Crnogorskia ekipa predvođena Cetinjaninom Matijom Markovićem trijumfovala je na nedavno održanoj trci FIA South East Europe 6h of Hungaroring. U konkurenciji 22 posade iz 11 evropskih zemalja, tim Saveza elektronskih sportova Crne Gore (SESCG), u sastavu Matija Marković (kapiten), Florian Safarowsky i Nils Matich, osvojio je prvo mjesto nakon uzbudljivih šest sati vožnje na platformi Assetto Corsa Competizione. Ova trka održana je pod pokroviteljstvom FIA-e i Hrvatskog Auto i karting saveza, a održana je u zgradi Poduzetničkog Inkubatora PISMO Powered by A1 u Novskoj, Hrvatska.
"Poziv za trku sam dobio nedjelju prije iste i pozvao sam kolege iz Njemačke da voze sa mnom, što su rado prihvatili. Imali smo malo vremena da se pripremimo za ovaj poduhvat, svega pet dana prije trke smo se aktivno pripremali, radili na setapu auta za kvalifikacije i trku, spremali se za kišne uslove koji su bili najavljeni i spremali strategiju", otkriva u razgovoru za "Vijesti" Marković.
Trka je bila organizovana na stazi Hungaroring, uz vrhunsku produkciju SIMmarka, dok su kvalifikacije već nagovijestile uspjeh crnogorske ekipe. Marković je briljirao postavljanjem najbržeg vremena (1:42.312), čime je obezbijedio pol poziciju ispred mađarskog vozača Adama Pinczesa. U strateški savršeno izvedenoj trci, naš tim je održavao dominaciju zahvaljujući pažljivo osmišljenim boks strategijama, što je omogućilo kontinuirano povećavanje prednosti nad konkurencijom.
"Strategija nam je bila, kako nismo aktivni u simulaciji Assetto Corsa Competizione, da imamo čistu trku bez incidenata, jer smo mislili da nemamo brzinu da se takmičimo za Top3, što nam je bio cilj. Međutim, kako se bližila trka napravili smo odlično izbalansiran setap i osjetili smo da možemo da zaprijetimo najbržima", prisjeća se Marković kako su tekle pripreme i kako su osmislili strategiju za dobar rezultat.
Nakon 205 krugova, crnogorska posada prošla je kroz cilj sa impresivnih 30 sekundi prednosti ispred hrvatskih nacionalnih šampiona Matije Skuljaka i Sanela Tadića, dok su treće mjesto zauzeli Adam Pinczes, Gabor Sarosi i Miloš Stamenković.
Naša ekipa odmah se dogovorila oko rasporeda vožnji, ali i vrijemena koliko ko treba da provede na virtuelnoj stazi. Iako je trka trajala šest sati, za one koji nijesu bili za volanom, nije bilo odmora. Naime, kao tim su funkcionisali sve vrijeme i bodrili i pomagali jedni drugima.
"Kvalifikacije sam vozio ja kao najbrži od nas trojice i uspio sam da se kvalifikujem na pol poziciji u veoma ozbiljnoj konkurenciji i osjetio sam da imam brzinu da pobjegnem na startu i odabrao sam agresivniju strategiju sa manje goriva. Dok sam vozio Florian i Nils su mi bili spoteri. Naime, u ovakvim trkama vozaču je potrebna pomoć spotera tokom iste kako bi bio što bolje upoznat sa situacijom na stazi oko nje, vremenskim uslovima, strategijom, vozačima koje stižemo za krug, koji su pod plavim zastavama i time olakšavamo jedni drugima", objašnjava Marković.
Organizacija na svjetskom nivou, pod pokroviteljstvom FIA-e, HAKS-a i SIMmarka, dodatno je doprinijela uspjehu ove trke, koja će se pamtiti kao veliki trenutak za crnogorski elektronski sport. No, iako je u pitanju simulacija i sve se održava na virtuelnoj stazi naši vozači su u određenom momentu imali poteškoće sa kojima su se uspješno izborili.
"Kad sam predao auto Florianu, on je vozio dva stinta zaredom. Predao sam mu auto sa 14 sekundi razlike i bilo je bitno da naša posada u njegovom izlasku opstane na toj razlici bez incidenata i da izađemo iz tog dijela trke mirno bez problema, što je Florian i uradio i vrhunskom vožnjom, te čak i povećao prednost i predao Nilsu auto sa ogromnom razlikom. Tada je došao teži dio strategije kada smo morali da pazimo na gorivo, međutim, u samom izlasku iz boksa Nils gubi feedback na volanu i ostaje bez ikakvog osjećaja i stint koji je trajao preko sat vremena bukvalno vozi napamet. U toj nesrećnoj situaciji smo izgubili preko 30 sekundi za konkurencijom, ali se Nils vrhunski snašao da u tim problemima ostanemo na stazi pa čak i na poziciji broj jedan. Imao sam veliku razliku koju smo stekli i bez pritiska sam sačuvao prvo mjesto i donio nam pobjedu koju nismo očekivali. Na kraju se ispostavilo da smo imali nevjerovatnu brzinu koju smo konstantno održavali da bi bez pritiska pobijedili", sa ponosom ističe Marković i ne krije da nije bilo lako biti na nivou šest sati i tokom kompletnog takmičenja održati mentalnu i fizičku kondiciju.
"Što se tiče fizičke i mentalne kondicije, sjedjeti u trkačkom simulatoru i trkačkom sicu toliko vremena je teško. Kako vrijeme prolazi osjeća se nelagodnost. Međutim, veći izazov je biti mentalno prisutan i fokusiran 100 odsto na vožnju i dešavanja na stazi i to traži veliku pripremu jer jedan momenat van fokusa može da donese kraj trke za koju se pripremamo dugo", naglašava Marković.
Prve tri ekipe nagrađene su putovanjem na proljeće, gdje će imati priliku da testiraju trkačke automobile na stazi Grobnik kod Rijeke. Na pitanje koliko će se ova test vožnja razlikovati u poređenju sa simulacijom na platformi Assetto Corsa Competizione i hoće li im donijeti više adrenalina, Marković kaže:
"Kao nagradu smo dobili mogućnost da testiramo prava trkačka auta na vrhunskoj stazi kao što je Grobnik. Lično nisam nikada vozio pravi auto koji ima trkačku specifikacija i to će za mene biti ostvarenje sna. Ne znam šta da očekujem, jer će za mene to biti novo iskustvo, ali ću se pripremiti na simulatoru, a nadam se i da to iskustvo uspjeti da prenesem na pravu stazu i postignem dobar rezultat", uzbuđen je Marković koji naglašava da veliku zahvalnost duguje Savezu elektronskih sportova Crne Gore.
"Bez njihove podrške, kao i podrške Filipa Šoća ne bismo dobili priliku da učestvujem na ovom takmičenju. Takođe, zahvalio bih se i FIA, HAKS-u i SIMmarku koji su nam omogućili kao prvacima jugoistočne Evrope da ostvarimo naš san i pohvalio bih fantastičnu organizaciju od početka do kraja samog eventa koji je bio perfektan. Ovim eventom su kolege iz Hrvatske pokazale da rade posao na visokom nivou i nadam se da će to da se proširi na čitav Balkan i da će se e-sport trke, poput onih pravih se uzdizati iz dana u dan, jer smo mi, ipak, trkačke zemlje koje su iznjedrile velike šampione i vozače", zaključuje Marković.
Bonus video:
