi”, zvanično je odgovoreno iz Ministarstva. Iz Instituta za javno zdravlje su u ponedjeljak saopštili da među osam radnika koji su u međuvremenu doputovali iz Kine nema oboljelih od koronavirusa, kao i da je skoro 800 radnika, koji grade auto-put, trenutno u Kini i da se do daljeg neće vraćati u Crnu Goru. Većina kineskih državljana angažovanih na izgradnji auto-puta porijeklom je iz oblasti u kojoj se nalazi grad Vuhan, koji je označen centrom epidemije. Na izgradnji ove dionice auto-puta je angažovano oko 1.200 radnika iz Kine, od čega su dvije trećine dobile slobodne dane da novogodišnje praznike po kineskom kalendaru provedu sa porodicama u domovini. Na gradilištima se sada nalazi oko 400 radnika iz Kine i oko 400 do 500 domaćih radnika.
Rokovi probijeni
Ova dionica auto-puta, prema ugovoru sa kineskim izvođačem CRBC, trebalo je da bude završena 11. maja prošle godine, ali je naknadnim aneksom rok pomjeren za 17 mjeseci za kraj septembra ove godine. Do sada su završeni radovi vrijedni 90 odsto ukupnog projekta, odnosno preostali su većinom završni radovi - asfaltiranje, provlačenje elektro i vodovodnih kablova, nekoliko manjih podzida, postavljanje ograda... Ministar saobraćaja Osman Nurković prije deset dana nije bio siguran da li će auto-put na kraju septembra biti otvoren za saobraćaj, kao što se očekivalo. On je naveo da će do kraja septembra biti završeni fizički radovi na auto-putu, a nije siguran da li će se do tada završiti tehnički pregled i dobiti upotrebna dozvola.
“Najveći dio fizičkih radova je završen i oni će sigurno do 30. septembra biti završeni. Jedino što je zebnja da se tehnički pregled i upotrebna dozvola u tom trenutku ne mogu obezbijediti. Mora se voditi računa o kvalitetu radova”, rekao je Nurković.
Najzahtjevni dio posla koji je preostao je izgradnja petlje Smokovac - sa mostom preko Morače, ali je za ovaj dio posla angažovan podizvođač Bemaks, pa odsustvo kineskih radnika ne utiče na njegov završetak.
Izgradnja te petlje nije bila predviđena ugovorom o izgradnji cijele dionice, već je nakon spora da li je ima ili nema u ugovoru, Vlada potpisala aneks ugovora sa kompanijom CRBC. Time se predviđa i njena izgradnja za 30,5 miliona eura, a završetak je takođe predviđen za kraj septembra ove godine.
Prema osnovnom ugovoru, gradnja ove dionice auto-puta trebalo je da košta 809 miliona eura bez kamata, ali je cijena naknadnih i nepredviđenih radova već prešla dodatnih 90 miliona eura.
Otplata kredita za auto-put počinje u julu naredne godine. Godišnja rata bez kamata će iznositi 67 miliona dolara. Vlada je najavila da će u martu ove godine zaključiti ugovor o osiguranju od valutnog rizika, što će takođe povećati cijenu ovog projekta. Kredit će se otplaćivati u narednih 14 godine. Ranije je bio predviđeno da od završetka radova do početka otplate kredite postoji period od 26 mjeseci, ali je zbog dosadašnjih kašnjenja radova taj period biti svega deset mjeseci.
Bonus video:
