Saobraćajne gužve i nedostatak parking mjesta u Podgorici je problem broj jedan sa kojim se građani suočavaju. Prethodna gradska vlast brisala je biciklističke staze i tako pokušala da proširi ulice, ali problem tako ne treba rješavati, poručio je stručnjak iz Slovenije Aljaž Plevnik. Makar ne kada je u pitanju Podgorica.
“I to je problem koji je po mom mišljenju najveći u Podgorici, ta perspektiva da moramo mi naše gradove transformisati za veliki broj automobila koji dolazi u naše gradove. To se može, ali ne u Podgorici. Gradovi u Americi i u Australiji napravljeni su za automobile", rekao je Plevnik.
Plevnik je ovo rekao u Podgorci na predstavljanju dokumeta koji je pripremila NVO Biciklo.me, “Saobraćaj po mjeri svih”, a koji je pregled praktične politike za poboljšanje urbane mobilnost u Podgorici za godinu. Plevnik kaže da je Podgorica pred velikim problemom.
“Od kad smo završili pripremu strategije do danas, desile su se velike promjene u Podgorici i u Crnoj Gori. Vjerovatno čujete da ste prvaci u regionu po broju automobila. Vaš stepen motorizacije je još uvjek ispod 400 automobila na 1000 stanovnika. Vi ćete za 10 godina verovatno dobiti još, 30 odsto na ove brojke. Gdje ćete staviti automobile kad smo već prije pet godina imali smo istu priču, haos, nema parkinga, nema kapaciteta na drumovima. Očito je da ste ispred velikog problema", naveo je Plevnik.
Pisci dokumenta kojim sugerišu kako riješiti saobraćajni haos, novoj gradskoj upravi predlažu da počnu malim koracima. Neki od njih su da centar bude pješačka zona i što efektnije kažnjavanje za nepropisno parkiranje.
“To je nešto što je zaista neophodno i što prije to uradimo, to bolje. Jer ako budemo to odlagali, onda će biti sve teže, a možemo reći da je u Podgorici parking najjeftiniji u Europi, kada se upoređuju glavni gradovi. Dakle, evo imate iz regiona primjere. Zagreb je 1,60 eura, za sat vremena, zatim Skoplje, Ljubljana, Beograd, Sarajevo. Imaju skuplje parkiranje od najskuplje zone od Podgorici", rekao je Stefan Bulatović iz Biciklo.me.
Uvođenje brzih autobuskih traka, zabrana saobraćaja sat prije i sat poslije početka škole neki su od predloga. Iz NVO Biciklo.me predlažu i da se vozačima automobila koji dolaze u Podgoricu obezbijede parkinzi na ulazu u grad, a za put do centra da im se obezbijede autobusi. Anketa organizacije biciklo.me, pokazala je da se pješaci i biciklisti ne osjećaju bezbjedno, niti da su ravnopravni u sobraćaju.
Bonus video:
