Rekonstrukcija Mosta na Đurđevića Tari planirana je da počne u maju, a trenutno je u toku eksproprijacija zemljišta, koju će država platiti iz kapitalnog budžeta Uprave za saobraćaj.
NE PROPUSTITE
Kako je u Bojama jutra na Televiziji Vijesti rekao direktor Uprave za saobraćaj, Radomir Vuksanović, rekonstrukcija se finansira sredstvima Kine, a izvođač radova je kineska kompanija.
"Građevinska dozvola je dobijena, a ministarka Maja Vukićević je potpisala aneks sporazuma sa Vladom Kine. Izvođač je već pripremio kamp blizu mosta i spreman je za početak radova. Radovi će trajati osam mjeseci, ali moguća su kašnjenja u slučaju nepovoljnih vremenskih uslova tokom zime. Tokom rekonstrukcije, saobraćaj će se odvijati naizmjenično jednom trakom, dok će u određenim fazama radova biti totalnih obustava, u zavisnosti od dinamike izvođenja radova", rekao je Vuksanović.
Na pitanje o alternativnim rutama, Vuksanović je naveo da se trenutno izvode radovi i na putu Vrulja – Mijakovići koji bi trebalo da bude završen u septembru.
Uprava za saobraćaj planira da izbegne totalne obustave u periodu od 15. juna, kako bi omogućila normalan protok saobraćaja tokom ljetnje turističke sezone.
Vuksanović je istakao da postoji pozitivna povratna reakcija lokalnog stanovništva, koje podržava projekat, jer će završetak rekonstrukcije doprinijeti razvoju turizma i ugostiteljstva. Most će dobiti i dekorativnu rasvjetu, što će produžiti boravak posjetilaca na ovom značajnom objektu.
Ekološki aspekti radova
Kako bi se očuvao prirodni ekosistem rijeke Tare, izrađen je elaborat zaštite životne sredine sa strogim ekološkim standardima.
Izvođači su u obavezi da dostave plan radova koji precizira mjere zaštite životne sredine.
Bezbjednost i kvalitet radova
Bezbjednost radnika i građana biće osigurana kroz poštovanje propisanih standarda građenja i nadzor nad izvođenjem radova.
Vuksanović je rekao i da kvalitet radova garantuje dupla kontrola, budući da će nadzor vršiti i kineski i crnogorski tim stručnjaka.
Most na Đurđevića Tari je jedan od najvažnijih spomenika kulture u Crnoj Gori, te će se sa posebnom pažnjom pristupiti njegovoj rekonstrukciji.
Bulevar Podgorica-Danilovgrad
Na pitanje o problemima sa saobraćajnicama, poput bulevara Podgorica-Danilovgrad, Vuksanović je odgovorio da je u poslednjih deset godina saobraćaj na toj dionici porastao za 60 posto, što je zahtijevalo dodatna planska rješenja.
Monteput je raspisao javni poziv za izradu idejnog rješenja nove trase brze saobraćajnice, kako bi se na vrijeme pripremila planska i projektna dokumentacija.
Reakcije javnosti izazvala je informacija da je prije dvije i po godine izgrađen bulevar Podgorica-Danilovgrad za 24 i po miliona eura, ali da ne zadovoljava standarde brze saobraćajnice zbog prevelikog broja kružnih raskrsnica, zbog čega je Monteput raspisao javni poziv za izradu idejnog rješenja nove trase brze saobraćajnice između ova dva grada.
Vuksanović je u Bojama jutra kazao da moramo da razmišljamo unaprijed i da se moraju pripremati idejni projekti.
Zaobilaznica oko Podgorice i problemi sa tenderima
Direktor Uprave za saobraćaj kaže i da je tender za izgradnju zaobilaznice oko Podgorice poništen zbog proceduralnih problema i žalbi ponuđača.
Planirano je ponavljanje tenderskog postupka, što je izazvalo višemjesečno kašnjenje.
Bonus video:
