Cijene avionskih karata u Evropi zabilježiće naredne godine „najveći rast u istoriji“, izjavio je danas izvršni direktor Rajanera (Ryanair) Majkl O'Liri, navodeći da se avio-kompanije uglavnom nijesu zaštitile od rasta cijena avionskog goriva.
O'Liri je prognozirao da će naredne godine biti manje raspoloživih sjedišta zbog bankrota i preuzimanja među avio-kompanijama, što će, zajedno sa nedostatkom zaštite od rasta cijena goriva, dovesti do poskupljenja avionskih karata i do 20 odsto.
„Cijene avionskih karata u Evropi naredne godine porašće, mislim, za 10, 15, možda i 20 odsto. U narednih 12 mjeseci svjedočićemo, rekao bih, najvećem rastu cijena avionskih karata u istoriji Evrope“, kazao je O'Liri na konferenciji za novinare u Briselu.
Rat u Iranu doveo je do naglog rasta cijena avionskog goriva, što je smanjilo profitne marže avio-kompanija koje se nijesu zaštitile od poskupljenja.
O'Liri je rekao da su Rajaner i druge evropske avio-kompanije imale dobro obezbijeđenu zaštitu od rasta cijena avionskog goriva za 2026. godinu, dodajući da je najveća evropska avio-kompanija, kada je sukob počeo krajem februara, već imala ugovorene cijene za 80 odsto svojih potreba za gorivom, po cijeni od 67 dolara po barelu, do marta 2027. godine.
Izvršni direktor Rajanera kazao je da većina evropskih avio-kompanija od aprila 2027. ima veoma mali dio troškova goriva pokriven takvim ugovorima. Rajaner je za narednu godinu ugovorio cijenu od 85 dolara po barelu za svega 15 odsto svojih potreba za gorivom, dok su trenutne tržišne cijene približno dvostruko više, rekao je O'Liri.
O'Liri je boravio u Briselu kako bi najavio ukidanje 20 linija i smanjenje kapaciteta za više od milion sjedišta u Belgiji u okviru zimskog reda letjenja Rajanera, nakon što su belgijske vlasti najavile povećanje takse na avio-saobraćaj sa sadašnja dva na sedam eura od januara.
Dugogodišnji čelnik avio-industrije kazao je i da je optimista da će američke vlasti ovog mjeseca završiti sertifikaciju aviona Boing 737 MAX 10, što bi Rajaneru omogućilo da početkom 2027. godine dobije 16 aviona.
„Boing se nada da će MAX 10, novi avion, dobiti sertifikat prije kraja oktobra. Prilično smo optimistični da će taj rok biti poštovan“, rekao je O'Liri Rojtersu.
Očekuje se da će američki ministar saobraćaja Šon Dafi danas saopštiti da je Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) odobrila avion Boing 737 MAX 10, čija je sertifikacija dugo odlagana, nakon što je problem sa navigacionim softverom zaprijetio dodatnim odgađanjem tog procesa.
Pogledajte još:
Preuzmi aplikaciju i prati vijesti
PRATITE NAS NA
