saslušanje o nesreći

"Kosta Konkordija" se nasukala jer kapetan nije stavio naočare?

Pod istragom se nalazi prvi oficir na brodu, Ćiro Ambrozio, i sedam drugih oficira i vlasnika broda
0 komentar(a)
Ažurirano: 03.03.2012. 19:07h

Kapetan nasukalog kruzera „Kosta Konkordija“ nije nosio naočare u noći kada se dogodila nesreća, a od prvog oficira je tražio da umjesto njega provjeri radar, kazao je juče advokat tog oficira.

Ogromni kruzer se nasukao u blizini toskanskog ostrva Điljo nakon što je udario u jedan greben 13. januara, a tom prilikom je stradalo najmanje 25 osoba. Sedmoro ljudi se i dalje vodi kao nestalo, objavila je agencija Rojters.

Tužilaštvo tereti Frančeska Sketina da je izazvao nesreću kada je višespratnu „Konkordiju“, sa više od 4.200 putnika i članova posade, suviše približio obali.

Pod istragom se nalazi prvi oficir na brodu, Ćiro Ambrozio, i sedam drugih oficira i vlasnika broda. Zbog navodnog nemara pod istragom su četiri oficira: Andrea Bonđovani, Roberto Bosio, Silvia Koronika i Salvatore Ursino.

Troje ljudi iz vrha „Kosta Kruzisa“, kompanije koja je vlasnik „Konkordije“, takođe je pod istragom jer su navodno odlagali odluku da obavijeste italijanske lučke vlasti o nesreći – Manfred Ursprunger, potpredsjednik kompanije, Roberto Ferarini, šef jedinice za hitna stanja, i nadzornik Paolo Parodi.

Ambrozio je ispričao istražnim sudijama da Sketino (51) nije imao naočare kada je po mraku upravljao ogromnim brodom da bi izveo manevar poznat kao „salutiranje“. Veliki broj putnika je u trenutku udara večeravao.

Ovdje se održava preliminarno saslušanje

„Sketino je te večeri ostavio naočare za čitanje u kabini i nekoliko puta pitao Ambrozija da pogleda na radar i provjeri rutu“, kazao je Rojtersu Ambrozijev advokat Salvatore Katalano, citirajući sudski iskaz svog klijenta.

Kapetan priznao da se previše približio obali

Sketino je rekao da greben u koji je brod udario nije bio obilježen na njegovoj navigacionoj karti.

On je priznao da je brod previše približio obali, ali smatra da nije jedina osoba koju bi trebalo okriviti za nesreću.

Katalano je naglasio da je njegov klijent bio jedini oficir na komandnom mostu broda koji je istupio i naredio da putnici budu evakuisani prije nego što je kapetan to sam uradio.

„On je naredio da spasilački brodovi budu spušteni u more sa palube broj četiri“, dodao je Katalano.

Katalano je govorio u gradu Groseto, gdje je juče održano preliminarno saslušanje o nesreći. Niko od osumnjičenih nije prisustvovao saslušanju, koje je održano u jednom pozorištu kako bi mu prisustvovale stototine preživjelih članova porodica poginulih i njihovi advokati.

Sketino pod stresom

Tokom saslušanja koje je bilo zatvoreno za javnost, sudija je imenovao grupu stručnjaka koji imaju zadatak da analiziraju podatke iz crne kutije. Biće potrebno i do tri mjeseca da bi dostavili rezultate, kazao je državni tužilac Frančesko Verusio agenciji Rojters.

Sketino je optužen za višestruko ubistvo iz nehata i napuštanje 114.500 tona teškog broda prije nego što su svi putnici i članovi posade bili evakuisani. On se nalazi u kućnom pritvoru u svom domu u Meta di Sorento, u blizini Napulja, i nije prisustvovao saslušanju.

„Pod stresom je“, kazao je jedan od Sketinovih advokata, Paolo Bastianini, iz kancelarije u Grosetu. „Veoma je uzrujan zbog smrti svih tih ljudi, naročito zbog nedavnog otkrića tijela petogodišnje djevojčice (najmlađe žrtve).“

Susjedi, međutim, i dalje brane Sketina.

„Normalno je da se na moru dese nesreće“, kazao je bivši pomorac Franko D'Elia. „Nesreće se događaju i na kopnu, i na moru i u vazduhu“.

Apsurdno opravdanje

Preživjeli putnici traže pravdu i puno objašnjenje zašto se nesreća dogodila.

„U ime poginulih, želimo da znamo šta se dogodilo i da ustanovimo ko je odgovoran za to“, kazao je listu „Dejli telegraf“ putnik Serđo Amaroto.

„U ime poginulih, želimo da znamo šta se dogodilo i da ustanovimo ko je odgovoran za to“, kazao je putnik Serđo Amaroto

„To je bila nevjerovatna greška – kakav kreten bi mogao da uradi tako nešto?“, upitao je Amaroto (67), spasilac iz okoline Savone, koji je bio na kruzeru sa suprugom i rođacima. On smatra da je „apsurdno“ što Sketino tvrdi da grebeni na koje se brod nasukao 13. januara nisu obilježeni na nautičkoj karti. Amaroto je uspio da pobjegne sa četvrte palube 290 metara dugog kruzera, gdje su ronioci kasnije pronašli veliki broj mrtvih.

Prvi oficir, Ambrozio, takođe je potvrdio da je Domnika Čemortan, 25-godišnja Moldavka sa kojom je Sketino te noći bio na večeri, bila na komandnom mostu u vrijeme udara.

„Na mostu je bila Moldavka, Čemortan. Pričala je na engleskom. Na most je stigla sa Sketinom“, kazao je Ambrozio sudijama, koji su sakupili više od 5.000 strana izjava očevidaca. Čemortanova je izjavila da se zaljubila u kapetana i da bi oni vjerovatno završili u krevetu da se nije dogodila nesreća.

Galerija

Preporučujemo za Vas