Najbrži cirkus na svijetu startovaće u Melburnu u nedjelju u pet sati ujutro, a prva trka u kalendaru Formule 1 daće brojne odgovore. Prije svega, kako su se ekipe pripremile na niz novih pravila, ali i kakav će utisak ostaviti novajlije u takmičenju.
Takođe, u FIA se još ne oglašavaju oko ratnih dejstava na Bliskom istoku, a trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji zakazane su za dva vezana vikenda sredinom aprila.
Titulu u 77. izdanju Formule 1 brani Britanac Lando Noris, a njegov Meklaren dvostruku uzastopnu titulu u konkurenciji konstruktora.
Ipak, testovi u Bahreinu ne daju prevelike šanse Meklarenu da može da ponovi uspjeh. Kao najveći favoriti u kalendaru od 24 trke izdvajaju se “srebrne strijele”. Džordž Rasel u Mercedesu favorit je i za trku u nedjelju, ali i za naslov ukupnog šampiona. Kao drugi favorit među konstruktorima pominje se “Skuderija”. Šarl Lekler je treći favorit, a voziće u Ferariju u tandemu sa sedmostrukim šampionom, Britancem Luisom Hamiltonom.
Vozač iz Monaka nema dilemu:
- Borba za titulu? Neutralan sam po tom pitanju - nemam posebnog samopouzdanja, ali ni posebnih sumnji. Prilično sam uvjeren da smo odradili dobar posao pripremajući se za prvu trku sezone. Ali znam i da se Mercedes u ovom momentu čini jačim od nas. Zato moramo da ostanemo mirni i izbjegavamo pretjerane reakcije. Tek je prva trka, uzbuđen sam što ćemo početi i vidjeti gdje će Ferrari biti u odnosu na konkurente. Imam osjećaj da će sudbina titule ove godine zavisiti od tempa razvoja automobila tokom sezone, jer su koncepti potpuno novi - kazao je Lekler.
Bolidi će, prema novim propisima, biti manji i lakši za 30 kilograma, uži za 10 centimetara i imaće motore sa gotovo ravnomjernom raspodjelom snage između električnog i motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Uvedena su i nova aerodinamička pravila, kao i promjene kod pogonskih jedinica.
Brojne ekipe nastupaju u istim postavama: Ferari (Lekler i Hamilton), Mercedes (Rasel i Andrea Kimi Antoneli), Meklaren (Noris i Oskar Pjastri), Aston Martin (Fernando Alonso i Lans Strol). Audi je naslijedio Zauber i vozače Nika Hulkenberga i Gabrijela Bortoleta.
Za debitanta Kadilak voziće Valteri Botas i Serhio Peres, za Alpinu Pjer Gasli i Franko Kolapinto. Vilijams (Karlos Sainc i Aleksandar Albon), kao i Has (Esteban Okon i Oliver Berman), nijesu mijenjali postavu. Za Rejsing Bulse voziće Lijam Loson i debitant iz Britanije Arvid Lindblad.
U ekipi Red Bula došlo je do promjene - uz Holanđanina Maksa Ferstapena, koji je za dva boda ispustio petu uzastopnu titulu prošle sezone, voziće Francuz Isak Hadžar, koji je zamijenio Japanca Jukija Cunodu. Iako se na dva testiranja u Bahreinu Red Bul nije najbolje pokazao, niko ne otpisuje “letećeg Holanđanina”. Ferstapen je drugi favorit i za nedjeljnu trku, ali i za šampionsku titulu.
- Ne želim da komplikujem. Nije me briga šta vozim - ovaj auto, prošlogodišnji ili kolica za kupovinu u marketu. Uvijek ću pokušati da idem do krajnjih granica. Jednostavno je - imate papučicu gasa, papučicu kočnice, volan... I iz toga morate izvući maksimum - kazao je Ferstapen.
Najveća promjena u kalendaru je uvođenje Velike nagrade Španije u Madridu 13. septembra, dok trka u Barseloni 14. juna dobija naziv Velika nagrada Barselone - Katalonije.
Pored 24 velike nagrade, i ove sezone voziće se šest sprint trka, počevši od drugog trkačkog vikenda u Kini (od 13. do 15. marta). Sprint će se voziti i na ulicama Majamija početkom maja, u Kanadi na stazi Silverston (4. jul), u Holandiji (22. avgust), kao i u Singapuru (10. oktobra).
7
titula šampiona Formule 1 osvojili su Luis Hamilton i Mihael Šumaher, koji su apsolutni rekorderi. Huan Manuel Fanđo je osvojio pet, a Alan Prost, Sebastijan Fetel i Maks Ferstapen po četiri
Bonus video:
