Mediji: Eksploziv korišćen u neuspjelom pokušaju napada na aerodrom u Lajpcigu dopremljen preko Srbije i Bugarske

Zajednička istraga dva lista, koji su dio mreže Aksel Špringer, pokazala je da je neuspjeli pokušaj sabotaže na njemačkom aerodromu organizovao ruski državljanin Oleg Levuškin, ljubitelj motocikala koji je povezan sa šefom ruskih operacija sabotaže Denisom Smoljanjinovim, a da je za izvršenje bio zadužen bjeloruski operativac Andrej Karšaku

1837 pregleda 0 komentar(a)
Detalj sa aerodroma Lajpcig-Hale, avgust 2026., Foto: Reuters
Detalj sa aerodroma Lajpcig-Hale, avgust 2026., Foto: Reuters

Njemački istražitelji vjeruju da je eksploziv, koji je korišćen u neuspjelom pokušaju napada na aerodrom Lajpcig-Hale u avgustu, dopremljen preko Bugarske i Srbije, objavili su danas bitanski Telegraf i njemački list Velt am zontag.

Britanski i njemački list, koji su zajedno istraživali incident na aerodromu Lajpcig-Hale, navode da njemački istražitelji vjeruju i da je eksploziv bio sakriven u šupljinama unutar kamiona i da je možda bio privremeno uskladišten negdje duž rute kroz Bugarsku i Srbiju.

Zajednička istraga dva lista, koji su dio mreže Aksel Špringer, pokazala je da je neuspjeli pokušaj sabotaže na njemačkom aerodromu organizovao ruski državljanin Oleg Levuškin, ljubitelj motocikala koji je povezan sa šefom ruskih operacija sabotaže Denisom Smoljanjinovim, a da je za izvršenje bio zadužen bjeloruski operativac Andrej Karšaku.

Prema izvještajima njemačkih obavještajnih službi, Levuškin je ljetos otputovao u Njemačku preko Turske, sa ciljem da pripremi napad na aerodrom Lajpcig-Hale, jedno od najvažnijih vojnih logističkih čvorišta za snabdijevanje Ukrajine.

Iz izvještaja, koji se poziva na podatke o kretanju dobijene iz automobila koji je Levuškin iznajmio, proizlazi da je on izvršio izviđanje aerodroma u Lajpcigu 31. jula, kada je lociran u blizini terminala, piše u tekstu.

Pet dana kasnije, 5. avgusta, dron napunjen eksplozivom udario je u krilo parkiranog ukrajinskog teretnog aviona "Antonov An-124", nakon čega je pao na pistu, ali nije eksplodirao. U avionu je bilo oko 25.000 litara avionskog goriva, zbog čega su istražitelji ocijenili da je detonacija mogla da nanese veliku štetu aerodromu, navodi se.

Njemačke bezbjednosne službe vjeruju da je u osnovi incidenta želja Rusije da Evropljani počnu da doživljavaju podršku Ukrajini kao rizičnu, kako bi to rezultiralo njenim slabljenjem.

Dva lista navode da Levuškin godinama održava kontakt sa Smoljanjinovim, za koga se vjeruje da je glavni organizator bombaških napada širom Evrope u korist Rusije. Smoljanjinovu je britansko ministarstvo vanjskih poslova prošle godine uvelo sankcije.

Dokazi koje su analizirali listovi Telegraf i Velt am zontag otkrili su upadljive sličnosti između napada u Lajpcigu i osujećene ruske zavjere za izvođenje sabotaža pomoću dronova i eksploziva, usmjerenih na ciljeve u Poljskoj, Litvaniji i Njemačkoj. Eksplozivna naprava pronađena u Lajpcigu veoma je ličila na bombe korišćene u ruskim operacijama širom Evrope, dodaje se.

U izvještaju litvanske obavještajne službe iz decembra 2025. godine, u koji je Telegraf imao uvid, piše da je Smoljanjinov rukovodio Odjeljenjem za Ukrajinu u okviru ruske vojne obavještajne službe GRU. Takođe se navodi da je bio specijalista za psihološke operacije i da je bio povezan sa tajnim akcijama sabotaže u Evropi putem aplikacije Telegram. Dokumenti iz Litvanije takođe su otkrili uznemirujuće veze između napada u Lajpcigu i šire mreže sabotažnih akcija širom Evrope, kojima je, kako se navodi, rukovodila radikalna jedinica službe GRU.

Prema informacijama do kojih je došao list Velt am zontag, istražitelji su znali da je Levuškin povezan sa službom GRU još u trenutku kada je ušao u Njemačku, ali on, uprkos tome, nije stavljen pod nadzor.

Na osnovu podataka o kretanju Levuškina, njemačke vlasti sumnjaju da je on obezbijedio eksploziv, a potom zatražio od Karšakua da izvrši napad.

Njemačka policija je početkom avgusta u Lajpcigu pronašla ostatke još dvije bespilotne letelice, kao i improvizovani antenski sistem pričvršćen lepljivom trakom za obližnje drvo, za koji istražitelji vjeruju da je služio kao relej za upravljanje. Na rukavici pronađenoj uz antenu identifikovan je DNK Karšakua, čiji su podaci već bili zavedeni u kriminalističkim bazama podataka Finske i Litvanije.

Pogledajte još: