Vozač Aston Martina Fernando Alonso rekao je da i dalje sanja o osvajanju treće šampionske titule u Formuli 1, iako ima 43 godine i prošlo je 18 godina otkako je osvojio posljednju titulu.
"To je i dalje san. Zašto da ne? Znam da je 2026. godina vjerovatno moja najbolja šansa, jer će 2025. biti izuzetno teška, ali i dalje sanjam. Formula 1 je za sanjare, vjerovatno, pošto svašta može da se desi. Videćemo", rekao je Alonso, prenio je BBC.
Alonso je prije 11 godina ostvario svoju posljednju 32. pobjedu u Formuli 1, a titule svjetskog šampiona osvojio je sa Renoom 2005. i 2006. godine.
Njegovi navijači su optimisti pošto je Aston Martin prije tri meseca angažovao najboljeg dizajnera bolida u istoriji Formule 1 65-godišnjeg Adrijana Njuija.
Njui je u maju saopštio da poslije 18 godina napušta Red Bul, a sa novom ekipom počeće da radi u martu.
"Očekivanja će biti velika, pošto će to biti novi bolid, uz promjenu pravila i automobil koji će napraviti Adrijan. Vjerovatno će to biti moja posljednja sezona u Formuli 1 pošto moj ugovor ističe na kraju 2026. godine. To je vrijeme za ostvarivanje rezultata i vrijeme za istinu. Velika očekivanja", naveo je Alonso.
On je u više navrata tokom karijere bio blizu saradnje sa Njuijem, a to će se sada ostvariti.
"Sudbina. Čini se kao sudbina jer sam uvijek propuštao priliku. Ali sada je došao na kraju moje karijere i uživaću koliko mogu, da pokušam da učim od njega. Poštujemo se. Razmijenili smo neke poruke i s vremena na vrijeme smo razgovarali i čini se da smo se uvijek povezivali. Nikada nismo radili zajedno, ali uvijek smo bili na istoj talasnoj dužini kada smo razgovarali u prošlosti. Radujem se tome. A za Aston Martin je to velika stvar", naveo je Alonso.
Španski vozač je prošlog proljeća potpisao novi ugovor sa Aston Martinom u kome će ostati i kada bude imao 45 godina, koliko će napuniti u julu 2026.
On ne želi da priča o godinama i u više navrata je rekao da je to nevažno i da ne razmišlja mnogo o tome.
"Mediji me s vremena na vrijeme podsjećaju na neku statistiku i neke brojke ali ja osjećam kao da imam 25 ili 30 godina i nastavljam da se trkam u Formuli 1. Ne osjećam to. Motivisan sam, osjećam se sveže, spremno da vozim i treniram isto kao prethodnih 20 godina, pošto je to više-manje ista rutina", rekao je Alonso.
Upitan je zbog čega misli da može da uradi nešto što do sada niko nije mogao i zbog čega mu je pružena prilika.
"Mislim da je to zbog moje radne discipline i treninga, moja posvećenost Formuli 1 je prilično ekstremna. Nikada nisam propustio nijedna testiranja, brifing ili posjetu fabrici ili trening. Nikada nisam išao u izlaske previše. Možda se rezultati toga vide u mojim četrdesetim godinama, ali početna tačka bila je u dvadesetim ili tridesetim, kada morate da se posvetite Formuli 1 na dug period kako bi kasnije ostvarili neke rezultate", dodao je.
Na pitanje zbog čega je kod njega želja i dalje jaka, Alonso je rekao da je to zato što nikada nije imao bolid kojim bi mogao da dominira.
"Tokom čitave karijere vozio sam bolide koji možda u tom trenutku nisu bili najbolji, čak i u te dvije šampionske sezone. U 2005. godini Meklaren je imao najbolji bolid, ali nije bio pouzdan pa smo to kompenzovali i osvojili titulu. A u 2006. bilo je slično, ali Ferari i Mihael Šumaher su imali previše nezavršenih trka, posebno u Japanu na kraju godine i osvojio sam titulu", rekao je on.
"Motivisan sam i ne mislim da se vrtim u krug jer svake godine imam nadu da će to biti sezona u kojoj bih mogao imam najbrži bolid", dodao je Alonso.
Upitan je da li bi mogao da ostane u Formuli 1 i poslije 2026. godine.
"Ako 2026. prođe glatko i ako se budemo dobro zabavili i postoji šansa da se trkam još godinu dana, sigurno da ću biti otvoren za to. Neću to unaprijed isključiti. Ali neću početi da razmišljam o tome, svaku trku ću gledati kako da mi je posljednja i uživaću u svakoj sekundi", rekao je Alonso.
Alonso je ovu sezonu završio na devetom mjestu sa 70 bodova, a njegov timski kolega Lens Strol na 13. sa 24 boda.
Aston Martin je šampionat konstruktora završio na petom mjestu sa 94 boda.
Bonus video:
