Ministar odbrane Dragan Krapović kazao je da se izgradnja dva nova patrona broda koja za potrebe Mornarice VCG pravi francusko brodogradilište Kership u Konkarnou, odvija i brže od planiranog. Najavio je da će prvi od dva broda tipa OPV-60M biti svečano porinut u septembru, a Mornarici VCG isporučen na proljeće naredne godine.
“Vi jako dobro znate i verzirani ste jer duži vremenski period pratite tu tematiku, koliko je kompleksno takvo jedno novo sredtsvo i borbenu platformu uvesti u operativnu upotrebu, te što je sve potrebno za to. Sa naše strane to će biti zaista ogromni napori, ali ono što moram da kažem da su naši francuski partjeri Kership i Naval Grupa zaista uradili do sada vrlo, vrlo kvalitetan posao. Naišli smo na vrlo dobru saradnju i kao plod te dvije činjenice rekao bih da smo možda čak i malo ispred rokova, kada se radi o patrolnim brodovima", kazao je "Vijestima" Krapović.
On je kazao da će porinuće prvog od dva nova broda u Francuskoj biti u septembru mjesecu i da će toj svečanosti prisustvovati zvaničnici dviju država, uključujući i potpredsjednika crnogorske Vlade Aleksu Bečića, načelnika Generalštaba VCG, brigadnog generala Miodraga Vuksanovića kao sam ministar odbrane Krapović.
Istakao je da će prvi od dva naručena broda biti u Crnoj Gori na proljeće naredne godine, najverovatnije u aprilu ili maju, a nekoliko mjeseci nakon toga će u operativnu upotrebu MVCG biti uveden i drugi takav brod.
Takozvani off shore patrolni brodovi tiopa OPV-60M kakve je od Kershipa naručila Mornarica Crne Gore su brodovi dužine 58,2 metra i deplasmana nešto više od 550 tona, sa maksimalnom brzinom od 22 čvora, autonomijom od 21 dana na moru i akcionim radijusom od 4.500 milja. Brodovi su dizajnirani za širok spektar zadataka, uključujući nadzor teritorijalnih voda, borbu protiv krijumčarenja i ilegalnih migracija, kao i za učešće u međunarodnim misijama u okviru NATO-a. Biće naoružani sa po jednim topom kalibra 40 mm i dvije daljjinski upravljane borbene stanice sa mitraljezima kalibra 12,7mm, a njihov borbeno-operativni sistemu ‘Polaris’ omogućava naknadno naoružavanje broda raketnim i protivpodmorničkim oružjem, što višestruko povećava borbenu sposobnost u slučaju ratne opasnosti. Modularni princip gradnje ovim brodovima daje veliku fleksibilnost i potencijal za buduće eventualne nadogradnje i opremanje dodatnim naoružanjem i opremom tokom očekivanog životnog vijeka plovila od 30+ godina. Novim patrolnim brodovima vrijednim više od 120 miliona eura su već data imena “Petar I Njegoš” i “Petar II Njegoš”.
Ministar odbrane smatra da je nabavkom ova dva broda i onim što je u proteklih par giodina učinjeno na planu opremanja Mornarice napravljen “kvantni skok za Crnu Goru kao pomorsku državu i posebno za oružajne snage i Mornaricu.”
“Izgrađena je i opremljena nova zgrada Komande Mornarice sa Operativnim centrom, osavremljene su osmatračke stanice na obali, uvedana u upotrebu četiri nova brza patrolna čamca za brzo reagovanje a dogodine stižu ova dva nova patrolna broda. Rekao bih da je to zaista jedan kvalitetno zakružen sistem koji će odgovoriti na sve potrebe, ne samo u vojnom nego i u civilnom domenu kada se radi o trajanju i spašavanju, kada se radi o eventualnom onečišćenju mora i očuvanju životne sredine. I naravno, posebno kada se radi o organizovanom kriminalu na moru, nelegalnim migracijama, trgovinom narkoticima, akciznim robama itd. Tako da, sve u svemu, ja sam veoma, veoma zadovoljan što smo u okviru jednog mandata, zajednički uspjeli da zaokružimo jedan takav projekat i rekao bih da će on imat pun efekat u odnosu na ono što je bilo zamišljeno", podvukao je Krapović.
Osvrćući se na intenziviranje saradnje crnogorskih državnih institucija sa kompanijom Airbus Helicopters koju je nedavno prilikom posjete francuskog predsjednika Emanuela Makrona Crnoj gori najavio premijer Milojko Spajić, Krapović je kazao da će on kao ministar odbrane u petak, 12.juna u Berlinu potpisati Government-to-Government sporazum sa Borisom Pistorijusom, ministrom odbrane Njemačke.
“To će biti osnov da se krene dalje eventualno sa nekim nabavkama. Svakako, nabavke helikoptera i savremivanje helikopterske jedinice unutar Vazduhoplavstva Vojske Crne Gore jeste jedan od prioriteta. Airbusova platforma H-145M je nešto što je u fokusu naših razmišljanja u tom pravcu. Još uvijek to nije do kraja iskristalisano, ali jeste dovoljno izvjesno da je premijer mogao tako nešto da kaže u tom trenutku", istakao je ministar odbrane.
Airbusov višenamjenski helikopter tipa H-145M namijenjen je za prevoženje do deset osoba a u borbenoj varijanti koristi se za vazduhoplovnu vatrenu podršku, osmatranje i izviđanje terena, kao i za desantiranje specijalnih snaga. Helikopter je opremljen optoelektronskim i napadno-navigacijskim sistemima posljednje generacije koji mu omogućavaju izvršavanje zadataka u svim meteo-uslovima, danju i noću. Ovaj dvomotorni helikopter postiže maksimalnu brzinu od 278 kilometara na čas, maksimalna operativna visina leta je 6.000 metara, dolet 630 kilometara, a nosivost je 3.800 kilograma. Helikoptere tipa H-145M u naoružanju svojih armija ima više država među kojima i SAD, a u susjedstvu ga koristi Vojska Srbije.
Krapović je kazao da su performanse helikoptera tipa “bell-412EPI” koje sada koristi Vazduhoplovstvbo VCG “zaista dobre i zadovoljkavajuće” za potrebe VCG ali i njihovu primjenu u misijama podrške civilnim službama, posebno u gašenju pošara iz vazduha. Ipak, naglasio je da je nedopustivo da prilikom njihove nabavke 2018. nije napravljen i adekvatan sistem servisne i podrške rezervnim djelovima od dobavljača od kojih su helikopteri kupljeni, a što se pokazalo kada je jedna od tih letjelica nakon tehničke havarije koju je doživjela, skoro godinu dana bila van operativne upotrebe, dok popravka nije završena.
“Godinu i po dana je predug period. Ovo nije više vrijeme kada možemo razmišljati na takav način i završavati poslove koje nisu do kraja ispraćeni i zaokruženi u logističkom smislu, u smislu lanca nabavke dijelova, u smislu remonta i svega ostaloga. Stoga ćemo se u tom pravcu truditi da se i kada se radi o logističkom segmentu, i kada se radi o Vazduhoplostu i kada se radi o Monarici, da svi projekti budu na strateški način zaokruženi u svojoj ukupnosti, pa tako i ovaj projekat koji pominjemo sa Njemcima i Airbusom", zaključio je on.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
