Ovi snimci skijanja nisu napravljeni na sjevernoj strani Bjelasice, iako je baš tamo, prije tri godine, trebalo da počnu sa radom ski - centri Cmiljača i Žarski. Država je do sada uložila oko 30 miliona eura, ali je ostalo još mnogo posla.
“To podrazumijeva izgradnju nedostajuće infrastrukture, elektroenergetsku infrastrukturu, putnu infrastrukturu, izgradnju sistema vodosnabdijevanja, uz osnovne sadržaje to su žičare, bazni objekat sa pratećim sadržajem zatim nabavku opreme, mehanizacije i sve šta ide uz to”. kazala je Maja Delić iz Ministarstva javnih poslova.
Na bjelopoljskoj strani gdje je predviđeno skijalište Cmiljača, uskoro bi trebalo da počne gradnja dalekovoda, dok će se, zbog žalbe na tenderu, još čekati na početak radova na putnoj infrastrukturi do ski - centra, koji bi trebalo da traju 2 godine i 7 mjeseci. Velika kočnica poslednjih godina bili su i neriješeni imovinski odnosi, ali i loši projekti poput “bazne stanice”, koja je počela da se gradi na 20 metara nižoj tački u odnosu na pokaznu tačku žičare.
“Objekat bazne stanice za koji je bio zaključen ugovor po sistemu projektuj i izradi. Međutim, usljed određenih neslaganja u visinskim kotama, u samoj planskoj dokumentaciji a potom usaglašavanjem istih sa stvarnim stanjem na terenu, već izgradjenom infrastrukturom i samom lokacijom bazne stanice, ove aktivnosti su obustavljene”, objašnjava Delić.
Nakon višegodišnje pauze, nešto se pokrenulo i na mojkovačkom skijalištu Žarski. Iz lokalne samouprave kažu da su dva važna tendera prošla.
“Na kojima je izabran izvođač radova za baznu stanicu kao i izvođač radova na poslednjih 500 metara magistralnog puta do tog lokaliteta”, ističe Vesko Delić, predsjednik Opštine Mojkovac.
Bivši potpredsjednik Opštine Mojkovac i predsjednik Upravnog odbora preduzeća ,,Skijališta Crne Gore" Ivan Ašanin smatra da su za kašnjenje ovih projekata odgovorni svi u sistemu.
“Šta je u pitanju? Da li je u pitanju neznanje, da li je u pitanju opstrukcija. Ja mislim da je u pitanju veliko neznanje i nemanje energije da se to dovrši”, ocijenio je Ašanin.
A kad se radovi jednom dovrše, biće potrebno sačekati i da se sanira šteta na već postavljenoj infrastrukturi, koja je prethodnih godina devastirana ili pokradena.
Bonus video:
