U susret početku glavne nautičke sezone u najprometnijoj crnogorskoj luci, u Kotoru je 30. marta održana velika interresorska vježba zaštite i spašavanja koju je organizovala Uprava pomorske sigurnosti Crne Gore (UPS).
To je bila još jedna prilika da se u praksi pokaže značaj opreme za hitne intervencije u slučajevima zagađenja mora, vrijedne oko milion eura,a koje je UPS dobila prije skoro dvije godine kroz IPA 1 program Evropske unije i uz podršku Delegacije EU u Crnoj Gori.
Tada je UPS pored ostaloga, dobila specijalni 12-metarski brzi čamac za hitne intervencije i sakupljanje manjih izliva ulja i nafte u tank kapaciteta 5 tonba ugrađen u taj brod, plutajuću branu od neoprena dužine 1.000 metara sa neophodnom pratećom opremom i agregatima, manji brzi gumeni čamac za tegljenje brane, skimere za sakupljanje naftnih mrlja sa morske površine, posebne upijajuće apsorbente koji propuštaju vodu, a u sebi zadržavaju masne materije, te cio niz lične HTZ opreme za ljude koji opslužuju čitav sistem.
UPS je nakon toga, uspostavila odličnu saradnju sa Mornaricom VCG, ustupivši joj na brigu i korišćenje najveći dio novonabavljene opreme čime je povećana efikasnost cijelog sistema za reagovanje u ovakvim vanrednim ekološkijm situacijama. Potvrdilo se to u međuvremenu i u praksi kroz nekoliko ozbiljnih intervencija od kojih je najveća bila saniranje izliva nafte i ulja nakon potonuća rashodovanog remorkera PR-38 „Tunj“ u blizini Perasta, oktobra 2013, te najnovijeg slučaja nelegalnog pražnjenja sadržaja brodske kaljuže i čišćenja velike naftne mrlje u Tivatskom zalivu, marta ove godine.
Dvije državne institucije su zajedno, otišle i korak dalje, pa je tako lani oprema obogaćena i čitavim jednim novim plovilom – detaljno remontovanom nekadašnjom vojnom penišom nafte PŠN-97. Ovo plovilo koje ima kapacitet krcanja 170 kubika, prenamijenjeno je za intervencije u slučaju ekoloških incidenata, pa je na barži koja je dobila novo ime „EKO-2“, instaliran dio opreme dobijen iz IPA programa, a sama barža koristi se za ukracj i odvoženje zagađujućih materija.
Dio opreme za posebno brze intervencije sa kopna, instaliran je i na jednom manjem teretnom vozilu UPS koje je takođe dato na raspolaganje Odredu za spašavanje Mornarice VCG i smješteno je u krugu vojnog objekta Pristan na Luštici.
„Iako reagovanje u slučajevima ekoloških incidenata nije osnovni i tipični zadatak Mornarice, mi sebe smatramo dijelom cijelog državnog sistema i kao takvi, nastavićemo da razvijamo svoje kapacitete i vršimo obuku naših ljudi za reagovanje u takvim situacijama. Nama je interes da morsko prostranstvo, teritorijalno more i unutrašnje morske vode Crne Gore budu u što boljem stanju, jer je zagađenje mora jedna od potencijalno najvećih opasnosti za dalji ekonosmki razvoj Crne Gore.“- objašnjava za „Vijesti“ ulogu Mornarice u sistemu reagovanja na vanredne civilno-ekološke izazove, prvi čovjek tog vida Vojske Crne Gore, kapetan bojnog broda Darko Vuković.
Iz Mornarice poručuju da će u nacionalni sistem reagovanja u slučaju ekoloških ili incidenata sa sigurnošću civilnog pomorskog saobraćaja u Boki, uskoro biti uvedeno još jedno njihovo plovilo – lučki remorker LR-77 čiji generalni remont Mornarica u sopstvenoj režiji, provodi kraju u Pristanu na Luštici.
Osim obnovebrodskog trupa i pogonskog motora, ovaj remorker će tako dobiti i snažnu protivpožarnu pumpu, kao i vodeni top-monitor za gašenje požara.
Inače, prema scenariju vježbe održane 30.marta u Kotoru, na jednom od brodova u luci izbio je požar u kome je bilo i povrijeđenih, a u more se izlila manja količina nafte. Po upućenom pozivu za pomoć sa „broda u nevolji“ koga je za ovu priliku glumilo hidrograđevinsko plovilo „Briv 1“ pod moldavskom zastavom, pokrenut je čitav lanac regovanja nadležnih državnih organa i službi.
Poziv za pomoć Obalna radio stanica „BAR RADIO“ prenijela je nacionalnom Koordinacionom tijelu Obalske straže, a onda su po unapred definisanoj proceduri, reagovali i Operativno-komunikacioni centar Sektora za vanredne situacije MUP-a, Služba zaštite i spašavanja Opštine Kotor, pripadnici Dobrovoljnog vatrogasnog društva „Bogoljub Brezić“ iz Perasta, ekipa Zavoda za hitnu medicinsku pomoć, sveslužbe preduzeća „Luka Kotor“, Inspekcija sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Kotor, Pomorska granična policija, Uprava pomorske sigurnosti Crne Gore i Mornarica VCG.
Sa četiri vatrogasna vozila, sa obale je gašen požar na „zapaljenom“ brodu sa koga su vatrogasci, uz korišćenje izolacionih aparata i druge specijalne opreme, prethodno u zadimljenim prostorijama pronašli i evakuisali jednog povrijeđenog člana posade. Simulirana je i akcija spašavanja čovjeka u moru koji je bježeći od vatre, skočio sa zapaljenog broda u more.
U akciju gašenja požara sa morske strane uključio se svojim vodenim topovima i pučinski remorker PR-41 „Orada“ Mornarice VCG koji je prethodno do unesrećenog broda doteglio baržu „EKO-2“ sa koje je razvučena plutajuća brana za spriječavanja širenja naftne mrlje i u vodu spušteni skimeri za sakupljanje razlivene nafte.
Pomorska policija i plovilo Lučke kapetanije osiguravali su akvatorijum u kome se obavljala spasilačka intervencija, ronioci Mornarice VCG izvršili su pregled podvodnog dijela trupa unesrećenog broda i sanirali oštećenja na njemu, a pripadnici Mornarice su i upijačima i mehaničkim čišćenjem, pokupili sve masne materije iz mora.
Načelnik Sektora za zaštitu mora od zagađenja sa plovnih objekata u UPS Crne Gore i Nacionalni zapovjednik u slučaju zagađenja mora sa plovnih objekata, kapetan Predrag Ratković, vježbu je ocijenio uspješnom i korisnom. „Pokazalo se da je Crna Gora institucionalno spremna da operativno reaguje u svim slučajevima spriječavanja i sanacije posljedica zagađenja mora sa brodova u Bokokotorskom zalivu. Iako je ovo sve normativno pokriveno zakonskom regulativom i kroz Nacionalni plan reagovanja u ovakvim situacijama, bitno je što smo uspjeli da se snabdijemo odgovarajućom opremom, sredstvima i plovnim objektima za intervencije prilikom ekoloških akcidenata. Danas su i ljudi iz Delegacije EU u Crnoj Gori koji su pratili ovu vježbu, bili u prilici da vide da smo mi na pravi način iskoristili opremu dobijenu kroz IPA 1 projekat.“- kazao je Ratković.
Dodao je da je vježba pokazala i koje još nedostatke u nacionalnom sistemu reagovanja na ekološke incidente na moru treba ukloniti, te koju još nedostajuću opremu valja nabaviti. „Tako da ćemo u dogovoru sa predstavnicima Delegacije EU, a kroz IPA 2 program ojačati postojeće kapacitete u Boki, kao i nabaviti istu ovakvu opremu za pojas crnogorske obale otvorenog mora.“-podvukao je Ratković.
„Mislim da je vježba u potpunosti uspjela i da se pokazalo da možemo funkcionisati kao jedinstven tim i odgovoriti na izazove kakvi se, na žalost, i pored preduzimanja svih mjera predostrožnosti, mogu dogoditi. Sve u svemu, pokazalo se da Luka Kotor i ostali učesnici i u takvim vanrednim okolnostima, mogu dati pravi odgovor i reakciju koja bi minimizirala negativne posljedice.“- ocijenio je za „Vijesti“ izvršni direktor preduzeća „Luka Kotor“ Vasilije Kusovac.
Kotorska će luka ove godine prihvatiti oko 400 velikih putničkih brodova na kruđnbim krstarenjima te preko 1.000 jahti, zbog čega pridaje veliku pažnju pripremi za svaki mogući negativni aspekt tako gustog pomorskog saobraćaja u osjetljivom području kakav je zaliv Boke.
Članak je nastao u okviru projekta "Growing Together 3 - informacije o EU kroz informativne veb portale" koji finansira Evropska unija. U članku nisu nužno izneseni stavovi Evropske unije.
Bonus video:
