Evropski aerodromi suočavaju se sa „sistemskim“ nestašicama avionskog goriva ako Hormuški moreuz ne bude u potpunosti ponovo otvoren u roku od tri sedmice, upozorio je Međunarodni savjet aerodroma (ACI).
ACI Evropa, koji predstavlja aerodrome u Evropskoj uniji, saopštio je da se rezerve avionskog goriva smanjuju, dok „uticaj vojnih aktivnosti na potražnju“ dodatno opterećuje snabdijevanje, prenosi Fajnenšl tajms (FT).
U pismu u koje je FT imao uvid, ta organizacija upozorila je evropskog komesara za saobraćaj Apostolosa Cicikostasa na „rastuću zabrinutost aerodromske industrije zbog dostupnosti avionskog goriva, kao i potrebe za proaktivnim nadzorom i djelovanjem EU“.
„Ako prolaz kroz Hormuški moreuz ne bude nastavljen na bilo kakav značajan i stabilan način u naredne tri sedmice, sistemska nestašica avionskog goriva postaće realnost za EU“, napominje se u pismu.
Dodaje se da je približavanje vrhunca ljetnje sezone, „kada vazdušni saobraćaj omogućava funkcionisanje čitavog turističkog ekosistema na koji se oslanjaju mnoge ekonomije (EU)“, dodatno pojačalo tu zabrinutost.
Neke azijske zemlje, poput Vijetnama, već su počele da racionalizuju potrošnju avionskog goriva zbog nestašica, ali Evropa zasad nije imala široko rasprostranjene nestašice, iako su cijene goriva udvostručene, a avio-kompanije upozoravaju na otkazivanja letova, piše FT.
Uprkos tome što je američki predsjednik Donald Tramp najavio dvonedjeljno primirje u ratu s Iranom, globalne cijene nafte ostale su visoke.
Referentna cijena avionskog goriva za sjeverozapadnu Evropu u četvrtak je zatvorena na 1.573 dolara po toni, prema agenciji za praćenje cijena Argus Media, što je rast u odnosu na oko 750 dolara po toni prije rata s Iranom.
Evropske avio-kompanije kažu da bi trebalo da imaju dovoljno goriva za nekoliko sedmica, ali dobavljači nisu u mogućnosti da garantuju isporuke u maju.
Četiri italijanska aerodroma prošlog vikenda uvela su ograničenja u korišćenju avionskog goriva nakon poremećaja kod ključnog dobavljača, iako nestašica nije bila direktno povezana s Hormuškim moreuzom, koji je tranzitna ruta za oko 40 odsto svjetskog snabdijevanja avionskim gorivom.
U pismu, ACI Evropa je pozvao na nadzor snabdijevanja na nivou cijele EU kako bi industrija mogla da koordinira odgovor. „Za sada ne postoji mapiranje/procjena i praćenje proizvodnje i dostupnosti avionskog goriva na nivou EU“, navodi se.
„Kriza u snabdijevanju ozbiljno bi poremetila rad aerodroma i vazdušnu povezanost, uz rizik od teških ekonomskih posljedica za pogođene zajednice i za Evropu u slučaju sistemske nestašice avionskog goriva.“
Avio-kompanije su već počele da smanjuju broj letova jer su više cijene avionskog goriva učinile pojedine rute neisplativim.
"Delta erlajns" je ove sedmice saopštio da će smanjiti kapacitete za 3,5 odsto, uključujući neke letove sredinom sedmice i noćne letove, kako bi ublažio udar viših cijena goriva. Očekuje dodatne troškove za gorivo od dvije milijarde dolara između aprila i juna.
"Er Nju Zeland" je takođe smanjio dio letova zbog viših troškova goriva, a poljska avio-kompanija LOT ukida neke manje popularne linije i očekuje povećanje cijena karata.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
