Premijer u tehničkom mandatu Dritan Abazović izjavom "da treba da tražimo od potencijalnih ponuđača povećanje koncesija na makar 200 miliona eura ili da raspišemo novi tender" nastavlja politiku bivše vlasti u vezi davanja Aerodroma Crne Gore pod koncesiju, poručio je Ivica Vukčević iz Prave Crne Gore.
"Demokratska partija socijalista (DPS) tokom mandata Vlade Duška Markovića raspisala je tender za davanje aerodroma Podgorica i Tivat pod koncesiju, koji su u sastavu Aerodroma Crne Gore. Ova odluka DPS-a je veoma loša, jer nema ekonomskog opravdanja da se strateški državni resursi kao što su aerodromi daju pod koncesiju", rekao je Vukčević, u saopštenju Prave Crne Gore.
Abazović je na jučerašnjoj konferenciji za novinare posvećenoj predlogu budžeta za 2023. rekao da smatra da Aerodrom Crne Gore treba dati u koncesiju i da je to njegov lični stav, te da ne zna da li će Vlada u svom mandatu riješiti ovo pitanje. Naglasio je da isto misli i za Luku Bar.
"Iskustvo iz drugih država pokazalo je da je svakom koncesionaru glavni cilj profit, koji se često ostvaruje na štetu građana. Najnoviji predlog da se poveća koncesija bi se mogao negativno odraziti na povećanje aerodromskih taksi. Koncesionari u Beogradu i Zagrebu su na primjer, izdejstvovali povećanje aerodromskih taksi, zbog kojih su porasle cijene karata za putnike", kaže Vukčević.
Aerodromi Crne Gore, dodaje on, jedno su od rijetkih profitabilnih i strateški važnih državnih preduzeća, čiji razvoj se može finansirati iz njegovog profita.
"Protivno interesu građana Crne Gore je davati profitabilna državna preduzeća strancima pod koncesiju i tako im omogućiti da iznose iz zemlje profit, koji steknu na taj način. Građani Tivta su više puta zato opravdano protestovali protiv davanja aerodroma Tivat pod koncesiju", navodi Vukčević.
Kaže da problemi koji su nastali na aerodromu Zagreb, koji bilježi promet manji od očekivanog nakon što je dat pod koncesiju, upozorenje su da koncesija nije dobro rješenje za aerodrome Podgorica i Tivat.
"Većinom aerodroma u Evropi upravlja država. U slučaju da nastupe problemi na nekom od aerodroma koji je dat pod koncesiju na primjer u Francuskoj, državi ostaju na raspolaganju drugi aerodromi. Crna Gora ne smije da dozvoli sebi rizik davanja aerodoroma u Podgorici i Tivtu pod koncesiju, jer ima samo ta dva međunarodna aerodroma. U slučaju da koncesionar ne bude ispunjavao odredbe iz ugovora o koncesiji, država može imati velike probleme, koji se mogu negativno odraziti na razvoj turizma i ukupan ekonomski razvoj. Mora se prekinuti tenderski postupak za Aerodrome Crne Gore i tako zaustaviti legalizovana pljačka građana Crne Gore preko aerodroma", zaključio je Vukčević.
Bonus video:
