UŠTEDA GORIVA

Bosch razvio sistem koji gasi motor u vožnji

Kompanija Boš (Bosch) je razvila uređaj koji će gasiti motor automobila u fazi u kojoj se vozilo kreće putem bez potrebe za gasom.
99 pregleda 1 komentar(a)
Ažurirano: 11.12.2013. 17:09h
Bosch razvio sistem koji gasi motor u vožnji
Bosch je razvio uređaj koji će gasiti motor automobila u fazi u kojoj se vozilo kreće putem bez potrebe za gasom.
Nova start-stop krstareća funkcija zaustavlja motor kada je auto u pokretu, pa on uopšte ne troši gorivo. Kad god auto može sam da održava brzinu, na primjer na blagoj nizbrdici, motor se gasi. Čim vozač dotakne pedalu gasa ili kočnice, motor se ponovo aktivira.
Testovi koje je sproveo Bosch pokazali su da motori sa unutrašnjim sagorijevanjem bez potrebe rade tokom 30 odsto vremena, što znači da trećinu puta može da pređe u krstarećem modu.
U realnim uslovima vožnje, gašenjem motora u ovim fazama, uštedjelo bi se 10 % goriva.
“Start-stop krstareća funkcija je pristupačna, može da se kombinuje sa bilo kojim tipom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, i značajno smanjuje potrošnju,” rekao je dr Rolf Bulander, član odbora direktora kompanije Robert Bosch GmbH.
Ono što sistem čini inovativnim je poboljšani softver koji koristi podatke postojećih senzora.
Osim toga, start-stop starter je konfigurisan da izađe na kraj sa većim opterećenjima i da brže restartuje mašinu.
Sistem zahtijeva par dodatnih komponenti i može da se ugradi u bilo koje vozilo na svijetu.

Nova start-stop krstareća funkcija zaustavlja motor kada je auto u pokretu, pa on uopšte ne troši gorivo. Kad god auto može sam da održava brzinu, na primjer na blagoj nizbrdici, motor se gasi. Čim vozač dotakne pedalu gasa ili kočnice, motor se ponovo aktivira.

Testovi koje je sproveo Bosch pokazali su da motori sa unutrašnjim sagorijevanjem bez potrebe rade tokom 30 odsto vremena, što znači da trećinu puta može da pređe u krstarećem modu.

U realnim uslovima vožnje, gašenjem motora u ovim fazama, uštedjelo bi se 10 % goriva."Start-stop krstareća funkcija je pristupačna, može da se kombinuje sa bilo kojim tipom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, i značajno smanjuje potrošnju,” rekao je dr Rolf Bulander, član odbora direktora kompanije Robert Bosch GmbH.

Ono što sistem čini inovativnim je poboljšani softver koji koristi podatke postojećih senzora. Osim toga, start-stop starter je konfigurisan da izađe na kraj sa većim opterećenjima i da brže restartuje mašinu.

Sistem zahtijeva par dodatnih komponenti i može da se ugradi u bilo koje vozilo na svijetu.