EKONOMIČNOST

Folksvagen koji troši samo litar dizela

Folksvagen XL1 troši samo litra goriva na 100 kilometara, ali s obzirom da košta oko 100.000 eura, ne možemo ga nazvati ekonomičnim vozilom.
0 komentar(a)
Ažurirano: 27.11.2013. 23:44h
Folksvagen koji troši samo litar dizela
Folksvagen XL1 troši samo litra goriva na 100 kilometara, ali s obzirom da košta oko 100.000 eura, ne možemo ga nazvati ekonomičnim vozilom.
Zato je njemački proizvođač iskustvo koje je stekao prilikom razvoja ovog prototipa namjerio da prenese u masovnu proizvodnju.
Rezultat se upravo ovih dana pojavio na sajmu u Tokiju: mali gradski hibridni automobil tvin-ap (Twin-up).
Tvin-ap pokreće hibridni sistem snage 75 KS, čija je osnova 0,8-litarski TDI Clean Diesel motor od 48 KS, a on radi u sprezi sa elektromotorom od 35kW.
Za prenos je upotrijebljen sedmostepeni DQ200 DSG mjenjač.
Pozadi, iza zadnjih sjedišta i ispod prtljažnika smješten je “rezervoar goriva”: litijum-jonska baterija od 8,6 kWh, akumulator od 12V za električni sistem i rezervoar goriva od 33 litra.
Sa težinom od samo 1.205 kg i gumama koje prave mali otpor pri okretanju (165/70 R14), tvin-ap može da pređe 50 km samo u električnom načinu rada, a u kombinovanom ciklusu troši 1,1 l/100 km.
Kad je riječ o performansama, dok radi na struju tvin-up od 0 do 60 km/h može da stigne za 8,8 sekundi, a anjveća brzina mu je 125 km/h.
Kada se u igru uključi i minijaturni dizelaš, ubrzanje do 100 km/h traje 15,7 s, reaching a maximum speed a maksimum je 140 km/h.

Zato je njemački proizvođač iskustvo koje je stekao prilikom razvoja ovog prototipa namjerio da prenese u masovnu proizvodnju.

Rezultat se upravo ovih dana pojavio na sajmu u Tokiju: mali gradski hibridni automobil tvin-ap (Twin-up).

Tvin-ap pokreće hibridni sistem snage 75 KS, čija je osnova 0,8-litarski TDI Clean Diesel motor od 48 KS, a on radi u sprezi sa elektromotorom od 35kW.

Za prenos je upotrijebljen sedmostepeni DQ200 DSG mjenjač.

Pozadi, iza zadnjih sjedišta i ispod prtljažnika smješten je “rezervoar goriva”: litijum-jonska baterija od 8,6 kWh, akumulator od 12V za električni sistem i rezervoar goriva od 33 litra.

Sa težinom od samo 1.205 kg i gumama koje prave mali otpor pri okretanju (165/70 R14), tvin-ap može da pređe 50 km samo u električnom načinu rada, a u kombinovanom ciklusu troši 1,1 l/100 km.

Kad je riječ o performansama, dok radi na struju tvin-up od 0 do 60 km/h može da stigne za 8,8 sekundi, a najveća brzina mu je 125 km/h.

Kada se u igru uključi i minijaturni dizelaš, ubrzanje do 100 km/h traje 15,7 s, a maksimum je 140 km/h.