Adrenalin

BMW M3 i M4 do stotke za 4,1 s, cijena oko 70.000 eura

BMW je objelodanio podatke o paru novih visokoperformansnih modela, automobila razvijenih u M diviziji.
50 pregleda 0 komentar(a)
Ažurirano: 15.12.2013. 15:27h
BMW M3 i M4 do stotke za 4,1 s, cijena oko 70.000 eura
BMW je objelodanio podatke o paru novih visokoperformansnih modela, automobila razvijenih u M diviziji.
Sportska limuzina M3 i njena kupe varijanta M4 za pogon koriste isti redni šestocilindarski benzinski motor sa dva turbopunjača, što predstavlja otklon od prošlog modela koji je pokretao atmosferski V8 agregat.
Mašina se vrti do 7.600 obrtaja, i razvija snagu od 431 KS i obrtni moment od 550 Nm.
Sa standardnim šestostepenim manuelnim mjenjačem i jedan i drugi auto do 100 km/h ubrzavaju za 4,3 sekunde, a sa sedmostepenim automoatikom to vrijeme se smanjuje na 4,1 sekundu.
Maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h, ali sa "M Drivers” paketom ovu granicu možete da pomjerite na 280 km/h.
Prinove u M porodici krasi i mala težina, lakši su u odnosu na svoje prethodnike za oko 80 kilograma.
Za ovo treba da zahvale brojnim komponenetama od ugljeničnih vlakana, među kojima su i krov, neki djelovi vješanja, šipka za strukturalno ojačanje u prostoru motora ali i kardansko vratilo.
Prvi put je ova veza od motora do zadnje osovine izvedena iz jednog dijela, i sastoji se od cijevi izrađene od ugljeničnih vlakana, koja je čak 40 odsto lakša od ranijih metalnih komponenti .
Lagana konstrukcija, potpomognuta novorazvijenim motorom sa direktnim ubrizgavanjem, doprinijela je smanjenju potrošnje goriva na 8,8 litara na 100 kilometara (sa automatskim mjenjačem samo 8,3 l).
Isporuke počinju u junu. BMW M3 će koštati 71.500 eura, a M4 samo malo više – 72.200 eura.
Za proteklih 28 godina, prodato je 240.000 M3 modela.

Sportska limuzina M3 i njena kupe varijanta M4 za pogon koriste isti redni šestocilindarski benzinski motor sa dva turbopunjača, što predstavlja otklon od prošlog modela koji je pokretao atmosferski V8 agregat.

Mašina se vrti do 7.600 obrtaja, i razvija snagu od 431 KS i obrtni moment od 550 Nm.

Sa standardnim šestostepenim manuelnim mjenjačem i jedan i drugi auto do 100 km/h ubrzavaju za 4,3 sekunde, a sa sedmostepenim automoatikom to vrijeme se smanjuje na 4,1 sekundu.

Maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h, ali sa "M Drivers” paketom ovu granicu možete da pomjerite na 280 km/h.

Prinove u M porodici krasi i mala težina, lakši su u odnosu na svoje prethodnike za oko 80 kilograma.

Za ovo treba da zahvale brojnim komponenetama od ugljeničnih vlakana, među kojima su i krov, neki djelovi vješanja, šipka za strukturalno ojačanje u prostoru motora ali i kardansko vratilo.

Prvi put je ova veza od motora do zadnje osovine izvedena iz jednog dijela, i sastoji se od cijevi izrađene od ugljeničnih vlakana, koja je čak 40 odsto lakša od ranijih metalnih komponenti .

Lagana konstrukcija, potpomognuta novorazvijenim motorom sa direktnim ubrizgavanjem, doprinijela je smanjenju potrošnje goriva na 8,8 litara na 100 kilometara (sa automatskim mjenjačem samo 8,3 l).

Isporuke počinju u junu. BMW M3 će koštati 71.500 eura, a M4 samo malo više – 72.200 eura.

Za proteklih 28 godina, prodato je 240.000 M3 modela.