Italijanski grad Bolonja našao se u središtu spora zbog namjere da zadrži ograničenje brzine od 30 kilometara na sat u centru grada, uprkos sudskoj presudi protiv te mjere i protivljenju nacionalne vlade Đorđe Meloni.
U Bolonji su saobraćajne nezgode pale za 13 odsto, a broj poginulih je smanjen za oko 50 odsto u godini nakon što je grad u januaru 2024. postao prvi veći u Italiji koji je uveo ograničenje od 30 km/h. Njegov primjer ovog mjeseca slijedio je i glavni grad Rim, piše agencija Rojters.
Gradonačelnik Bolonje, Mateo Lepore, izjavio je da ostaje posvećen toj mjeri, iako je regionalni sud usvojio žalbu jednog taksiste, koji je tvrdio da niže brzine produžavaju vrijeme vožnje i smanjuju mu zaradu.
Grad sada priprema revidiranu uredbu, sa obrazloženjima "ulicu po ulicu" za ograničenje brzine, kako je sud i zahtijevao, ali se istovremeno suočava i s otporom nacionalnog ministra saobraćaja Matea Salvinija iz krajnje desničarske Lige.
Salvini je rekao da su ograničenja od 30 km/h i saobraćajne kamere prihvatljivi samo u osjetljivim zonama, poput područja oko škola ili bolnica, a ne "kada iz ideoloških razloga objavljujete rat automobilima".
U Rimu su članovi stranke Braća Italije premijerke Meloni pozvali gradsku vlast, koju vodi centar-ljevica, da ukine nova pravila o brzini od 30 km/h, poručujući da će u suprotnom podnijeti pravne žalbe protiv njih.
Gradonačelnik Lepore je nakon sudske odluke rekao da će se na nekim ulicama privremeno vratiti ranija, viša ograničenja, ali samo dok se ne usvoji ažurirana mjera i dok Bolonja ne nastavi sa svojim dugoročnim planom.
On tvrdi da će ograničenje od 30 km/h na kraju prevladati širom Italije, slijedeći primjer evropskih prijestonica poput Londona, Brisela, Pariza i Helsinkija, koje su prihvatile sporije i bezbjednije ulice, u pojedinim slučajevima i uprkos snažnom otporu vozača.
Bonus video:
