Šef Mercedesa Toto Volf je ocijenio da kritike vozača Red Bula Maksa Ferstapena o novim pravilima Formule 1 djelimično proizlaze iz problema koje ima tim Holanđanina.
Ferstapen je posljednjih sedmica oštro kritikovao nove bolide i način vožnje koji oni zahtijevaju, uporedio ih sa video-igrom.
On je zbog problema sa hlađenjem hibridne pogonske jedinice morao da odustane u trci za Veliku nagradu Kine dok je bio na šestom mjestu.
"Samo Kimi Antoneli ili Džordž Rasel pobjeđuju. Nema pravog nadmetanja", rekao je Ferstapen.
S druge strane, vozači Mercedesa i Ferarija uglavnom su pozitivno ocijenili početak sezone.
Posebno je pohvaljena borba za vrh Džordža Rasela i Šarla Leklera u Australiji, kao i duel Leklera i Luisa Hamiltona tokom sprinta i glavne trke u Šangaju.
Nova pravila za 2026. godinu donijela su pogonske jedinice sa ravnomjernom raspodjelom snage između motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i elektro-motora, što je promijenilo stil vožnje.
Vozači često moraju da "puste gas" pred krivine kako bi štedjeli energiju ili koriste posebne režime snage za preticanje, nakon čega mogu da budu ranjivi na sljedećem pravcu zbog pražnjenja baterije.
"Maks trenutno prolazi kroz horor. Kada pogledate snimke iz njegovog bolida u kvalifikacijama, vidi se koliko je teško upravljati tim automobilom. Ali to nije slučaj sa mnogim drugim timovima", rekao je Volf.
On je dodao da, po prema razgovorima sa izvršnim direktorom Formule 1 Stefanom Domenikalijem, pokazatelji govore da publika uživa u novom formatu trkanja.
"Iz ugla zabave, borbe između Ferarija i Mercedesa su bile veoma dobre. Nekada smo gledali trke bez ijednog preticanja. Ponekad smo previše nostalgični za starim vremenima", rekao je Volf.
Šef Red Bula Loran Mekis priznao je da bolid ima ozbiljne slabosti.
"Naš paket trenutno ima značajne nedostatke. Ipak, mnogo smo naučili u posljednjih nekoliko nedjelja i očekujem da ćemo biti konkurentniji već od naredne trke", rekao je Mekis.
Naredna stanica šampionata biće Velika nagrada Japana, koja je na programu od 27. do 29. marta.
Bonus video:
