EICMA 2013

BMW S1000R - prvi bavarski "naked" visokih performansi

BMW Motorrad na sajmu motocikala u Milanu kao i obično ima vrlo bogatu postavku, a ako bi morali da izdvojimo zvijezdu štanda, onda je to sigurno novi sportski model S1000R.
151 pregleda 2 komentar(a)
Ažurirano: 09.11.2013. 18:23h
BMW Motorrad na sajmu motocikala u Milanu kao i obično ima vrlo bogatu postavku, a ako bi morali da izdvojimo zvijezdu štanda, onda je to sigurno novi sportski model S1000R.
Ovaj dvotočkaš je značajan i zbog toga što njime BMW ulazi u jedan od rijetkih segmenata u kojima nije bio prisutan – klasu ogoljenih (naked) visokoperformansnih mašina.
Pokreće ga moćni redni četvorocilindarski motor zapremine 999 cm3 koji razvija 158 konjskih snaga i 112 njutnmetara obrtnog momenta, što rezultira ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde.
Šasija ovog motocikla je vrlo slična onoj kod supersportskog automobila, pa na njemu možete na nađete oslanjanje podesivo na više načina i Brembo kočnice visokog ranga.
Standardno se ugrađuje ABS sa ASC (BMW-ova elektronska kontrola stabilnosti). Dinamička kontrola trakcije nudi dva načina rada - Dynamic i Dynamic Pro, a tu je i podešavanje u odnosu na uslove puta (kiša i suvo).
Okvir i vješanje su slični kao kod modela S1000RR, ali je S1000R opremljen i opcionim poluautomatskim oslanjanjem sa dinamičkom kontrolom amortizera.
Dvoje radijalno postavljenih 4-klipnih kliješta stežu prednji disk prečnika 320 mm, dok zadnja jednoklipna kliješta grizu disk od 220 mm.
Ako ikada budete imali privilegiju da provozate ovu mašinu, ispred vas će na instrument tabli biti prikazani indikator stepena prenosa, brzinomjer, lampica za šaltovanje, analogni obrtomjer, kazaljka temperature motora, potrošnja goriva i osnovne informacije o vožnji.
BMW S1000R je težak 207 kg sa punim rezervoarom goriva, a moći će da se kupi već na proljeće, po cijeni od oko 13.000 eura.

Ovaj dvotočkaš je značajan i zbog toga što njime BMW ulazi u jedan od rijetkih segmenata u kojima nije bio prisutan – klasu ogoljenih (naked) visokoperformansnih mašina.

Pokreće ga moćni redni četvorocilindarski motor zapremine 999 cm3 koji razvija 158 konjskih snaga i 112 njutnmetara obrtnog momenta, što rezultira ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde.

Šasija ovog motocikla je vrlo slična onoj kod supersportskog automobila, pa na njemu možete na nađete oslanjanje podesivo na više načina i Brembo kočnice visokog ranga.

Standardno se ugrađuje ABS sa ASC (BMW-ova elektronska kontrola stabilnosti). Dinamička kontrola trakcije nudi dva načina rada - Dynamic i Dynamic Pro, a tu je i podešavanje u odnosu na uslove puta (kiša i suvo).

Okvir i vješanje su slični kao kod modela S1000RR, ali je S1000R opremljen i opcionim poluautomatskim oslanjanjem sa dinamičkom kontrolom amortizera.

Dvoje radijalno postavljenih 4-klipnih kliješta stežu prednji disk prečnika 320 mm, dok zadnja jednoklipna kliješta grizu disk od 220 mm.

Ako ikada budete imali privilegiju da provozate ovu mašinu, ispred vas će na instrument tabli biti prikazani indikator stepena prenosa, brzinomjer, lampica za šaltovanje, analogni obrtomjer, kazaljka temperature motora, potrošnja goriva i osnovne informacije o vožnji.

BMW S1000R je težak 207 kg sa punim rezervoarom goriva, a moći će da se kupi već na proljeće, po cijeni od oko 13.000 eura.

Galerija