Radovan Marić, nastavnik letjenja na vojnim avionima i helikopterima, komentarišući prošlonedeljne požare na terirotriji cijele Crne Gore, u Bojama jutra, na Televiziji Vijesti, ističe da je priča oko "kanadera" prečesto diskutovana bez konkretnih rezultata.
"Priča o 'kanaderu' je već izlizana, kao mnoge stvari kod nas. Nažalost, radi se sa određenim deformitetima – neki su urođeni, neki stečeni, ali sve zahtjeva ozbiljan sistemski pristup. Požar je kompleksna stvar, i reći da je kanader 'ad hok" rješenje je previše pojednostavljeno. Bez analitičkog pristupa, uzimajući u obzir orografiju, demografiju, klimatske promjene, ne možemo dati konkretan odgovor. Idealno bi bilo imati dva, ali trenutno je to nemoguća misija. Polovni kanaderi nisu rješenje, jer su kao polovni automobili – nesigurni i nepouzdani, vjerovatno ne bi bili u optimalnom stanju" objašnjava Marić.
On dodaje, da za druge letjelice, kao što je "air traktor", već imamo obučene ljude spremne za rad.
"Imamo obučene ljude za air traktor i on je ovoga časa, bez obzira na naše želje ili naša htjenja, jedina realna situacija i realna postavka. Znači, imali smo četiri, jedan je otišao kako je otišao. Ono što je nedopustivo, u ovom trenutku, jeste da imate dva vazduhoplova koja već bukvalno pet godina čame i samuju u hangarima, a ne razumijem koji je razlog pa ne možemo da otklonimo kvar. Ali pet godina čekamo da popravimo vazduhoplove koji nisu baš ni sam vrh avio-tehnologije, e to je nedopustivo", istakao je Marić.
Njegov kolega, Dragiša Raičević, sportski pilot i instruktor na hidroavionima, naglasio je da je odgovor "sa neba" na požare bio izuzetno hrabar, ali da postoje značajni izazovi.
"S obzirom na broj letjelica, ispravnost tih letjelica, posade pilota i zemaljske službe za gašenje požara, oni su dali više od sebe. Uloženi su herojski napori, ali tehnika i broj letjelica nisu mogli da pokriju desetine aktivnih požara na terenu", rekao je Raičević.
Uprkos svim poteškoćama, hidroavijacija u Crnoj Gori ima dugu i bogatu tradiciju, koja traje više od 112 godina. U narednim danima, ta tradicija biće ponovo oživljena tokom pete međunarodne hidroavio regate "MontAdria", koja će se održati od 27. do 31. avgusta. Očekuje se učešće 40 pilota i 20 hidroaviona iz različitih zemalja.
"Crna Gora ima izuzetnu tradiciju hidroavijacije. Regata Montadria je prilika da pokažemo našu bogatu baštinu i da u isto vrijeme unaprijedimo primjenu hidroaviona u različitim sektorima, od turizma do protipožarnog monitoringa," rekao je Raičević.
Regata će okupiti pilote i stručnjake iz Italije, Kanade, Španije, ali i drugih zemalja, a poseban gost biće i šef - pilot Wizz Air-a iz Italije. Raičević zaključuje da je ovo jedinstvena prilika za Crnu Goru da pokaže svoj potencijal u oblasti hidroavijacije ali i da se poveže sa međunarodnim stručnjacima.
Bonus video:
