Pozivajući se na podatke koje je objavio ACI Europe, Međunarodni Savjet Aerodroma u Evropi, koji predstavlja više od 600 aerodroma u 55 zemalja, a koje je analizirao Ekofin.al, broj putnika koji su letjeli sa TIA u 2025. godine bio je 248,7% veći nego u 2019. godini (2.556.846 putnika u 2019. godini povećano je na 11.640.047 u 2025. godini). Sa ovim povećanjem, aerodrom Rinas se ispostavlja među 5 najboljih evropskih aerodroma sa najvećim rastom od ukupno 485 aerodroma.
Takođe, kada je riječ o regionalnom rangiranju aerodroma Zapadnog Balkana, Međunarodni Aerodrom Tirana (TIA) je potvrđen kao najveći aerodrom sa najvećim brojem putnika, sa 11.640.047 putnika uz godišnji rast od 8,7%. Sa ovim učinkom, Tirana je značajno ispred Beograda (BEG), koji je registrovao 8.913.520 putnika, uz umjereniji rast od 6,5%.
Na trećem mjestu je Kosovo - Priština (PRN) sa 4.595.524 putnika, što bilježi jednu od najjačih stopa rasta u regionu, 12,7%, dok Skoplje (SKP) slijedi sa 3.211.419 putnika i rastom od 8,7%, istim tempom kao Tirana, ali sa znatno nižom bazom.
Jadranski turistički aerodromi pokazuju uzdržaniju dinamiku: Dubrovnik (DBV) je zabilježio 3.090.245 putnika, sa povećanjem od 4,6%, dok se Sarajevo (SJJ) ističe po najjačem rastu na listi, 22,2%, iako sa ograničenijim brojem od 2.226.692 putnika.
Na dnu rang liste, Podgorica (TGD) je jedini aerodrom sa padom, zabilježivši 1.752.077 putnika i smanjenje od -0,3%, dok Tivat (TIV) zatvara listu sa 1.343.265 putnika, ali sa značajnim povećanjem od 19,5%, uglavnom zahvaljujući turističkoj sezoni.
Generalno, podaci pokazuju da Rinas ne samo da predvodi region po obimu saobraćaja, već i učvršćuje svoju ulogu glavnog vazdušnog čvorišta Zapadnog Balkana, jasno se ističući od ostalih aerodroma, kako po veličini, tako i po održivosti rasta. Snažan rast Rinasa poklapa se sa preuzimanjem aerodroma od strane Kastrati Group, koja je od kraja 2019. godine, kada je potpisan koncesioni ugovor, uložila oko 200 miliona evra investicija do kraja 2025. godine, a planira da nastavi tokom 2026. godine, gde je najambiciozniji plan produženje piste za prve preko-okeanske letove koji se očekuju na ljeto sa Kanadom, a zatim u bliskoj budućnosti i sa Nju Jorkom u SAD. /ekofin.al
(Tirana International Airport)
