Gradonačelnik Koma je izazvao polemiku odlukom da zabrani vožnju bicikala u ograđenom istorijskom centru ovog grada na obali jezera, nakon što ga je udario biciklista, prenio je “Gardijan”.
Zabrana koju je uveo Alesandro Rapineze, a koja stupa na snagu u septembru, odnosi se na oko 30 ulica i znači da će biciklisti, bilo da voze električne ili obične bicikle, morati da siđu s njih i kroz te djelove grada ih guraju.
Rapineze se odmah našao na meti kritika, a grupe građana i političari iz različitih djelova političkog spektra optužili su ga da vodi ličnu osvetničku kampanju. Aktivisti su pokrenuli peticiju kojom traže da povuče odluku, dok biciklisti planiraju da sredinom septembra, u znak protesta, voze bicikle ulicama na koje se zabrana odnosi.
Braneći odluku, Rapineze je za agenciju Ansa rekao: “Optužili su me da sam ovu mjeru uveo zato što me je udario električni bicikl – svakako, to je tačno. Ljudi postupaju na osnovu sopstvenih iskustava, a ja znam kako izgleda kada vas udari jedna od tih zvijeri.”
Sudar se dogodio u junu, kada je Rapineze izlazio iz gradske uprave, neposredno nakon što je njegova administracija raspravljala o mjeri kojom bi se ograničio saobraćaj u centru grada. Identitet bicikliste koji ga je udario nije objavljen.
Rapineze je kazao da je zabrana neophodna zbog bezbjednosti građana, posebno u gradu koji je prepun turista. Mjera se odnosi na sve bicikle jer italijanski zakon o saobraćaju ne pravi razliku između električnih i klasičnih bicikala. Iznajmljeni električni trotineti zabranjeni su u centru Koma još 2022. godine.
Ljudi postupaju na osnovu sopstvenih iskustava, a ja znam kako izgleda kada vas udari jedna od tih zvijeri, rekao je gradonačelnik
Kritičari, međutim, tvrde da su neke od ulica obuhvaćenih zabranom među najširima u centru i da predstavljaju pogodan pravac ka jezeru Komo. Takođe navode da se zabranom bicikala ljudima uskraćuje mogućnost korišćenja jeftinog i ekološki prihvatljivog prevoznog sredstva.
“Gardijan” piše da će mjera posebno pogoditi dostavljače, kao i vlasnike prodavnica koji od njih zavise kada je riječ o snabdijevanju. Dio kritičara smatra da bi gradonačelnik trebalo da se usredsredi na kažnjavanje nesavjesnog ponašanja u saobraćaju, umjesto da kriminalizuje bicikliste.
Vinćenco Falanga, predsjednik lokalne građanske grupe Nova Komo, koja je organizovala protest biciklista, optužio je administraciju Rapinezea da “pojedinačne probleme pretvara u kolektivne”.
Ogranak Demokratske partije lijevog centra u Komu saopštio je: “Komo zaslužuje sistem mobilnosti koji će garantovati bezbjednost pješaka, a da pritom ne kažnjava stanovnike, radnike i one koji biraju održive vidove prevoza.”
Iako je izrazio saosjećanje sa Rapinezeom zbog sudara, Paolo Emilio Ruso, političar desničarske partije Forca Italija, ocijenio je da je zabrana “suluda”.
Rapineze, međutim, odbija da odustane od odluke. “U drugim gradovima dijete završi u bolnici, pa tek onda političari reaguju”, rekao je. “Ovdje ja nijesam ni završio u bolnici. Udario me je bicikl, prikupio sam informacije i tako je nastala ova mjera.”
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
